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मुंबई: में एक डेटा चिप मर्सिडीज बेंज जीएलसी रविवार को पालघर में हुए हादसे में टाटा संस के पूर्व चेयरमैन की मौत हो गई साइरस मिस्त्री और एक परिचित जांचकर्ताओं को घातक दुर्घटना की ओर ले जाने वाली परिस्थितियों की स्पष्ट तस्वीर प्राप्त करने में मदद करेगा।
“चिप, जो हर समय वाहन के बारे में सभी डेटा रिकॉर्ड करती है, विश्लेषण के लिए जर्मनी ले जाया जाएगा। हम सप्ताह के अंत तक उसी की रिपोर्ट की उम्मीद कर रहे हैं, ”पालघर जिले के पुलिस अधीक्षक (एसपी) बालासाहेब पाटिल ने कहा।
मर्सिडीज बेंज के अधिकारियों की एक टीम ने सोमवार को पालघर का दौरा किया और क्षतिग्रस्त वाहन से इलेक्ट्रॉनिक डेटा चिप बरामद की।
सायरस मिस्त्री, (54), जिनकी 4 सितंबर को पारसी तीर्थ नगरी, उदवाडा से लौटते समय कार दुर्घटना में मृत्यु हो गई, प्रसिद्ध स्त्री रोग विशेषज्ञ डॉ अनाहिता पंडोले (55), उनके पति डेरियस (60) और जहांगीर पंडोले के साथ यात्रा कर रहे थे। (49) अहमदाबाद से मुंबई जा रहे थे जब रविवार दोपहर सूर्या नदी पर बने पुल पर एसयूवी का एक्सीडेंट हो गया। हादसे में जहांगीर की भी मौत हो गई।
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पाटिल ने कहा कि चिप के आधार पर जांचकर्ताओं को मर्सिडीज बेंज से जिस रिपोर्ट की उम्मीद है, वह व्यापक होगी और जांच दल इसके माध्यम से जाएगा और दुर्घटना से संबंधित प्रासंगिक जानकारी एकत्र करेगा।
“हमारे पास अधिकारियों के लिए कुछ प्रश्न थे, जिन्हें हम उन्हें प्रस्तुत करना चाहते थे और विशिष्ट उत्तर प्राप्त करना चाहते थे। हालांकि, उन्होंने हमें बताया कि इस तरह के विश्लेषण के लिए उनके पास डिफ़ॉल्ट पैरामीटर हैं जो हमारे सभी सवालों के जवाब देंगे और उससे भी ज्यादा। जांच के दायरे को केवल कुछ सवालों तक सीमित करने के बजाय उनकी रिपोर्ट की प्रतीक्षा करने का पारस्परिक रूप से निर्णय लिया गया था, क्योंकि अधिक विस्तृत रिपोर्ट से केवल हमारी जांच को लाभ होगा, ”पाटिल ने कहा।
मापदंडों में टायर का दबाव, गति, कोई खराबी, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति, वाहन की गति, सीट बेल्ट की स्थिति और एयरबैग के कामकाज जैसे पहलू शामिल हैं। अंतिम बिंदु पुलिस के लिए विशेष रुचि का है, क्योंकि उनका मानना है कि दुर्घटना के समय एसयूवी में सात में से केवल तीन एयरबैग फुलाए गए थे।
पाटिल ने कहा, “हमारी दृश्य टिप्पणियों के अनुसार, सामने में दो एयरबैग पूरी तरह से फुले हुए थे, जबकि एक तिहाई, मिस्त्री के कब्जे वाली पिछली यात्री सीट के ऊपर स्थित था, आंशिक रूप से फुलाया गया।”
उन्होंने कहा कि आगे की सीटों के पीछे एयरबैग, जो दोनों मृतकों की रक्षा कर सकते थे, नहीं बढ़े और पुलिस यह पता लगाना चाहती है कि ऐसा क्यों था।
यह सुनिश्चित करने के लिए, कार में पीछे के यात्रियों के लिए फ्रंट-फेसिंग एयरबैग नहीं हैं, लेकिन किनारों और छत पर पर्दे के एयरबैग हैं।
मर्सिडीज बेंज के पुणे कार्यालय से छह सदस्यीय टीम ने सोमवार को क्षतिग्रस्त वाहन और दुर्घटना स्थल का अच्छी तरह से निरीक्षण किया। क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के विशेषज्ञों की एक टीम और कलिना फोरेंसिक विज्ञान प्रयोगशाला के फोरेंसिक विशेषज्ञों की एक टीम द्वारा वाहन और मौके की पहले ही जांच की जा चुकी है और उनकी रिपोर्ट का भी इंतजार है।
पुलिस ने कहा कि वे चिप विश्लेषण रिपोर्ट, आरटीओ और फोरेंसिक विशेषज्ञों की रिपोर्ट और जांच दल द्वारा दर्ज गवाहों के खातों के आधार पर जांच के संबंध में आगे की कार्रवाई तय करेंगे।
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