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मर्सिडीज एसएल वर्तमान में अपनी सातवीं पीढ़ी में है और आखिरी बार 2012 में भारत में बेचा गया था जब यह अपनी पांचवीं पीढ़ी में था। छठी पीढ़ी हमारे तटों तक नहीं पहुंच पाई और नई एसएल अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में लंबी है।
डिजाइन की बात करें तो SL में रेक्ड विंडशील्ड के साथ लंबा बोनट है। रोडस्टर में दोनों तरफ बड़े एयर डैम के साथ सिग्नेचर पैनामेरिकाना ग्रिल है। इसमें एडेप्टिव एलईडी तकनीक के साथ आक्रामक और स्लीक हेडलैंप भी हैं।
इंटीरियर की ओर बढ़ते हुए, SL को 12.3 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ 11.9 इंच का वर्टिकल-स्टैक्ड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। अन्य विशेषताओं में एक एचयूडी डिस्प्ले, टर्बाइन-स्टाइल एसी वेंट, ट्विन-स्पोक एएमजी स्टीयरिंग व्हील, कार्बन फाइबर बिट्स, मर्सिडीज एमबीयूएक्स ऑपरेटिंग सिस्टम की नवीनतम पीढ़ी, विद्युत रूप से समायोज्य स्पोर्ट्स सीटें और कई अन्य शामिल हैं।
एसएल 55 एएमजी अब एक ट्रिपल-लेयर फैब्रिक रूफ मिलता है और मर्सिडीज का कहना है कि पिछले-जीन मॉडल के साथ पेश की गई धातु की छत की तुलना में वजन में 21 किग्रा की कमी आती है। मर्सिडीज-बेंज का दावा है कि इसे पूरी तरह से मोड़ने में सिर्फ 15 सेकंड का समय लगता है।
SL 55 AMG को 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बो V8 इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो 478hp की शक्ति और 700Nm का टार्क पैदा करता है। इंजन नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है जो 4Matic+ सिस्टम के माध्यम से चारों पहियों को पावर भेजता है।
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Mercedes का दावा है कि SL 55 महज 3.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 295 किमी प्रति घंटा है। कार में सक्रिय एंटी-रोल स्थिरीकरण और रियर-एक्सल स्टीयरिंग के साथ एएमजी एक्टिव राइड कंट्रोल सस्पेंशन भी है। ग्राहक AMG सिरैमिक हाई-परफॉर्मेंस कम्पोजिट ब्रेक सिस्टम का विकल्प भी चुन सकते हैं।
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