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टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड कथित तौर पर एयर इंडिया और विस्तारा एयरलाइंस के कारोबार के विलय के लिए बातचीत कर रहे हैं। लाइवमिंट में प्रकाशित एक लेख के अनुसारसंसाधनों का अनुकूलन करने और देश की शीर्ष एयरलाइन, इंडिगो के खिलाफ एक साथ प्रतिस्पर्धा करने के उद्देश्य से संयुक्त उद्यम पर चर्चा की जा रही है।
रिपोर्ट में दो व्यक्तियों का हवाला दिया गया जिन्होंने नाम न छापने की शर्तों पर बात की थी कि सिंगापुर एयरलाइंस 25% तक की अल्पमत हिस्सेदारी बनाए रख सकती है ₹5,000 से ₹विलय के हिस्से के रूप में 10,000 करोड़।
एयर इंडिया को द्वारा पुनः अधिग्रहित किया गया था टाटा समूह पिछले साल दशक के सबसे चर्चित अधिग्रहणों में से एक।
“एसआईए (सिंगापुर एयरलाइंस) विस्तारा में टाटा संस का वर्तमान संयुक्त उद्यम भागीदार है। दोनों संयुक्त उद्यम भागीदारों के बीच इस बात पर बातचीत चल रही है कि उड्डयन में भारत के भविष्य के अवसरों का सर्वोत्तम लाभ कैसे उठाया जाए। कॉर्पोरेट संरचना क्या उभरेगी, इस पर अभी भी चर्चा हो रही है,” दो व्यक्तियों में से एक को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था।
विलय, जिसे पूरा होने में एक साल लग सकता है, टाटा संस द्वारा लागत बचाने, विमान के उपयोग और मार्गों को अनुकूलित करके तालमेल बनाने और बाजार के साथ भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए एक बड़े समेकन अभियान का एक हिस्सा है। 59% की हिस्सेदारी।
“हाल ही में एक आंतरिक अभ्यास के अनुसार, एयर इंडिया और विस्तारा का संयुक्त मूल्यांकन कम से कम हो सकता है ₹30,000 करोड़, “व्यक्तियों में से एक ने कहा।
हालांकि, विस्तारा और टाटा संस के प्रतिनिधियों ने विलय पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है। सिंगापुर एयरलाइंस के प्रवक्ता ने कहा, ‘हम किसी भी गोपनीय चर्चा पर टिप्पणी नहीं करते हैं जो हमारे भागीदारों के साथ हो सकती है या नहीं भी हो सकती है।
विस्तारा और एयर इंडिया दोनों को पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की पेशकश के अलावा, एक विलय सिंगापुर एयरलाइंस को वैश्विक स्तर पर दर्जनों नए स्लॉट तक पहुंच प्रदान कर सकता है और टाटा संस को अपने विमानन व्यवसाय बैलेंस शीट के समेकन में सहायता कर सकता है।
विलय के बाद, एयर इंडिया और विस्तारा को अपनी खुद की ब्रांड पहचान बनाए रखने की उम्मीद है, हालांकि अंततः केवल एक ब्रांड ही टिक सकता है।
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