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वर्ष 2022 कई वाहन निर्माताओं के लिए रोमांचक था क्योंकि उन्होंने भारतीय बाजारों में अपने नए उत्पाद लॉन्च किए। हालाँकि, उसी समय, कई कारों और एसयूवी को नए वाहनों की शुरुआत के कारण बंद कर दिया गया था, और कुछ कारें पुरानी हो रही थीं।
1. वोक्सवैगन पोलो
सूची में पहली कार वोक्सवैगन पोलो है। वोक्सवैगन पोलो ने ऑटो एक्सपो के 2010 संस्करण में देश में अपनी शुरुआत की। प्रीमियम हैचबैक का उत्पादन कंपनी के चाकन संयंत्र में 2009 से किया जा रहा है और फरवरी 2010 में बाजार में आया।
पोलो का भारत में किसी भी वोक्सवैगन कार के लिए सबसे लंबा उत्पादन चलता है और यह देश में कंपनी का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल भी है, जिसके नाम पर 2.5 लाख से अधिक इकाइयां हैं।
वोक्सवैगन ने यह भी पुष्टि की है कि सभी पोलो मालिकों के लिए सर्विस और स्पेयर पार्ट्स अगले 10 वर्षों तक उपलब्ध रहेंगे।
2. वोक्सवैगन वेंटो
पोलो हैचबैक के साथ, वेंटो सेडान को भी बंद कर दिया गया था। वर्चुस को भारतीय बाजार में लॉन्च करने के बाद जो बड़ा, अधिक प्रीमियम और अधिक शक्तिशाली मॉडल है।
वेंटो की आखिरी रिकॉर्डेड कीमत 9.99 लाख रुपये से 14.79 लाख रुपये थी।
3. मारुति सुजुकी पार
मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी आधिकारिक वेबसाइटों से एस-क्रॉस एसयूवी को हटा दिया। एस-क्रॉस ने 2015 में अपनी शुरुआत की थी और यह मारुति की प्रीमियम नेक्सा फ्रैंचाइजी के माध्यम से बेची जाने वाली पहली कार थी।
एस-क्रॉस को पहले दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया था, फिएट-सोर्स्ड 1.3-लीटर और 1.6-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।
जब BS6 नॉर्म्स हिट हुए, तब S-Cross को केवल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया था, जो 103 bhp और 135 Nm का टार्क पैदा करता था।
4. रेनॉल्ट डस्टर
Renault Duster ने 2012 में भारत में अपनी शुरुआत की थी। SUV भारत में निर्माता की पहली मुख्यधारा के उत्पादों में से एक थी और बिक्री में सफल रही थी।
यह उल्लेखनीय है कि Renault Duster भी वह SUV थी जिसने भारत में मोनोकोक मिडसाइज़ SUV सेगमेंट को किकस्टार्ट किया था।
डस्टर, रेनॉल्ट समूह के सक्षम B0 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो भारत में कई वाहनों का आधार है: लोगान, वेरिटो, डस्टर, लॉजी, टेरानो, कैप्टर और निसान किक्स।
5. हुंडई सैंट्रो
Hyundai Santro को भारत में दो बार बंद किया गया था। एक बार 2014 में और 2022 में।
Hyundai ने Santro को वैकल्पिक CNG किट के साथ 69PS 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया। ट्रांसमिशन कर्तव्यों को 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी इकाइयों द्वारा नियंत्रित किया गया। इसमें 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, एक रियर पार्किंग कैमरा, रियर एसी वेंट और डुअल फ्रंट एयरबैग शामिल हैं।
6. Hyundai Grand i10 Nios और Hyundai Aura डीजल
BS6 मानकों के लागू होने के साथ, Hyundai ने Hyundai Grand i10 Nios और Hyundai Aura डीजल पर भी रोक लगा दी।
Hyundai ने दोनों मॉडलों को 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ पेश किया, जो 75PS और 190Nm डिलीवर करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी इकाइयां शामिल थीं।
7. टोयोटा शहरी क्रूजर
टोयोटा ने अर्बन क्रूजर को अपनी आधिकारिक वेबसाइट से हटाकर चुपचाप भारतीय बाजार में अर्बन क्रूजर एसयूवी को बंद कर दिया।
अर्बन क्रूजर पिछली पीढ़ी की मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा पर आधारित था और टोयोटा अर्बन क्रूज़र भारत में मारुति सुजुकी-टोयोटा साझेदारी के तहत लॉन्च किए जाने वाले Glanza के बाद दूसरा रीबैज मॉडल था।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, अर्बन क्रूजर भारत में मारुति सुजुकी टोयोटा साझेदारी के तहत लॉन्च किए जाने वाले Glanza के बाद दूसरा रीबैज मॉडल था। SUV को सितंबर 2020 में भारत में लॉन्च किया गया था और यह 6 ट्रिम्स में उपलब्ध थी, दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों संस्करणों में रुपये के बीच की कीमत थी। 9.03 लाख से रु. 17.73 लाख शोरूम)।
8. महिंद्रा Alturas G4
