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जयपुर: लक्ष्मी मंदिर तिराहा एक बार जयपुर विकास प्राधिकरण (जयपुर विकास प्राधिकरण)जेडीएटोंक रोड फ्लाईओवर के नीचे अंडरपास के विस्तार का काम शुरू।
अधिकारियों ने कहा कि सिग्नल-मुक्त यातायात परियोजना के एक हिस्से के रूप में अंडरपास का चौड़ीकरण जनवरी में शुरू होने की उम्मीद है और जून 2023 की निर्धारित तिथि के भीतर पूरा हो जाएगा।
“अंडरपास चौड़ीकरण परियोजना के लिए, अंडरपास से सटे इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन डिपो से भूमि का अधिग्रहण करना होगा। चूंकि इस अंडरपास के दोनों ओर कम से कम तीन दिशाओं से ट्रैफिक आता है, इसलिए हमें निर्माण कार्य के दौरान बहुत सावधान रहना चाहिए, ”जेडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
परियोजना के खाके के अनुसार, से वाहन नेहरू बाल उद्यान ओर की ओर बढ़ रहा है सहकार मार्ग लक्ष्मी मंदिर तिराहा से दाहिनी ओर मुड़ने की अनुमति नहीं होगी। सहकार मार्ग की ओर जाने वाले वाहनों को फ्लाईओवर से सटी सड़क के साथ सीधे चलना होगा, तिराहा की ओर अंडरपास से यू-टर्न लेना होगा और फिर तिराहा से बाएं मुड़ना होगा। फिलहाल इस अंडरपास के दोनों ओर जेएल नेहरू मार्ग, बरकत नगर और गांधी नगर रेलवे स्टेशन से वाहन चलते हैं।
“अंडरपास को चौड़ा करने के लिए निर्माण कार्य शुरू होने पर यातायात को बनाए रखना हमारे लिए एक चुनौती है। हालांकि, जब भी जरूरत होगी हम यातायात विभाग के साथ समन्वय स्थापित करेंगे।
जेडीए पहले से ही इस परियोजना के तहत टोंक रोड पर नेहरू बाल उद्यान के पास एक अंडरपास का निर्माण कर रहा है। एक बार जब यह अंडरपास चालू हो जाता है, तो सहकार मार्ग पर टोंक रोड फ्लाईओवर की ओर जाने वाले यातायात को लक्ष्मी मंदिर तिराहा तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके बजाय, वाहन सब्जी मंडी से ठीक पहले नेहरू बाल उद्यान के पास टोंक रोड पहुंचने के लिए सड़क पर बाएं मुड़ते थे और फिर इस अंडरपास के माध्यम से दाएं दौड़ते थे।
“लक्ष्मी मंदिर तिराहा एक टी-आकार का क्रॉसिंग है, और हम इसे ट्रैफिक सिग्नल से मुक्त करने की योजना बना रहे हैं। वहां कोई राइट टर्न नहीं होगा। फ्लाईओवर के नीचे अंडरपास को चौड़ा करने और नेहरू बाल उद्यान के पास अंडरपास के निर्माण से यह सुनिश्चित होगा, ”जेडीए के एक इंजीनियर ने कहा।
अधिकारियों ने कहा कि सिग्नल-मुक्त यातायात परियोजना के एक हिस्से के रूप में अंडरपास का चौड़ीकरण जनवरी में शुरू होने की उम्मीद है और जून 2023 की निर्धारित तिथि के भीतर पूरा हो जाएगा।
“अंडरपास चौड़ीकरण परियोजना के लिए, अंडरपास से सटे इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन डिपो से भूमि का अधिग्रहण करना होगा। चूंकि इस अंडरपास के दोनों ओर कम से कम तीन दिशाओं से ट्रैफिक आता है, इसलिए हमें निर्माण कार्य के दौरान बहुत सावधान रहना चाहिए, ”जेडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
परियोजना के खाके के अनुसार, से वाहन नेहरू बाल उद्यान ओर की ओर बढ़ रहा है सहकार मार्ग लक्ष्मी मंदिर तिराहा से दाहिनी ओर मुड़ने की अनुमति नहीं होगी। सहकार मार्ग की ओर जाने वाले वाहनों को फ्लाईओवर से सटी सड़क के साथ सीधे चलना होगा, तिराहा की ओर अंडरपास से यू-टर्न लेना होगा और फिर तिराहा से बाएं मुड़ना होगा। फिलहाल इस अंडरपास के दोनों ओर जेएल नेहरू मार्ग, बरकत नगर और गांधी नगर रेलवे स्टेशन से वाहन चलते हैं।
“अंडरपास को चौड़ा करने के लिए निर्माण कार्य शुरू होने पर यातायात को बनाए रखना हमारे लिए एक चुनौती है। हालांकि, जब भी जरूरत होगी हम यातायात विभाग के साथ समन्वय स्थापित करेंगे।
जेडीए पहले से ही इस परियोजना के तहत टोंक रोड पर नेहरू बाल उद्यान के पास एक अंडरपास का निर्माण कर रहा है। एक बार जब यह अंडरपास चालू हो जाता है, तो सहकार मार्ग पर टोंक रोड फ्लाईओवर की ओर जाने वाले यातायात को लक्ष्मी मंदिर तिराहा तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके बजाय, वाहन सब्जी मंडी से ठीक पहले नेहरू बाल उद्यान के पास टोंक रोड पहुंचने के लिए सड़क पर बाएं मुड़ते थे और फिर इस अंडरपास के माध्यम से दाएं दौड़ते थे।
“लक्ष्मी मंदिर तिराहा एक टी-आकार का क्रॉसिंग है, और हम इसे ट्रैफिक सिग्नल से मुक्त करने की योजना बना रहे हैं। वहां कोई राइट टर्न नहीं होगा। फ्लाईओवर के नीचे अंडरपास को चौड़ा करने और नेहरू बाल उद्यान के पास अंडरपास के निर्माण से यह सुनिश्चित होगा, ”जेडीए के एक इंजीनियर ने कहा।
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