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यूरोप इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी निर्माताओं को ब्लॉक के रूप में क्षेत्र में कारखानों का निर्माण करने के लिए लुभाने की कोशिश कर रहा है – जैसे कार निर्माता के लिए घर वोक्सवैगन और स्टेलेंटिस – एशिया पर अपनी निर्भरता कम करने और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ हरित सब्सिडी की दौड़ जीतने की कोशिश करता है।
वे इलेक्ट्रिक वाहन और उनकी बैटरी बनाने के लिए घटकों और सामग्रियों के आपूर्तिकर्ताओं को भी आकर्षित करना चाहते हैं।
नीचे हाल ही में कंपनियों द्वारा घोषित निवेश हैं:
जर्मनी
स्वीडन के नॉर्थवॉल्ट ने 13 मई को कहा कि जब तक सब्सिडी स्वीकृत हो जाती है, तब तक वह उत्तरी राज्य श्लेस्विग-होल्स्टीन के हेइड में एक ईवी बैटरी प्लांट में 3-5 बिलियन यूरो (3.3-5.5 बिलियन डॉलर) का निवेश करेगा। मामले से जुड़े एक सूत्र ने 600 मिलियन यूरो से अधिक की सब्सिडी का अनुमान लगाया है।
वोक्सवैगन ने 2030 तक यूरोप में कुल 240 गीगावाट (GWh) क्षमता वाली छह बैटरी फैक्ट्रियां बनाने की योजना बनाई है। लोअर सैक्सनी क्षेत्र में साल्ज़गिटर में इसके पहले बैटरी प्लांट, “साल्ज़गीगा” में उत्पादन 2025 में शुरू होगा।
चीन का CATL, जो चीन के बाहर तेजी से विस्तार कर रहा है, केंद्रीय राज्य थुरिंगिया में एरफर्ट के पास अपने संयंत्र में उत्पादन बढ़ा रहा है।
जर्मनी का बीएएसएफ ब्रैंडनबर्ग के पूर्वी शहर श्वार्ज़हाइड में एक बैटरी सामग्री साइट का निर्माण कर रहा है।
यूएस माइक्रोवास्ट ने बर्लिन के दक्षिण में लुडविग्सफेल्ड में एक कारखाना बनाया।
ऑटोमोटिव सेल कंपनी (एसीसी) – स्टेलेंटिस, मर्सिडीज बेंज और टोटल एनर्जी का एक संयुक्त उद्यम – यूरोप में तीन गीगाफैक्ट्री पर 2030 तक 40 GWh की क्षमता के साथ 7 बिलियन यूरो से अधिक खर्च करने की योजना बना रहा है। एक राइनलैंड-पैलेटिनेट के पश्चिमी राज्य में कैसरस्लॉटर्न में स्थित होगा। .
गीगाफैक्टरी टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा लोकप्रिय शब्द है और बड़े पैमाने पर बैटरी बनाने वाले पौधों को संदर्भित करता है।
फ्रांस
संयुक्त उद्यम एसीसी ने यूरोप में तीन गीगाफैक्ट्री की अपनी योजना के तहत बिली-बरक्लाउ डौविन, फ्रांस में एक गीगाफैक्ट्री का निर्माण किया है। एसीसी ने 30 मई को गीगाफैक्ट्री का उद्घाटन किया है, जिसका संचालन वर्ष की दूसरी छमाही में शुरू होगा।
कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि ताइवान के प्रोलोगियम ने 13 मई को डनकर्क में 5.2 अरब यूरो के संयंत्र की योजना की घोषणा की – यह इस तरह का पहला विदेशी निवेश है – फ्रांस ने डील स्वीटनर और प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतों की पेशकश के बाद।
Envision अपने AESC गीगाफैक्टरी में 2 बिलियन यूरो तक का निवेश कर रहा है, जो इलेक्ट्रिक कार हब “के रूप में जाना जाता है, के करीब है।रेनॉल्ट इलेक्ट्रीसिटी”। 2030 तक 24 GWh तक पहुंचने के लक्ष्य के साथ, संयंत्र की 2024 में 9 GWh की क्षमता होगी।