Mahindra and Mahindra ने अपनी फुल-साइज़ SUV, Alturas G4 को भारतीय बाज़ार में बंद कर दिया है। कंपनी ने अपनी वेबसाइट से वाहन को डी-लिस्ट कर दिया है और एसयूवी के लिए बुकिंग रोक दी गई है। Mahindra के पोर्टफोलियो में Alturas G4 सबसे महंगी और प्रमुख उत्पाद थी और अब XUV 700 कार निर्माता का प्रमुख उत्पाद होगा।
Alturas G4 कोरियाई वाहन निर्माता SsangYong के साथ सह-विकसित एक उत्पाद था। हाल ही में Mahindra ने RWD कॉन्फ़िगरेशन के साथ टॉप-स्पेक वेरिएंट को 30.68 लाख रुपये में लॉन्च किया है। SUV का मुकाबला Toyota Fortuner, MG Gloster जैसी SUVs से था, स्कोडा कोडिएकजीप मेरिडियन और वोक्सवैगन टाइगुन लेकिन अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह लोकप्रिय नहीं थे।
पावरट्रेन की बात करें तो, SUV को 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया था जिसमें 181 bhp की शक्ति और 420 Nm का टार्क था और इसे Mercedes-sourced 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। SUV को AWD विकल्प के साथ भी पेश किया गया था।
9. हुंडई एलांट्रा
सूची में एक और Hyundai Elantra प्रीमियम सेडान है। Hyundai ने इस साल चुपचाप कार को बंद कर दिया और इसे वापस लाने की कोई योजना नहीं है।
Elantra को अक्टूबर 2019 में भारत में लॉन्च किया गया था, जिसकी कीमत 15.9 लाख रुपये से 20.39 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच थी।
Hyundai Elantra में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन था जो 6,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट के साथ 4,000 आरपीएम पर 192 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता था। ट्रांसमिशन विकल्पों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल थे।
10. डैटसन गो, गो प्लस और रेडिगो
निसान इंडिया ने इस साल अप्रैल में अपने डैटसन ब्रांड को बंद कर दिया और इसके साथ, गो, गो+ और रेडिगो मॉडल को ले लिया।
डैटसन ब्रांड को 2013 में निसान के कम लागत वाले उप-ब्रांड के रूप में पुनर्जीवित किया गया था। ब्रांड का पहला मॉडल – GO हैचबैक, 2014 में भारत में लॉन्च किया गया था। एक साल बाद, डैटसन ने GO+ कॉम्पैक्ट एमपीवी पेश की, जिसके बाद Redi- 2016 में जाओ।
1. वोक्सवैगन पोलो
सूची में पहली कार वोक्सवैगन पोलो है। वोक्सवैगन पोलो ने ऑटो एक्सपो के 2010 संस्करण में देश में अपनी शुरुआत की। प्रीमियम हैचबैक का उत्पादन कंपनी के चाकन संयंत्र में 2009 से किया जा रहा है और फरवरी 2010 में बाजार में आया।
पोलो का भारत में किसी भी वोक्सवैगन कार के लिए सबसे लंबा उत्पादन चलता है और यह देश में कंपनी का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल भी है, जिसके नाम पर 2.5 लाख से अधिक इकाइयां हैं।
वोक्सवैगन ने यह भी पुष्टि की है कि सभी पोलो मालिकों के लिए सर्विस और स्पेयर पार्ट्स अगले 10 वर्षों तक उपलब्ध रहेंगे।
2. वोक्सवैगन वेंटो
पोलो हैचबैक के साथ, वेंटो सेडान को भी बंद कर दिया गया था। वर्चुस को भारतीय बाजार में लॉन्च करने के बाद जो बड़ा, अधिक प्रीमियम और अधिक शक्तिशाली मॉडल है।
वेंटो की आखिरी रिकॉर्डेड कीमत 9.99 लाख रुपये से 14.79 लाख रुपये थी।
3. मारुति सुजुकी पार
मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी आधिकारिक वेबसाइटों से एस-क्रॉस एसयूवी को हटा दिया। एस-क्रॉस ने 2015 में अपनी शुरुआत की थी और यह मारुति की प्रीमियम नेक्सा फ्रैंचाइजी के माध्यम से बेची जाने वाली पहली कार थी।
एस-क्रॉस को पहले दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया था, फिएट-सोर्स्ड 1.3-लीटर और 1.6-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।
जब BS6 नॉर्म्स हिट हुए, तब S-Cross को केवल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया था, जो 103 bhp और 135 Nm का टार्क पैदा करता था।
4. रेनॉल्ट डस्टर
Renault Duster ने 2012 में भारत में अपनी शुरुआत की थी। SUV भारत में निर्माता की पहली मुख्यधारा के उत्पादों में से एक थी और बिक्री में सफल रही थी।
यह उल्लेखनीय है कि Renault Duster भी वह SUV थी जिसने भारत में मोनोकोक मिडसाइज़ SUV सेगमेंट को किकस्टार्ट किया था।
