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सितंबर में देखी गई गिरावट के बाद अक्टूबर में यूनाइटेड किंगडम की कार उत्पादन संख्या हरे रंग में चली गई। हाल ही में जारी आंकड़ों से पता चलता है कि ब्रिटेन में अक्टूबर में कार निर्माण 7.4 प्रतिशत बढ़कर 69,534 इकाई हो गया।
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हालांकि, शॉर्ट-टर्म बूस्ट के संदर्भ में एक सकारात्मक दृष्टिकोण पेश करते हुए, सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) द्वारा अनावरण किए गए आंकड़े यह भी सुझाव देते हैं कि यूके में कार निर्माण पूर्व-महामारी स्तर के लगभग आधे पर चल रहा है। SMMT की रिपोर्ट में कहा गया है कि आपूर्ति श्रृंखला अशांति जो COVID-19 महामारी के दौरान उछली, यूके ऑटोमोटिव बाजार के एक बड़े हिस्से पर हावी रही।
2021 से साल-दर-साल वृद्धि दर्ज करने के बावजूद, अक्टूबर 2019 की तुलना में उत्पादन में 48.4 प्रतिशत की कमी आई है, जब कुल 1,34,669 इकाइयों का निर्माण किया गया था। अक्टूबर के पांच साल के पूर्व-सीओवीआईडी -19 औसत की तुलना में निर्मित इकाइयों के मामले में उत्पादन 52.8 प्रतिशत कम है। इससे पता चलता है कि घरेलू बाजार के लिए उत्पादन में 12.5 प्रतिशत की वृद्धि और विदेशी बाजारों के लिए विनिर्माण में 6.3 प्रतिशत की वृद्धि के बावजूद, उद्योग अभी भी पूर्व-महामारी के कामकाज में वापस नहीं आया है।
निर्यात नवीनतम मात्रा, विलासिता और विशेषज्ञ मॉडल द्वारा संचालित किया गया है। आंकड़े बताते हैं कि यूके में बनी 81.2 प्रतिशत (56,469 यूनिट) कारें विदेशों में जा रही थीं।
आधे से अधिक निर्यात (54.9 प्रतिशत) यूरोपीय संघ को किए गए। संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, दक्षिण कोरिया, ऑस्ट्रेलिया और तुर्की को निर्यात की जाने वाली इकाइयों की संख्या में वृद्धि हुई। हालांकि, इस क्षेत्रीय ब्लॉक में निर्यात में 2.7 प्रतिशत की गिरावट के बावजूद इन बाजारों में कुल मात्रा यूरोपीय संघ की तुलना में कम रही। ब्रिटेन में बैटरी इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में भी वृद्धि दर्ज की गई।
रिपोर्ट में कहा गया है कि आपूर्ति श्रृंखला में अशांति के कारण अनिश्चितता, विशेष रूप से वैश्विक चिप की कमी, अभी भी यूके कार निर्माण क्षेत्र को प्रभावित कर रही है।
एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हॉस ने इस बात पर प्रकाश डाला कि “2023 में सेक्टर को पटरी पर लाना एक प्राथमिकता है, ऑटोमोटिव उद्योग को रोजगार, निर्यात और आर्थिक योगदान दिया गया है।” उन्होंने निवेश के लिए और अधिक अनुकूल परिस्थितियों की आवश्यकता पर जोर दिया, विशेष रूप से ऑटोमोटिव निर्माण के लिए एक सहायक ढांचे के हिस्से के रूप में सस्ती और टिकाऊ ऊर्जा में।
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