“Renault ElectriCity” समूह के तीन संयंत्रों को उत्तरी फ़्रांस, डौई, रुइट्ज़ और मौब्यूज में पूल करता है।
फ्रेंच स्टार्ट-अप वेरकोर ने 12 GWh की लक्षित क्षमता के लिए डनकर्क में एक गीगाफैक्टरी बनाने की योजना बनाई है, जो 100,000 से अधिक वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है। Renault इसकी सबसे बड़ी सप्लायर होगी।
ब्लू सॉल्यूशंस की गिगाफैक्ट्री 2013 से क्विम्पर के पास एर्गे-गेबेरिक में चल रही है। इसके प्रबंध निदेशक, जीन-ल्यूक मोनफोर्ट के अनुसार, 2021 में, कंपनी ने परिकल्पना की कि क्विम्पर में दोनों लाइनें और मॉन्ट्रियल में एक लाइन की वार्षिक क्षमता 1.5 GWh होगी।
स्पेन
जर्मनी के बाद यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता स्पेन ने जुलाई 2022 में चीन के एनविज़न के साथ 30 GWh की नियोजित वार्षिक क्षमता के साथ मध्य-पश्चिमी क्षेत्र एक्स्ट्रीमादुरा में नवलमोरल डे ला माता में 2.5 बिलियन यूरो मूल्य का EV बैटरी प्लांट बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
वोक्सवैगन और उसके भागीदारों ने पिछले साल कहा था कि वे वालेंसिया के पास सगुन्टो में 40 GWh बैटरी प्लांट बनाने के लिए 10 बिलियन यूरो का निवेश करेंगे, जिसका उत्पादन 2026 तक शुरू होगा, और स्पेन में अपने दो कार कारखानों में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करेगा।
BASQUEVOLT ने बास्क देश में एक संयंत्र बनाने के लिए 700 मिलियन यूरो से अधिक का निवेश करने की योजना बनाई है।
स्लोवाकियाई बैटरी निर्माता इनोबैट ने कहा कि पिछले अक्टूबर में उसने मध्य स्पेन के शहर में ईवी बैटरी फैक्ट्री स्थापित करने के लिए स्पेनिश सरकार के साथ इरादे की घोषणा पर हस्ताक्षर किए थे। Valladolid3 बिलियन यूरो खर्च होने की उम्मीद है।
EV और प्लग-इन हाइब्रिड की दुनिया की सबसे बड़ी विक्रेता, चीन की BYD Co, देश में EV उत्पादन को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से PERTE नामक एक नई सरकारी योजना से धन का अनुरोध कर सकती है, स्पेनिश अखबार विस्तार ने अप्रैल में कहा था।
वोक्सवैगन और रेनॉल्ट भी पीआरटीई योजना से धन का अनुरोध करने की योजना बना रहे हैं। स्टेलेंटिस और नवागंतुक AEHRA ऐसा ही कर सकते हैं।
भारत के टाटा समूह ने फरवरी में कहा था कि वह संभावित बैटरी फ़ैक्टरी स्थानों के रूप में स्पेन या ब्रिटेन को देख रहा है।
इटली
संयुक्त उद्यम एसीसी ने 2 अरब यूरो के निवेश के साथ दक्षिणी शहर टर्मोली में 40 जीडब्ल्यूएच गीगाफैक्टरी विकसित करने के लिए 2 अरब यूरो खर्च करने की योजना बनाई है। संचालन 2026 में शुरू होने की उम्मीद है।
पोलैंड
व्रोकला में एलजी केम ईवी बैटरी ने 2017 की दूसरी छमाही में प्रति वर्ष 100,000 बैटरी की क्षमता के साथ उत्पादन शुरू किया। यूरोपीय आयोग ने मार्च 2022 में संयंत्र के विस्तार का समर्थन करने के लिए पोलैंड के 95 मिलियन यूरो के उपायों को मंजूरी दी, जिसका लक्ष्य 2025 में 115 GWh की क्षमता तक पहुंचना है।
हंगरी