डस्टर, रेनॉल्ट समूह के सक्षम B0 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो भारत में कई वाहनों का आधार है: लोगान, वेरिटो, डस्टर, लॉजी, टेरानो, कैप्टर और निसान किक्स।
5. हुंडई सैंट्रो
Hyundai Santro को भारत में दो बार बंद किया गया था। एक बार 2014 में और 2022 में।
Hyundai ने Santro को वैकल्पिक CNG किट के साथ 69PS 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया। ट्रांसमिशन कर्तव्यों को 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी इकाइयों द्वारा नियंत्रित किया गया। इसमें 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, एक रियर पार्किंग कैमरा, रियर एसी वेंट और डुअल फ्रंट एयरबैग शामिल हैं।
6. Hyundai Grand i10 Nios और Hyundai Aura डीजल
BS6 मानकों के लागू होने के साथ, Hyundai ने Hyundai Grand i10 Nios और Hyundai Aura डीजल पर भी रोक लगा दी।
Hyundai ने दोनों मॉडलों को 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ पेश किया, जो 75PS और 190Nm डिलीवर करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी इकाइयां शामिल थीं।
7. टोयोटा शहरी क्रूजर
टोयोटा ने अर्बन क्रूजर को अपनी आधिकारिक वेबसाइट से हटाकर चुपचाप भारतीय बाजार में अर्बन क्रूजर एसयूवी को बंद कर दिया।
अर्बन क्रूजर पिछली पीढ़ी की मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा पर आधारित था और टोयोटा अर्बन क्रूज़र भारत में मारुति सुजुकी-टोयोटा साझेदारी के तहत लॉन्च किए जाने वाले Glanza के बाद दूसरा रीबैज मॉडल था।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, अर्बन क्रूजर भारत में मारुति सुजुकी टोयोटा साझेदारी के तहत लॉन्च किए जाने वाले Glanza के बाद दूसरा रीबैज मॉडल था। SUV को सितंबर 2020 में भारत में लॉन्च किया गया था और यह 6 ट्रिम्स में उपलब्ध थी, दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों संस्करणों में रुपये के बीच की कीमत थी। 9.03 लाख से रु. 17.73 लाख शोरूम)।
8. महिंद्रा Alturas G4
Mahindra and Mahindra ने अपनी फुल-साइज़ SUV, Alturas G4 को भारतीय बाज़ार में बंद कर दिया है। कंपनी ने अपनी वेबसाइट से वाहन को डी-लिस्ट कर दिया है और एसयूवी के लिए बुकिंग रोक दी गई है। Mahindra के पोर्टफोलियो में Alturas G4 सबसे महंगी और प्रमुख उत्पाद थी और अब XUV 700 कार निर्माता का प्रमुख उत्पाद होगा।
Alturas G4 कोरियाई वाहन निर्माता SsangYong के साथ सह-विकसित एक उत्पाद था। हाल ही में Mahindra ने RWD कॉन्फ़िगरेशन के साथ टॉप-स्पेक वेरिएंट को 30.68 लाख रुपये में लॉन्च किया है। SUV का मुकाबला Toyota Fortuner, MG Gloster जैसी SUVs से था, स्कोडा कोडिएकजीप मेरिडियन और वोक्सवैगन टाइगुन लेकिन अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह लोकप्रिय नहीं थे।
पावरट्रेन की बात करें तो, SUV को 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया था जिसमें 181 bhp की शक्ति और 420 Nm का टार्क था और इसे Mercedes-sourced 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। SUV को AWD विकल्प के साथ भी पेश किया गया था।
9. हुंडई एलांट्रा
सूची में एक और Hyundai Elantra प्रीमियम सेडान है। Hyundai ने इस साल चुपचाप कार को बंद कर दिया और इसे वापस लाने की कोई योजना नहीं है।
Elantra को अक्टूबर 2019 में भारत में लॉन्च किया गया था, जिसकी कीमत 15.9 लाख रुपये से 20.39 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच थी।
Hyundai Elantra में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन था जो 6,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट के साथ 4,000 आरपीएम पर 192 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता था। ट्रांसमिशन विकल्पों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल थे।
10. डैटसन गो, गो प्लस और रेडिगो
निसान इंडिया ने इस साल अप्रैल में अपने डैटसन ब्रांड को बंद कर दिया और इसके साथ, गो, गो+ और रेडिगो मॉडल को ले लिया।
डैटसन ब्रांड को 2013 में निसान के कम लागत वाले उप-ब्रांड के रूप में पुनर्जीवित किया गया था। ब्रांड का पहला मॉडल – GO हैचबैक, 2014 में भारत में लॉन्च किया गया था। एक साल बाद, डैटसन ने GO+ कॉम्पैक्ट एमपीवी पेश की, जिसके बाद Redi- 2016 में जाओ।
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