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इस कहानी में दो बड़ी खबरें हैं। एक, बुगाटी ने अपनी अंतिम पूरी तरह से पेट्रोल से चलने वाली कार और दो को बेच दिया है, इसने अब तक की सबसे महंगी नई कार की नीलामी का विश्व रिकॉर्ड बनाया है – $10 मिलियन से अधिक की कमाई। विशेष विकास मॉडल को शुरू में बेचने का इरादा नहीं था, लेकिन एक तरह का बुगाटी था चीरों 9.5 मिलियन डॉलर की बोली के लिए वास्तव में आरएम पेरिस कलेक्टर कार नीलामी में प्रोफाइल की नीलामी की गई थी। अंतिम बिक्री मूल्य के अलावा, कुल लगभग 10.7 मिलियन डॉलर (लगभग 88.23 करोड़ रुपये) आता है।
अंतिम विक्रय मूल्य अपेक्षा से कहीं अधिक निकला। आरएम सोथबीका अनुमान लगाया था कि यह $4.5 मिलियन से $6 मिलियन के बीच होगी, क्योंकि यह बिल्कुल नई कार थी। हालांकि, कलेक्टर कार बाजार पर नज़र रखने वाली कंपनी हैगर्टी के अनुसार, कीमत ने नई कारों की पिछली नीलामी की बिक्री को बढ़ा दिया। (दो पूर्व शर्त रोल्स रॉयसहालांकि, $25 मिलियन प्रत्येक के लिए निजी तौर पर नीलाम किया गया है)
बुगाटी का कहना है कि प्रोफिली सबसे तेज एक्सीलीरेटिंग चिरोन मॉडल है, जो सिर्फ 2.3 सेकंड के शून्य से 100 किमी/घंटा स्प्रिंट समय के साथ है। यह 5.5 सेकेंड में 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। 378 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम, इसमें पुर स्पोर्ट की तुलना में उच्च गति भी है, लेकिन अभी भी बुगाटी के कुछ अन्य मॉडल जितनी ऊंची नहीं है, जो कम से कम सिद्धांत रूप में 480 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है।
अंतिम विक्रय मूल्य अपेक्षा से कहीं अधिक निकला। आरएम सोथबीका अनुमान लगाया था कि यह $4.5 मिलियन से $6 मिलियन के बीच होगी, क्योंकि यह बिल्कुल नई कार थी। हालांकि, कलेक्टर कार बाजार पर नज़र रखने वाली कंपनी हैगर्टी के अनुसार, कीमत ने नई कारों की पिछली नीलामी की बिक्री को बढ़ा दिया। (दो पूर्व शर्त रोल्स रॉयसहालांकि, $25 मिलियन प्रत्येक के लिए निजी तौर पर नीलाम किया गया है)
बुगाटी का कहना है कि प्रोफिली सबसे तेज एक्सीलीरेटिंग चिरोन मॉडल है, जो सिर्फ 2.3 सेकंड के शून्य से 100 किमी/घंटा स्प्रिंट समय के साथ है। यह 5.5 सेकेंड में 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। 378 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम, इसमें पुर स्पोर्ट की तुलना में उच्च गति भी है, लेकिन अभी भी बुगाटी के कुछ अन्य मॉडल जितनी ऊंची नहीं है, जो कम से कम सिद्धांत रूप में 480 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है।
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मेट रिमेकके मुख्य कार्यकारी अधिकारी बुगाटी रिमेकबुगाटी की मूल कंपनी ने कहा है कि बुगाटी का अगला हाई-परफॉर्मेंस मॉडल एक अलग प्रकार के गैस इंजन के साथ प्लग-इन हाइब्रिड होगा।
जैसा कि यह निकला, बुगाटी के पास बेचने के लिए विशुद्ध रूप से गैस से चलने वाली एक और कार थी, हालांकि – और वास्तव में सिर्फ एक। लेकिन इस बुगाटी को मूल रूप से बिक्री के लिए तैयार नहीं किया गया था। बुगाटी चिरोन प्रोफाइल को 2020 के अंत में बुगाटी के प्राथमिक मॉडल चिरोन के कई संस्करणों में से एक के रूप में विकसित किया जा रहा था।
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