30 GWh की वार्षिक क्षमता वाली सैमसंग की 1.2 बिलियन-यूरो गोएड फैक्ट्री 2018 से परिचालन में है।
स्वीडन
नॉर्थवोल्ट की स्केलेफ्टी फैक्ट्री 2021 से काम कर रही है। इसका लक्ष्य 2025 तक 40 GWh की वार्षिक क्षमता हासिल करना है।
वे इलेक्ट्रिक वाहन और उनकी बैटरी बनाने के लिए घटकों और सामग्रियों के आपूर्तिकर्ताओं को भी आकर्षित करना चाहते हैं।
नीचे हाल ही में कंपनियों द्वारा घोषित निवेश हैं:
जर्मनी
स्वीडन के नॉर्थवॉल्ट ने 13 मई को कहा कि जब तक सब्सिडी स्वीकृत हो जाती है, तब तक वह उत्तरी राज्य श्लेस्विग-होल्स्टीन के हेइड में एक ईवी बैटरी प्लांट में 3-5 बिलियन यूरो (3.3-5.5 बिलियन डॉलर) का निवेश करेगा। मामले से जुड़े एक सूत्र ने 600 मिलियन यूरो से अधिक की सब्सिडी का अनुमान लगाया है।
वोक्सवैगन ने 2030 तक यूरोप में कुल 240 गीगावाट (GWh) क्षमता वाली छह बैटरी फैक्ट्रियां बनाने की योजना बनाई है। लोअर सैक्सनी क्षेत्र में साल्ज़गिटर में इसके पहले बैटरी प्लांट, “साल्ज़गीगा” में उत्पादन 2025 में शुरू होगा।
चीन का CATL, जो चीन के बाहर तेजी से विस्तार कर रहा है, केंद्रीय राज्य थुरिंगिया में एरफर्ट के पास अपने संयंत्र में उत्पादन बढ़ा रहा है।
जर्मनी का बीएएसएफ ब्रैंडनबर्ग के पूर्वी शहर श्वार्ज़हाइड में एक बैटरी सामग्री साइट का निर्माण कर रहा है।
यूएस माइक्रोवास्ट ने बर्लिन के दक्षिण में लुडविग्सफेल्ड में एक कारखाना बनाया।
ऑटोमोटिव सेल कंपनी (एसीसी) – स्टेलेंटिस, मर्सिडीज बेंज और टोटल एनर्जी का एक संयुक्त उद्यम – यूरोप में तीन गीगाफैक्ट्री पर 2030 तक 40 GWh की क्षमता के साथ 7 बिलियन यूरो से अधिक खर्च करने की योजना बना रहा है। एक राइनलैंड-पैलेटिनेट के पश्चिमी राज्य में कैसरस्लॉटर्न में स्थित होगा। .
गीगाफैक्टरी टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क द्वारा लोकप्रिय शब्द है और बड़े पैमाने पर बैटरी बनाने वाले पौधों को संदर्भित करता है।
फ्रांस
संयुक्त उद्यम एसीसी ने यूरोप में तीन गीगाफैक्ट्री की अपनी योजना के तहत बिली-बरक्लाउ डौविन, फ्रांस में एक गीगाफैक्ट्री का निर्माण किया है। एसीसी ने 30 मई को गीगाफैक्ट्री का उद्घाटन किया है, जिसका संचालन वर्ष की दूसरी छमाही में शुरू होगा।
कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि ताइवान के प्रोलोगियम ने 13 मई को डनकर्क में 5.2 अरब यूरो के संयंत्र की योजना की घोषणा की – यह इस तरह का पहला विदेशी निवेश है – फ्रांस ने डील स्वीटनर और प्रतिस्पर्धी बिजली की कीमतों की पेशकश के बाद।
Envision अपने AESC गीगाफैक्टरी में 2 बिलियन यूरो तक का निवेश कर रहा है, जो इलेक्ट्रिक कार हब “के रूप में जाना जाता है, के करीब है।रेनॉल्ट इलेक्ट्रीसिटी”। 2030 तक 24 GWh तक पहुंचने के लक्ष्य के साथ, संयंत्र की 2024 में 9 GWh की क्षमता होगी।
“Renault ElectriCity” समूह के तीन संयंत्रों को उत्तरी फ़्रांस, डौई, रुइट्ज़ और मौब्यूज में पूल करता है।
फ्रेंच स्टार्ट-अप वेरकोर ने 12 GWh की लक्षित क्षमता के लिए डनकर्क में एक गीगाफैक्टरी बनाने की योजना बनाई है, जो 100,000 से अधिक वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है। Renault इसकी सबसे बड़ी सप्लायर होगी।
