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यह ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA), भारतीय उद्योग परिसंघ (CII) और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा संयुक्त रूप से आयोजित किया जाता है।
प्रतिभागी कनाडा, फ्रांस, जर्मनी, भारत, इज़राइल, इटली, जापान, पोलैंड, सिंगापुर, दक्षिण कोरिया, स्विटज़रलैंड, ताइवान, थाईलैंड, यूके और यूएसए सहित 15 देशों से हैं, जिनमें छह देश मंडप हैं – फ्रांस, जर्मनी, जापान, पोलैंड, दक्षिण कोरिया और यूके।
फाइल फोटो: ऑटो एक्सपो 2014
ACMA के महानिदेशक विन्नी मेहता ने कहा कि इस बार प्रतिभागियों की संख्या 2020 में पिछले संस्करण की तुलना में 200 अधिक है।
उन्होंने यहां एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए कहा कि जब शो को अंतिम रूप दिया जा रहा था तब चीन से कोई भागीदारी नहीं होगी क्योंकि “वीजा खुला नहीं था”।
2020 में शो के पिछले संस्करण में, महामारी के कारण कोई चीनी प्रतिभागी नहीं थे।
एसीएमए के अध्यक्ष संजय कपूर ने भारतीय ऑटो घटक उद्योग पर अंतरराष्ट्रीय रुचि के बारे में पूछे जाने पर कहा
“सोर्सिंग के संबंध में, यह बढ़ गया है और यह उस निर्यात से स्पष्ट है जिसे हमने अपने निर्यात के साथ देखा है जो पिछले साल 43 प्रतिशत बढ़कर 19 बिलियन अमरीकी डालर हो गया और यह दर्शाता है कि बहुत अधिक रुचि है (भारत पर) )।”
2022 पोर्श हाइलाइट्स के प्रतीक | 911 डकार, मार्क वेबर, जैकी आइक्क्स | टीओआई ऑटो
उन्होंने आगे कहा कि न केवल आंतरिक दहन इंजन वाहनों के लिए बल्कि भारत से विद्युतीकरण के लिए भी सभी प्रकार के घटकों की सोर्सिंग के मामले में काफी ध्यान दिया जा रहा है।
भविष्य की गतिशीलता और बैटरी भंडारण पर सीआईआई की राष्ट्रीय समिति के अध्यक्ष, विपिन सोंधी ने कहा, प्रदर्शनी लगातार बढ़ी है और इस साल का आयोजन “2020 में 56,000 से लगभग 60,000 वर्ग मीटर और 2018 में 52,000 वर्ग मीटर” को कवर करेगा।
देश में मजबूत आर्थिक सुधार और वाहनों की बढ़ती बिक्री की पृष्ठभूमि में, कपूर ने कहा, “ऑटो एक्सपो 2023- कंपोनेंट से कंपोनेंट उद्योग के लिए नए अवसर पैदा होने की उम्मीद है और प्रासंगिक बने रहने के लिए अपनी ताकत दिखाने के लिए एक मंच भी प्रदान करता है। तेजी से बदलते उद्योग में।”
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