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वाशिंगटन: अमेरिकी यातायात मौतें अमेरिकी नियामकों द्वारा जारी एक प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, 2022 की पहली छमाही में 0.5% बढ़कर 20,175 हो गया, जो 2006 के बाद से इस अवधि में मारे गए लोगों की सबसे अधिक संख्या है।
असुरक्षित व्यवहार में लगे अधिक ड्राइवरों के रूप में महामारी लॉकडाउन समाप्त होने के बाद यातायात से होने वाली मौतों में उछाल आया है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने कहा कि सोमवार को दूसरी तिमाही में, यातायात में होने वाली मौतों में 4.9% की गिरावट आई, साल-दर-साल लगातार सात तिमाहियों के बाद मृत्यु दर में पहली गिरावट, मृत्यु दर में वृद्धि हुई, लेकिन अभी भी पूर्व-महामारी के स्तर से काफी ऊपर है।
जैसा कि महामारी के दौरान अमेरिकी सड़कों पर भीड़ कम हो गई थी, कुछ मोटर चालकों ने माना कि पुलिस को टिकट जारी करने की संभावना कम थी, विशेषज्ञों का कहना है, जिसके परिणामस्वरूप सड़कों पर जोखिम भरा व्यवहार होता है।
एनएचटीएसए अनुसंधान इंगित करता है कि बिना सीटबेल्ट पहने तेज गति और यात्रा की घटनाएं महामारी से पहले की तुलना में अधिक थीं।
2021 में, पैदल चलने वालों की मौत 13% बढ़कर 7,342 हो गई, जो 1981 के बाद सबसे अधिक है। साइकिल चलाने वालों की संख्या 5% बढ़कर 985 हो गई, जो कम से कम 1980 के बाद से सबसे अधिक है, NHTSA ने कहा।
स्टीव क्लिफ के कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड के साथ एक वरिष्ठ पद लेने के बाद एनएचटीएसए ने इस महीने की शुरुआत में अपना प्रशासक खो दिया और एजेंसी को इसके सामान्य वकील एन कार्लसन द्वारा अभिनय के आधार पर चलाया जा रहा है, जिन्होंने कहा कि दूसरी तिमाही में गिरावट के बावजूद “मरने वाले लोगों की संख्या” इस देश में सड़कों पर संकट बना हुआ है।”
सुरक्षा वकालत समूहों ने प्रशासन से एनएचटीएसए की शीर्ष नौकरी को भरने के लिए जल्दी से आगे बढ़ने का आग्रह किया है, जो राष्ट्रपति के तहत कभी नहीं भरा गया था डोनाल्ड ट्रम्प.
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग पिछले हफ्ते संवाददाताओं से कहा कि प्रशासन एनएचटीएसए के शीर्ष पद को भरने के लिए एक नामित व्यक्ति का चयन करने के लिए “सक्रिय रूप से काम कर रहा है”।
बटिगिएग ने कहा कि संयुक्त राज्य को सुरक्षित ड्राइवरों, वाहनों, सड़कों और गति की आवश्यकता है।
बटिगिएग ने सोमवार को एक बयान में कहा, “ये मौतें रोकी जा सकती हैं, अपरिहार्य नहीं हैं और हमें उसी के अनुसार कार्य करना चाहिए।”
असुरक्षित व्यवहार में लगे अधिक ड्राइवरों के रूप में महामारी लॉकडाउन समाप्त होने के बाद यातायात से होने वाली मौतों में उछाल आया है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने कहा कि सोमवार को दूसरी तिमाही में, यातायात में होने वाली मौतों में 4.9% की गिरावट आई, साल-दर-साल लगातार सात तिमाहियों के बाद मृत्यु दर में पहली गिरावट, मृत्यु दर में वृद्धि हुई, लेकिन अभी भी पूर्व-महामारी के स्तर से काफी ऊपर है।
जैसा कि महामारी के दौरान अमेरिकी सड़कों पर भीड़ कम हो गई थी, कुछ मोटर चालकों ने माना कि पुलिस को टिकट जारी करने की संभावना कम थी, विशेषज्ञों का कहना है, जिसके परिणामस्वरूप सड़कों पर जोखिम भरा व्यवहार होता है।
एनएचटीएसए अनुसंधान इंगित करता है कि बिना सीटबेल्ट पहने तेज गति और यात्रा की घटनाएं महामारी से पहले की तुलना में अधिक थीं।
2021 में, पैदल चलने वालों की मौत 13% बढ़कर 7,342 हो गई, जो 1981 के बाद सबसे अधिक है। साइकिल चलाने वालों की संख्या 5% बढ़कर 985 हो गई, जो कम से कम 1980 के बाद से सबसे अधिक है, NHTSA ने कहा।
स्टीव क्लिफ के कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड के साथ एक वरिष्ठ पद लेने के बाद एनएचटीएसए ने इस महीने की शुरुआत में अपना प्रशासक खो दिया और एजेंसी को इसके सामान्य वकील एन कार्लसन द्वारा अभिनय के आधार पर चलाया जा रहा है, जिन्होंने कहा कि दूसरी तिमाही में गिरावट के बावजूद “मरने वाले लोगों की संख्या” इस देश में सड़कों पर संकट बना हुआ है।”
सुरक्षा वकालत समूहों ने प्रशासन से एनएचटीएसए की शीर्ष नौकरी को भरने के लिए जल्दी से आगे बढ़ने का आग्रह किया है, जो राष्ट्रपति के तहत कभी नहीं भरा गया था डोनाल्ड ट्रम्प.
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग पिछले हफ्ते संवाददाताओं से कहा कि प्रशासन एनएचटीएसए के शीर्ष पद को भरने के लिए एक नामित व्यक्ति का चयन करने के लिए “सक्रिय रूप से काम कर रहा है”।
बटिगिएग ने कहा कि संयुक्त राज्य को सुरक्षित ड्राइवरों, वाहनों, सड़कों और गति की आवश्यकता है।
बटिगिएग ने सोमवार को एक बयान में कहा, “ये मौतें रोकी जा सकती हैं, अपरिहार्य नहीं हैं और हमें उसी के अनुसार कार्य करना चाहिए।”
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