वित्त वर्ष 2027 तक वाहन एयरबैग बाजार 3 गुना बढ़ने का अनुमान, 7,000 करोड़ रुपये तक पहुंचने का अनुमान: आईसीआरए रिपोर्ट

हाल के अनुसार आईसीआरए रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 2027 तक भारत में एयरबैग उद्योग अपने वर्तमान शेयर से 2.5 से 3 गुना बढ़ने की ओर अग्रसर है। यह ऑटो कंपोनेंट्स उद्योग में अग्रणी क्षेत्रों में से एक है और वाहन निर्माताओं द्वारा उच्च विनियम आधारित मांग और स्वैच्छिक मांग से संचालित प्रति वाहन सामग्री में वृद्धि से लाभ होने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, आईसीआरए उम्मीद करता है एयरबैग अगले चार वर्षों में बाजार 6,000 से 7,000 करोड़ रुपये तक बढ़ जाएगा।
वर्तमान में, एयरबैग बाजार 25 से 30 प्रतिशत के सीएजीआर पर 2,400 से 2,500 करोड़ रुपये का होने का अनुमान है। एयरबैग बाजार में अपेक्षित वृद्धि के पीछे सरकारी विनियमन आधारित मांग एक बड़ा प्रेरक कारक प्रतीत होता है।

जुलाई 2019 में, सिंगल ड्राइवर साइड एयरबैग को अनिवार्य कर दिया गया था, यह जनवरी 2022 में M1 श्रेणी के वाहनों के लिए अनिवार्य डुअल फ्रंट एयरबैग तक बढ़ गया। नवीनतम नियमों के अनुसार, निर्माताओं को M1 वाहनों के लिए दुर्घटना (कुल 6 एयरबैग) की स्थिति में यात्रियों को धड़ की चोट से बचाने के लिए अतिरिक्त दो साइड एयरबैग और दो साइड कर्टन एयरबैग प्रदान करने के लिए अनिवार्य किया गया है। M1 श्रेणी उन वाहनों को दी जाती है जो आठ यात्रियों तक बैठ सकते हैं और जिनका वजन 3.5 टन से कम होता है, इसलिए, यह देश में बेचे जाने वाले यात्री वाहनों को कवर करता है।
हालांकि, वाहनों में इस्तेमाल होने वाले एयरबैग में बढ़ोतरी से पीवी की शुरुआती खरीद लागत में भी बढ़ोतरी होगी। वर्तमान में, एयरबैग की लागत का 50 प्रतिशत इनफ्लेटर मैकेनिज्म का होता है, बाकी कुशन और अन्य घटकों द्वारा बनता है। स्वदेशी आपूर्तिकर्ताओं की कमी के कारण जो आवश्यक मात्रा का समर्थन कर सकते हैं, 60-70 प्रतिशत एयरबैग घटकों का आयात किया जाता है, जिससे लागत बढ़ जाती है।

“एयरबैग निर्माताओं के लिए प्रति वाहन अनिवार्य सामग्री रुपये से बढ़ने की उम्मीद है। 3,000-4,000, वर्तमान में।], रु। अक्टूबर, 2023 तक 8,000-10,000। बेची गई प्रति कार एयरबैग की औसत संख्या वर्तमान में लगभग तीन है, और 1 अक्टूबर, 2023 से प्रति कार छह एयरबैग के अनिवार्य कार्यान्वयन के बाद इसमें काफी वृद्धि होने की उम्मीद है। ओईएम की लागत और बढ़ सकती है। संरचनात्मक परिवर्तनों और अतिरिक्त सेंसर की तैनाती में आवश्यक संशोधनों के आधार पर।” आईसीआरए की उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख सुश्री विनुता एस ने कहा।
एयरबैग कंपोनेंट मैन्युफैक्चरिंग देश में स्वदेशी मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने के लिए सरकार की पीएलआई स्कीम के तहत आता है और इससे काफी फायदा हो सकता है। “अगले एक साल में क्षमता निर्माण नियामक आवश्यकताओं को समयबद्ध तरीके से पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। कई खिलाड़ियों ने पिछले 6-8 महीनों में अपनी सुविधाओं को धीरे-धीरे बढ़ाने के लिए क्षमता वृद्धि शुरू कर दी है, और आईसीआरए को रुपये की कैपेक्स की उम्मीद है। क्षमता वृद्धि और स्थानीयकरण उपायों के लिए अगले 12-18 महीनों में 1,000-1,500 करोड़। सुश्री विनुता ने जोड़ा।