[ad_1]

वैश्विक स्तर पर, EQB तीन वेरिएंट, 250, 300 और 350 में उपलब्ध है। जबकि एंट्री-स्पेक EQB 250 में एक FWD सिंगल-मोटर सेट-अप है, 300 और 350 AWD 4MATIC के साथ डुअल मोटर्स के साथ आते हैं और अधिक होने की संभावना है यहां आने के लिए वेरिएंट। बी प्लेटफॉर्म की एक विशेष विशेषता यह है कि यह 7-सीट लेआउट प्रदान करता है, कुछ ऐसा जो प्रतियोगिता की पेशकश नहीं करता है।
शक्ति और सीमा के संदर्भ में, EQB 300 और 350 दोनों समान 66.5 kWh बैटरी पैक साझा करते हैं लेकिन प्रदर्शन के मामले में भिन्न हैं। जबकि EQB 300 228 hp उत्पन्न कर सकता है, EQB 350 292 hp पर अधिक शक्तिशाली है। हालांकि, दोनों वैरिएंट की पूरी तरह चार्ज होने पर समान दावा की गई 400 किमी की रेंज है। यह देखते हुए कि EQB को लगभग 80 लाख रुपये में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है, लक्जरी EV मानकों के मामले में यह रेंज बहुत प्रभावशाली नहीं है।

उस मूल्य बिंदु पर, मर्सिडीज-बेंज ईक्यूबी अपने निकटतम प्रतिद्वंदी, XC40 रिचार्ज (एक्स-शोरूम रु. 55.9 लाख) की तुलना में काफी अधिक खर्च होगा, जो बड़ा प्रदर्शन और समान श्रेणी के आंकड़े प्रदान करता है। यह देखा जाना बाकी है कि क्या ईक्यूबी में सीटों की अतिरिक्त पंक्ति लक्जरी ईवी खरीदारों को अपना रास्ता देखने के लिए मनाने के लिए पर्याप्त होगी।
[ad_2]
Source link