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सिंगापुर: भारत अपना पहला कार्गो इंडोनेशिया के तांगगुह तरलीकृत प्राकृतिक गैस से प्राप्त करेगा।एलएनजी) Refinitiv विश्लेषक और Refinitiv जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, सोमवार को दाहेज टर्मिनल में संयंत्र।
Refinitiv के वरिष्ठ LNG विश्लेषक ओलुमाइड अजय ने कहा कि LNG कार्गो को BW Helios टैंकर द्वारा ले जाया जा रहा है।
उन्होंने कहा, “सितंबर के मध्य में माल उठाने के बाद से जो जहाज फ्लोटिंग स्टोरेज के रूप में काम कर रहा था, वह वर्तमान में ब्रिटिश तेल प्रमुख बीपी के लिए एक टर्म चार्टर पर है और 28 नवंबर को राज्य के स्वामित्व वाले पेट्रोनेट के दाहेज टर्मिनल पर पहुंचने वाला है।” .
Refinitiv के आंकड़ों के अनुसार, BW Helios ने 18 सितंबर को Tangguh LNG लोडिंग सुविधा में 132,000 क्यूबिक मीटर का कार्गो उठाया और इसकी डिस्चार्ज तिथि 28 नवंबर है।
अजय ने कहा कि शिपमेंट असामान्य था क्योंकि इंडोनेशियाई एलएनजी कार्गो आमतौर पर उत्तर एशिया में निर्यात किए जाते हैं, और यह कि भारत कतर, ओमान और यूएई से एलएनजी कार्गो प्राप्त करता है।
जापान, चीन और कोरिया उत्तर एशिया में प्रमुख एलएनजी उपभोक्ता हैं, लेकिन हाल के सप्ताहों में उच्च इन्वेंट्री और क्षेत्र में मौन हाजिर मांग ने एशिया के हाजिर एलएनजी की कीमतों पर दबाव डाला है।
बीपी द्वारा संचालित, तांगगुह एलएनजी प्लांट इंडोनेशिया के पश्चिमी पापुआ प्रांत में है और 2009 में उत्पादन शुरू हुआ। इसकी उत्पादन क्षमता दो मौजूदा ट्रेनों से 7.6 मिलियन टन एलएनजी प्रति वर्ष (एमटीपीए) है।
बीपी ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
मार्च 2023 में एक तीसरी ट्रेन आने की उम्मीद है, इंडोनेशियाई अपस्ट्रीम नियामक एसकेके मिगास के अधिकारियों ने जुलाई में कहा था, जो संयंत्र की कुल उत्पादन क्षमता को 11.4 एमटीपीए तक लाएगा।
हालांकि ट्रेन-3 को आवश्यक निर्माण सामग्री और कोविड-19 प्रतिबंधों के शिपमेंट में देरी के कारण प्राकृतिक आपदाओं के कारण 2020 की तीसरी तिमाही में प्रारंभिक नियोजित शुरुआत से कई देरी का सामना करना पड़ा है।
Refinitiv के वरिष्ठ LNG विश्लेषक ओलुमाइड अजय ने कहा कि LNG कार्गो को BW Helios टैंकर द्वारा ले जाया जा रहा है।
उन्होंने कहा, “सितंबर के मध्य में माल उठाने के बाद से जो जहाज फ्लोटिंग स्टोरेज के रूप में काम कर रहा था, वह वर्तमान में ब्रिटिश तेल प्रमुख बीपी के लिए एक टर्म चार्टर पर है और 28 नवंबर को राज्य के स्वामित्व वाले पेट्रोनेट के दाहेज टर्मिनल पर पहुंचने वाला है।” .
Refinitiv के आंकड़ों के अनुसार, BW Helios ने 18 सितंबर को Tangguh LNG लोडिंग सुविधा में 132,000 क्यूबिक मीटर का कार्गो उठाया और इसकी डिस्चार्ज तिथि 28 नवंबर है।
अजय ने कहा कि शिपमेंट असामान्य था क्योंकि इंडोनेशियाई एलएनजी कार्गो आमतौर पर उत्तर एशिया में निर्यात किए जाते हैं, और यह कि भारत कतर, ओमान और यूएई से एलएनजी कार्गो प्राप्त करता है।
जापान, चीन और कोरिया उत्तर एशिया में प्रमुख एलएनजी उपभोक्ता हैं, लेकिन हाल के सप्ताहों में उच्च इन्वेंट्री और क्षेत्र में मौन हाजिर मांग ने एशिया के हाजिर एलएनजी की कीमतों पर दबाव डाला है।
बीपी द्वारा संचालित, तांगगुह एलएनजी प्लांट इंडोनेशिया के पश्चिमी पापुआ प्रांत में है और 2009 में उत्पादन शुरू हुआ। इसकी उत्पादन क्षमता दो मौजूदा ट्रेनों से 7.6 मिलियन टन एलएनजी प्रति वर्ष (एमटीपीए) है।
बीपी ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
मार्च 2023 में एक तीसरी ट्रेन आने की उम्मीद है, इंडोनेशियाई अपस्ट्रीम नियामक एसकेके मिगास के अधिकारियों ने जुलाई में कहा था, जो संयंत्र की कुल उत्पादन क्षमता को 11.4 एमटीपीए तक लाएगा।
हालांकि ट्रेन-3 को आवश्यक निर्माण सामग्री और कोविड-19 प्रतिबंधों के शिपमेंट में देरी के कारण प्राकृतिक आपदाओं के कारण 2020 की तीसरी तिमाही में प्रारंभिक नियोजित शुरुआत से कई देरी का सामना करना पड़ा है।
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