ब्लू सॉल्यूशंस की गिगाफैक्ट्री 2013 से क्विम्पर के पास एर्गे-गेबेरिक में चल रही है। इसके प्रबंध निदेशक, जीन-ल्यूक मोनफोर्ट के अनुसार, 2021 में, कंपनी ने परिकल्पना की कि क्विम्पर में दोनों लाइनें और मॉन्ट्रियल में एक लाइन की वार्षिक क्षमता 1.5 GWh होगी।
स्पेन
जर्मनी के बाद यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता स्पेन ने जुलाई 2022 में चीन के एनविज़न के साथ 30 GWh की नियोजित वार्षिक क्षमता के साथ मध्य-पश्चिमी क्षेत्र एक्स्ट्रीमादुरा में नवलमोरल डे ला माता में 2.5 बिलियन यूरो मूल्य का EV बैटरी प्लांट बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
वोक्सवैगन और उसके भागीदारों ने पिछले साल कहा था कि वे वालेंसिया के पास सगुन्टो में 40 GWh बैटरी प्लांट बनाने के लिए 10 बिलियन यूरो का निवेश करेंगे, जिसका उत्पादन 2026 तक शुरू होगा, और स्पेन में अपने दो कार कारखानों में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करेगा।
BASQUEVOLT ने बास्क देश में एक संयंत्र बनाने के लिए 700 मिलियन यूरो से अधिक का निवेश करने की योजना बनाई है।
स्लोवाकियाई बैटरी निर्माता इनोबैट ने कहा कि पिछले अक्टूबर में उसने मध्य स्पेन के शहर में ईवी बैटरी फैक्ट्री स्थापित करने के लिए स्पेनिश सरकार के साथ इरादे की घोषणा पर हस्ताक्षर किए थे। Valladolid3 बिलियन यूरो खर्च होने की उम्मीद है।
EV और प्लग-इन हाइब्रिड की दुनिया की सबसे बड़ी विक्रेता, चीन की BYD Co, देश में EV उत्पादन को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से PERTE नामक एक नई सरकारी योजना से धन का अनुरोध कर सकती है, स्पेनिश अखबार विस्तार ने अप्रैल में कहा था।
वोक्सवैगन और रेनॉल्ट भी पीआरटीई योजना से धन का अनुरोध करने की योजना बना रहे हैं। स्टेलेंटिस और नवागंतुक AEHRA ऐसा ही कर सकते हैं।
भारत के टाटा समूह ने फरवरी में कहा था कि वह संभावित बैटरी फ़ैक्टरी स्थानों के रूप में स्पेन या ब्रिटेन को देख रहा है।
इटली
संयुक्त उद्यम एसीसी ने 2 अरब यूरो के निवेश के साथ दक्षिणी शहर टर्मोली में 40 जीडब्ल्यूएच गीगाफैक्टरी विकसित करने के लिए 2 अरब यूरो खर्च करने की योजना बनाई है। संचालन 2026 में शुरू होने की उम्मीद है।
पोलैंड
व्रोकला में एलजी केम ईवी बैटरी ने 2017 की दूसरी छमाही में प्रति वर्ष 100,000 बैटरी की क्षमता के साथ उत्पादन शुरू किया। यूरोपीय आयोग ने मार्च 2022 में संयंत्र के विस्तार का समर्थन करने के लिए पोलैंड के 95 मिलियन यूरो के उपायों को मंजूरी दी, जिसका लक्ष्य 2025 में 115 GWh की क्षमता तक पहुंचना है।
हंगरी
30 GWh की वार्षिक क्षमता वाली सैमसंग की 1.2 बिलियन-यूरो गोएड फैक्ट्री 2018 से परिचालन में है।
स्वीडन
नॉर्थवोल्ट की स्केलेफ्टी फैक्ट्री 2021 से काम कर रही है। इसका लक्ष्य 2025 तक 40 GWh की वार्षिक क्षमता हासिल करना है।
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