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मारुति इनविक्टो मूलतः इसका री-बैज संस्करण है टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस और इसके बाद चौथा उत्पाद है शहरी क्रूजर (अब बंद), टोयोटा-सुज़ुकी वैश्विक साझेदारी से ग्लैंज़ा और हाइडर। इनविक्टो मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में सबसे महंगी पेशकश है और इसका निर्माण कर्नाटक में टोयोटा के बिदादी प्लांट में किया जाएगा।
डिज़ाइन के मामले में, मारुति इनविक्टो काफी हद तक टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस के समान दिखती है, लेकिन मारुति ने इसे आगे और पीछे अलग करने के लिए थोड़े कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं। आगे की तरफ इसमें स्प्लिट क्रोम ग्रिल है जिसके दोनों तरफ डीआरएल के साथ स्लीक एलईडी हेडलैंप हैं। इनविक्टो में फॉक्स स्किड प्लेट के साथ थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर भी मिलता है।
साइड प्रोफाइल वही रहता है लेकिन एमपीवी में अलग तरह से डिजाइन किए गए डायमंड-कट अलॉय व्हील मिलते हैं। पीछे की तरफ, इनविक्टो में पतली क्रोम स्ट्रिप के साथ अलग तरह से डिजाइन किए गए तीन-ब्लॉक टेललैंप मिलते हैं जो एमपीवी की चौड़ाई में चलते हैं।
इंटीरियर की बात करें तो डैशबोर्ड लेआउट इनोवा हाइक्रॉस जैसा ही है। इनविक्टो में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1 इंच का फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसके नीचे एचवीएसी नियंत्रणों के ढेर के साथ आयताकार एसी वेंट मिलते हैं। अन्य विशेषताओं में 360-डिग्री कैमरा, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैडल शिफ्टर्स, हवादार फ्रंट सीटें, पावर फ्रंट सीटें, एम्बिएंट लाइटिंग, पावर्ड टेलगेट, पैनोरमिक सनरूफ, लेदरेट सीटें और बहुत कुछ शामिल हैं।
मारुति इनविक्टो में आश्चर्यजनक रूप से एडीएएस नहीं है। अन्य सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, ईएसपी और टीपीएमएस शामिल हैं।
मारुति सुजुकी इनविक्टो: इनोवा हाईक्रॉस से कितनी अलग है? | टीओआई ऑटो
पावरट्रेन की बात करें तो इनविक्टो को सिंगल-इंजन विकल्प के साथ पेश किया गया है। एमपीवी में 2.0-लीटर, 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी जो संयुक्त रूप से 184 एचपी की पावर पैदा करती है। इंजन को ई-सीवीटी ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है, ऑफर पर कोई मैनुअल ट्रांसमिशन नहीं है।
मारुति इन्विक्टो का मुकाबला टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा, महिंद्रा एक्सयूवी 700 से होगा। टाटा सफारीएमजी हेक्टर और आगामी किआ कार्निवल।
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