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2022 मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा
बाहरी डिजाइन:
पिछले संयुक्त उद्यम पेशकशों की तरह, 2022 ग्रैंड विटारा और हैयडर केवल बैज बदलने का कार्य नहीं है। दोनों SUVs का फ्रंट फेसिया एक दूसरे से अलग और पूरी तरह से अलग है. 2022 ग्रैंड विटारा में हैवी क्रोम सराउंड के साथ चौड़ी ग्रिल, डीआरएल के लिए ट्राई-एलईडी सेटअप और फ्रंट में स्क्वायर-ऑफ एलईडी हेडलाइट्स हैं। इसमें 17-इंच मिश्र धातु पहियों के लिए अधिक समकालीन 10-स्पोक डिज़ाइन भी मिलता है। पीछे की तरफ, एलईडी टेल लैंप में बीच में सुजुकी बैजिंग के साथ एक बगल की लाइट बार है।
2022 टोयोटा हैदर
दूसरी ओर, Toyota Hyryder दोनों में शार्प लुकिंग है। मोर्चे पर यह दोनों तरफ डीआरएल के लिए ट्विन एलईडी स्ट्रिप सेटअप के साथ अधिक न्यूनतम दिखता है। इसमें स्लिम फ्रंट ग्रिल है जिसमें ग्लॉसी कार्बन-फाइबर जैसा फिनिश है। फ्रंट बंपर में एक बड़ा एयर डैम और ट्रैपेज़ॉइडल शेप के साथ शार्प एलईडी हेडलैम्प्स हैं। 17 इंच के अलॉय व्हील का डिजाइन भी ग्रैंड विटारा की तुलना में तेज और अधिक आधुनिक है। पीछे की तरफ, Hyryder में स्लिम एलईडी टेल लैंप्स की एक जोड़ी मिलती है जो सी-आकार की रोशनी प्राप्त करती है और बीच में एक क्रोम पट्टिका से अलग होती है।
फ्रंट और रियर स्कफ प्लेट्स और रियर बंपर में हैलोजन लैंप हाउसिंग ऐसे तत्व हैं जिन्हें दोनों एसयूवी के बीच बरकरार रखा गया है।
आंतरिक सज्जा:
यह वह जगह है जहां 2022 ग्रैंड विटारा और हैदर दोनों अधिकांश भाग के डिजाइन में समान हैं। हालाँकि, दोनों के बीच प्रमुख अंतर आंतरिक रंग योजनाओं में है। ग्रैंड विटारा में थ्री-टोन इंटीरियर है जिसमें ब्लैक, सिल्वर और लाइट ब्राउन कंपोनेंट्स का मिश्रण है। दूसरी ओर 2022 Hyyder में समान थ्री-टोन इंटीरियर मिलता है लेकिन इसके बजाय गहरे भूरे रंग के साथ। हाल के वर्षों में हमने टोयोटा फॉर्च्यूनर में जो देखा है, हैयडर की आंतरिक थीम भी याद दिलाती है।
कीमत:
एक और अप्रत्याशित अंतर जो हमने दो नई एसयूवी के बीच देखा, वह था कीमत में अंतर। यह एक आश्चर्य के रूप में आ सकता है लेकिन 2022 हैयडर ग्रैंड विटारा को बड़े अंतर से कम कर देता है। उदाहरण के लिए, ग्रैंड विटारा इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक (मजबूत हाइब्रिड) की कीमतें 17.99 लाख से शुरू होती हैं, जबकि हैदर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 15.11 लाख रुपये से शुरू होती है। यह लगभग 3 लाख रुपये का अंतर है जो टोयोटा की यात्रा को देश में सबसे किफायती मजबूत हाइब्रिड बनाता है।
दोनों एसयूवी के टॉप-ऑफ-द-लाइन वेरिएंट में भी कीमत में अंतर देखा जा सकता है। टोयोटा हायरडर वी वेरिएंट की कीमत खरीदार 18.99 लाख रुपये होगी, जबकि मारुति सुजुकी के समकक्ष अल्फा+ और अल्फा+ डुअल टोन वेरिएंट की कीमत क्रमश: 19.49 लाख रुपये और 19.65 लाख रुपये है।
हालांकि मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के साथ मजबूत हाइब्रिड खरीदारों को 67,000 रुपये तक के शुरुआती लाभ मिलेंगे। इनमें 40,000 रुपये का एक्सेसरीज पैकेज और 27,000 रुपये की 5 साल की एक्सटेंडेड वारंटी शामिल है। आपको कौन सा सौदा बेहतर लगता है? हमें नीचे टिप्पणियों में बताएं।
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