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पीटीआई | | आकांक्षा अग्निहोत्री द्वारा पोस्ट किया गयाइंदौर
150 साल पुरानी मीटर गेज रेल लाइन से जुड़ी आखिरी ट्रेन विरासत अधिकारियों द्वारा रोके जाने के बाद मंगलवार को पश्चिमी मध्य प्रदेश में रेलवे को हरी झंडी दिखाई गई रेल गाडी एक अधिकारी ने कहा कि इस खंड पर अनिश्चित काल के लिए आंदोलन को ब्रॉड गेज में बदलने की सुविधा के लिए।
प्रत्यक्षदर्शियों ने कहा कि ओंकारेश्वर रोड स्टेशन से अंतिम यात्रा शुरू होने से पहले यात्रियों ने ट्रेन के लोको पायलट दौलतराम मीणा और उनके सहयोगियों को माला पहनाई। यह रेखा ओंकारेश्वर, 12 ज्योतिर्लिंगों में से एक या सबसे प्रतिष्ठित शिवलिंगों को डॉ बीआर अंबेडकर के जन्मस्थान महू से जोड़ती है। (यह भी पढ़ें: लक्ज़री ऑन व्हील्स: भारत की रॉयल ट्रेनें )
इंदौर से करीब 70 किलोमीटर दूर ओंकारेश्वर रोड स्टेशन पर ट्रेन में चढ़ने वाले मोहम्मद शाहिद ने पीटीआई-भाषा से कहा, ”इस ट्रेन की अंतिम यात्रा को देखना दुखद है। यह ट्रेन महू (डॉ अम्बेडकर नगर) और इंदौर के बीच आने-जाने का हमारा आसान और सुविधाजनक साधन थी। अब हमें बस से सफर करना होगा।’
पश्चिम रेलवे के रतलाम मंडल के जनसंपर्क अधिकारी खेमराज मीणा ने बताया कि महू से खंडवा के बीच 90 किलोमीटर लंबी लाइन को ब्रॉडगेज में बदलने के चलते लाइन को अनिश्चितकाल के लिए बंद कर दिया गया है.
उन्होंने कहा कि इस लाइन पर चलाई जा रही महू-ओंकारेश्वर रोड-महू पैसेंजर ट्रेन सेवा को अनिश्चितकाल के लिए बंद कर दिया गया है.
महू और खंडवा के बीच मीटर गेज के पातालपानी-कालाकुंड खंड को हेरिटेज ट्रैक घोषित किए जाने के बाद रेलवे ने 25 दिसंबर, 2018 से महू-कालाकुंड-महू हेरिटेज ट्रेन शुरू की थी।
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि तत्कालीन होल्कर शासकों ने 500 करोड़ रुपये का कर्ज दिया था ₹अपनी राजधानी इंदौर को खंडवा से जोड़ने के लिए एक लाइन बिछाने के लिए 1870 में अंग्रेजों को 101 साल के लिए 1 करोड़। इस लाइन का खंडवा-सनावद खंड पूरा हो गया और 1 दिसंबर, 1874 से ट्रेनें शुरू की गईं।
अधिकारियों ने कहा कि इस लाइन का इस्तेमाल उत्तर भारत को दक्षिण भारत से जोड़ने के लिए किया जाता था और इस पर जयपुर-पूर्णा मीनाक्षी एक्सप्रेस, अजमेर-खंडवा एक्सप्रेस और जयपुर-काचीगुड़ा मेल जैसी प्रमुख यात्री ट्रेनें चलाई जा रही थीं।
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यह कहानी वायर एजेंसी फीड से पाठ में बिना किसी संशोधन के प्रकाशित की गई है। सिर्फ हेडलाइन बदली गई है।
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