लुफ्थांसा कहते हैं ‘वाम महामारी पीछे’, मजबूत तीसरी तिमाही का शुद्ध लाभ

जर्मन एयरलाइन की दिग्गज कंपनी लुफ्थांसा ने गुरुवार को कहा कि उसने “महामारी को पीछे छोड़ दिया” क्योंकि उसने तीसरी तिमाही में मजबूत शुद्ध लाभ दर्ज किया, और आने वाले महीनों में मजबूत मांग की भविष्यवाणी की।

लुफ्थांसा को भारी नुकसान हुआ जब कोरोनावाइरस वैश्विक हवाई यात्रा को रोक दिया, और 2020 में जर्मन सरकार द्वारा जमानत देनी पड़ी। लेकिन अर्थव्यवस्थाओं के फिर से खुलने के कारण मांग में एक मजबूत पलटाव ने कंपनी की किस्मत को उम्मीद से कहीं ज्यादा तेजी से ऊपर उठाया है। जुलाई से सितंबर तक, समूह ने एक साल पहले इसी अवधि में 72 मिलियन यूरो के नुकसान की तुलना में 809 मिलियन यूरो (814 मिलियन डॉलर) का शुद्ध लाभ कमाया।

मुख्य कार्यकारी कार्स्टन स्पोहर ने कहा कि समूह ने “महामारी को पीछे छोड़ दिया है और भविष्य में आशावादी रूप से देख रहा है”। “यात्रा करने की इच्छा, और इस प्रकार हवाई यात्रा की मांग बेरोकटोक जारी है।”

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उन्होंने कहा कि यात्री एयरलाइंस से लेकर लॉजिस्टिक्स तक सभी व्यावसायिक खंडों ने परिणाम में योगदान दिया। महामारी के बाद अगस्त में अपना पहला शुद्ध लाभ दर्ज करने के बाद, परिणाम समूह की वसूली का विस्तार करते हैं।

तीसरी तिमाही का राजस्व साल-दर-साल लगभग दोगुना होकर 10.1 बिलियन यूरो हो गया। तिमाही में 33 मिलियन से अधिक यात्रियों ने समूह की एयरलाइनों के साथ उड़ान भरी, जो एक साल पहले इसी अवधि में 20 मिलियन से अधिक थी।

समूह की यात्री एयरलाइंस एक साल पहले के नुकसान की तुलना में 709 मिलियन यूरो के समायोजित परिचालन लाभ के साथ लाभप्रदता पर लौट आई।

अधिक मजबूत मांग

लुफ्थांसा ने कहा कि उसका मानना ​​​​है कि आने वाले महीनों में हवाई यात्रा की मांग मजबूत रहेगी, और उसे सामान्य मौसमी मंदी के बावजूद चौथी तिमाही में परिचालन लाभ की उम्मीद है।

समूह – जिसमें यूरोविंग्स, ऑस्ट्रियन, स्विस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस शामिल हैं – ने इस महीने की शुरुआत में पहले ही घोषणा कर दी थी कि यह मजबूत मांग के कारण 2022 के लिए अपनी कमाई का अनुमान काफी बढ़ा रहा है। इसने पुष्टि की कि उसे वर्ष के लिए एक बिलियन यूरो से अधिक के समायोजित परिचालन लाभ की उम्मीद है।

गर्मियों में पायलटों और ग्राउंड स्टाफ द्वारा हड़ताल की कार्रवाई के बावजूद सकारात्मक परिणाम आए, जिसकी जुलाई-से-सितंबर की अवधि के दौरान समूह की लागत लगभग 70 मिलियन यूरो थी।

लुफ्थांसा ने महामारी के कारण 2020 में 6.7 बिलियन यूरो और 2021 में 2.2 बिलियन यूरो का भारी शुद्ध घाटा कम किया, लेकिन इसका वित्त अपेक्षा से पहले स्थिर हो गया है। जर्मन सरकार ने पिछले महीने लुफ्थांसा में अपनी शेष हिस्सेदारी बेच दी, एयरलाइन को वापस निजी हाथों में दे दिया।

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