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दो स्विस भाई 1950 के मोटरिंग क्लासिक को इलेक्ट्रिक ट्विस्ट के साथ पुनर्जीवित करके अपने देश को कार बनाने के नक्शे पर वापस लाने की कोशिश कर रहे हैं।
ओलिवर और मर्लिन ओबोटर ने माइक्रो कार का एक नया संस्करण लॉन्च किया है, जो बीएमडब्ल्यू की इसेटा बबल कार पर आधारित है, इस बार तीन नहीं बल्कि चार पहियों के साथ।
नया माइक्रोलिनो पुराने पेट्रोल इंजन को 12.5 किलोवाट इलेक्ट्रिक इंजन से बदल देता है जो इसे 230 किमी (143 मील) तक की रेंज और 90 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देता है।
इसका हल्का वजन – 496 किलो – और छोटा आकार – 2.5 मीटर लंबा – वाहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है और छोटी जगहों में पार्क करना आसान बनाता है, कहा ओलिवर ओबोटरमाइक्रोलिनो एजी के मुख्य परिचालन अधिकारी।
“विचार पारंपरिक कारों के लिए एक विकल्प बनाने के लिए था। माइक्रोलिनो साइकिल की तुलना में बहुत बेहतर करता है – यह मौसम संरक्षित है, आपके पास कार्गो के लिए जगह है, आप दो लोगों को एक दूसरे के बगल में बैठा सकते हैं,” ओबोटर ने रॉयटर्स को बताया।
“क्योंकि यह एक पारंपरिक कार से छोटी है, इसे बनाने में कम सामग्री की खपत होती है, और इसमें एक छोटी बैटरी होती है, जिसका अर्थ है कि यह कम बिजली का उपयोग करती है,” उनके भाई एक प्रकार का बाज़ जोड़ा गया। “तो पारिस्थितिक पदचिह्न एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक कार का लगभग एक तिहाई है।”
माइक्रोलिनो के लिए 35,000 से अधिक आरक्षण प्राप्त हुए हैं, जो इटली में बनाया जा रहा है और इसकी लागत 15,000 स्विस फ़्रैंक ($16,195) से अधिक है।
ओब्यूटर्स के माता-पिता – जिनकी कंपनी ने 90 मिलियन किक स्कूटर बेचे हैं – ने परियोजना में 10 मिलियन से अधिक फ़्रैंक का निवेश किया है, हालांकि भाइयों ने यह निर्दिष्ट करने से इनकार कर दिया कि कितना।
चॉकलेट, घड़ियों और बैंकिंग के लिए अधिक जाने जाने वाले स्विट्ज़रलैंड में 20वीं सदी की शुरुआत में अजाक्स, फिशर और ट्यूरिकम जैसे लंबे समय से भुला दिए गए ब्रांडों के साथ एक कार उद्योग था।
उच्च उत्पादन लागत और एक छोटे से घरेलू बाजार ने कई लोगों को बर्बाद कर दिया, हालांकि स्विट्जरलैंड कुछ आला निर्माताओं की मेजबानी करता है।
“स्विट्जरलैंड में विचार विकसित किए जा सकते हैं, विपणन यहां हो रहा है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन कहीं और। माइक्रोलिनो इसका नवीनतम उदाहरण है,” कहा डैनियल गीसमैन ल्यूसर्न में स्विस ट्रांसपोर्ट म्यूजियम में।
ओलिवर और मर्लिन ओबोटर ने माइक्रो कार का एक नया संस्करण लॉन्च किया है, जो बीएमडब्ल्यू की इसेटा बबल कार पर आधारित है, इस बार तीन नहीं बल्कि चार पहियों के साथ।
नया माइक्रोलिनो पुराने पेट्रोल इंजन को 12.5 किलोवाट इलेक्ट्रिक इंजन से बदल देता है जो इसे 230 किमी (143 मील) तक की रेंज और 90 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति देता है।
इसका हल्का वजन – 496 किलो – और छोटा आकार – 2.5 मीटर लंबा – वाहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है और छोटी जगहों में पार्क करना आसान बनाता है, कहा ओलिवर ओबोटरमाइक्रोलिनो एजी के मुख्य परिचालन अधिकारी।
“विचार पारंपरिक कारों के लिए एक विकल्प बनाने के लिए था। माइक्रोलिनो साइकिल की तुलना में बहुत बेहतर करता है – यह मौसम संरक्षित है, आपके पास कार्गो के लिए जगह है, आप दो लोगों को एक दूसरे के बगल में बैठा सकते हैं,” ओबोटर ने रॉयटर्स को बताया।
“क्योंकि यह एक पारंपरिक कार से छोटी है, इसे बनाने में कम सामग्री की खपत होती है, और इसमें एक छोटी बैटरी होती है, जिसका अर्थ है कि यह कम बिजली का उपयोग करती है,” उनके भाई एक प्रकार का बाज़ जोड़ा गया। “तो पारिस्थितिक पदचिह्न एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक कार का लगभग एक तिहाई है।”
माइक्रोलिनो के लिए 35,000 से अधिक आरक्षण प्राप्त हुए हैं, जो इटली में बनाया जा रहा है और इसकी लागत 15,000 स्विस फ़्रैंक ($16,195) से अधिक है।
ओब्यूटर्स के माता-पिता – जिनकी कंपनी ने 90 मिलियन किक स्कूटर बेचे हैं – ने परियोजना में 10 मिलियन से अधिक फ़्रैंक का निवेश किया है, हालांकि भाइयों ने यह निर्दिष्ट करने से इनकार कर दिया कि कितना।
चॉकलेट, घड़ियों और बैंकिंग के लिए अधिक जाने जाने वाले स्विट्ज़रलैंड में 20वीं सदी की शुरुआत में अजाक्स, फिशर और ट्यूरिकम जैसे लंबे समय से भुला दिए गए ब्रांडों के साथ एक कार उद्योग था।
उच्च उत्पादन लागत और एक छोटे से घरेलू बाजार ने कई लोगों को बर्बाद कर दिया, हालांकि स्विट्जरलैंड कुछ आला निर्माताओं की मेजबानी करता है।
“स्विट्जरलैंड में विचार विकसित किए जा सकते हैं, विपणन यहां हो रहा है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन कहीं और। माइक्रोलिनो इसका नवीनतम उदाहरण है,” कहा डैनियल गीसमैन ल्यूसर्न में स्विस ट्रांसपोर्ट म्यूजियम में।
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