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होल्डिंग्स के बीच असमानता घर्षण का कारण थी, विशेष रूप से निसान रेनॉल्ट की तुलना में कहीं अधिक लाभदायक बनने के बाद। क्रॉस-नेशनल एलायंस, लीफ इलेक्ट्रिक कार और इनफिनिटी लक्ज़री मॉडल के निर्माता, दुनिया के शीर्ष ऑटो समूहों में से एक हैं। लेकिन 1999 में शुरू होने के बाद से इसमें उतार-चढ़ाव आए हैं, जब रेनॉल्ट ने अपने एक अधिकारी कार्लोस घोसन को तत्कालीन संघर्षरत निसान के पास कायापलट करने के लिए भेजा था।
घोसन ने पहले निसान के मुख्य कार्यकारी और बाद में इसके अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, इससे पहले कि उन्हें 2018 के अंत में विभिन्न वित्तीय कदाचार के आरोपों में गिरफ्तार किया गया था। निसान-रेनॉल्ट गठबंधन, जिसमें छोटे जापानी वाहन निर्माता मित्सुबिशी मोटर कॉर्प भी शामिल हैं, घोसन घोटाले को इसके पीछे रखने के लिए उत्सुक हैं।
घोसन के खिलाफ आरोपों में आय को कम बताना, व्यक्तिगत लाभ के लिए निवेश कोष का उपयोग करना और विदेशी घरों और एक नौका सहित कंपनी के खर्चों का अवैध उपयोग शामिल है। घोसन ने कहा कि वह सभी आरोपों से बेगुनाह हैं। उसने 2019 के अंत में जमानत छोड़ दी और अब लेबनान में है, जिसकी जापान के साथ कोई प्रत्यर्पण संधि नहीं है।
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क्रॉसहोल्डिंग की बराबरी के बारे में कुछ समय से अनुमान लगाया जा रहा है। बदलाव पर समझौते को अभी भी अंतिम रूप दिया जा रहा है और दोनों कंपनियों से बोर्ड की मंजूरी की जरूरत है। कंपनियों ने इस कदम को “एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर” कहा।
योकोहामा के बंदरगाह शहर में स्थित निसान ने कहा, “महत्वाकांक्षा गठबंधन के संबंधों को मजबूत करना और तीन चरण के दृष्टिकोण के साथ सभी हितधारकों के लिए मूल्य निर्माण को अधिकतम करना है।”
समझौते में निसान को रेनॉल्ट द्वारा स्थापित एक इलेक्ट्रिक वाहन और सॉफ्टवेयर कंपनी एम्पीयर में निवेश करने के लिए कहा गया है। कंपनियां लैटिन अमेरिका, भारत और यूरोप में मार्केटिंग, वाहन और तकनीक पर भी मिलकर काम करेंगी।
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