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NEW DELHI: Lyft Inc के शेयर मंगलवार को 20% डूब गए, जो कि बड़े प्रतिद्वंद्वी से प्रतिस्पर्धा के संकेत हैं उबेर उपयोगकर्ता की वृद्धि को रोक रहा था और सवारी करने वाली फर्म की बाजार हिस्सेदारी में खा रहा था।
कम से कम 14 विश्लेषकों ने अपनी तीसरी तिमाही के परिणामों के बाद Lyft पर अपने मूल्य लक्ष्य को 23 डॉलर तक घटा दिया, इसके विपरीत उबेर को अपने बम्पर अवकाश-तिमाही पूर्वानुमान के बाद प्राप्त गर्मजोशी के विपरीत।
जुलाई-सितंबर की अवधि में Lyft के प्लेटफॉर्म पर सक्रिय राइडर्स सिर्फ 7.2% बढ़कर 20.3 मिलियन हो गए, जो इस साल की सबसे धीमी गति और बाजार की उम्मीदों से एक मिलियन कम है। उबेर, जो बाजार के एक बड़े हिस्से को नियंत्रित करता है, ने सक्रिय सवारों में 22% की वृद्धि दर्ज की।
अटलांटिक इक्विटीज के विश्लेषक जेम्स कॉर्डवेल ने कहा, “हमारा मानना है कि उबर ने ड्राइवर आपूर्ति के पुनर्निर्माण में बहुत बेहतर काम किया है, संभवतः बाजार के संरचनात्मक रूप से छोटे हिस्से के साथ Lyft को छोड़कर।”
जब लॉकडाउन के दौरान राइडशेयर ग्राउंड रुक गया, तो लंबे समय तक मार्केट लीडर उबर के डिलीवरी बिजनेस ने इसे प्योरप्ले Lyft पर बढ़त दी थी।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक अली मोगराबी ने कहा, “जबकि हमें लगता है कि Lyft अमेरिका में दूसरा सबसे बड़ा राइडहेलिंग प्लेटफॉर्म बना रहेगा, अब हम यह मान रहे हैं कि उबर अगले कुछ वर्षों में Lyft पर अपनी बाजार हिस्सेदारी को थोड़ा बढ़ाएगी।”
प्रीमार्केट ट्रेडिंग में Lyft का शेयर 11.51 डॉलर पर था। इसने इस साल अपने मूल्य का दो-तिहाई से अधिक खो दिया है, जो उबर की 34% गिरावट से कहीं अधिक है।
हालांकि, Daiwa Capital Markets के विश्लेषक जयराम नाथन के अनुसार, लागत में कटौती से कुछ दबाव कम करने और Lyft की लाभप्रदता को बढ़ावा देने में मदद मिलनी चाहिए।
कंपनी मौजूदा तिमाही के लिए बीमा से संबंधित लागत में अपेक्षित वृद्धि की भरपाई के लिए मजबूत सवारी मांग और उच्च सेवा शुल्क पर दांव लगा रही है। इसने कर्मचारियों को खर्च कम करने के लिए भी रखा है।
फिर भी, कुछ विश्लेषकों का कहना है कि वे अपने पैमाने, व्यापार मॉडल और वैश्विक उपस्थिति को देखते हुए उबेर के मालिक होंगे।
कम से कम 14 विश्लेषकों ने अपनी तीसरी तिमाही के परिणामों के बाद Lyft पर अपने मूल्य लक्ष्य को 23 डॉलर तक घटा दिया, इसके विपरीत उबेर को अपने बम्पर अवकाश-तिमाही पूर्वानुमान के बाद प्राप्त गर्मजोशी के विपरीत।
जुलाई-सितंबर की अवधि में Lyft के प्लेटफॉर्म पर सक्रिय राइडर्स सिर्फ 7.2% बढ़कर 20.3 मिलियन हो गए, जो इस साल की सबसे धीमी गति और बाजार की उम्मीदों से एक मिलियन कम है। उबेर, जो बाजार के एक बड़े हिस्से को नियंत्रित करता है, ने सक्रिय सवारों में 22% की वृद्धि दर्ज की।
अटलांटिक इक्विटीज के विश्लेषक जेम्स कॉर्डवेल ने कहा, “हमारा मानना है कि उबर ने ड्राइवर आपूर्ति के पुनर्निर्माण में बहुत बेहतर काम किया है, संभवतः बाजार के संरचनात्मक रूप से छोटे हिस्से के साथ Lyft को छोड़कर।”
जब लॉकडाउन के दौरान राइडशेयर ग्राउंड रुक गया, तो लंबे समय तक मार्केट लीडर उबर के डिलीवरी बिजनेस ने इसे प्योरप्ले Lyft पर बढ़त दी थी।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक अली मोगराबी ने कहा, “जबकि हमें लगता है कि Lyft अमेरिका में दूसरा सबसे बड़ा राइडहेलिंग प्लेटफॉर्म बना रहेगा, अब हम यह मान रहे हैं कि उबर अगले कुछ वर्षों में Lyft पर अपनी बाजार हिस्सेदारी को थोड़ा बढ़ाएगी।”
प्रीमार्केट ट्रेडिंग में Lyft का शेयर 11.51 डॉलर पर था। इसने इस साल अपने मूल्य का दो-तिहाई से अधिक खो दिया है, जो उबर की 34% गिरावट से कहीं अधिक है।
हालांकि, Daiwa Capital Markets के विश्लेषक जयराम नाथन के अनुसार, लागत में कटौती से कुछ दबाव कम करने और Lyft की लाभप्रदता को बढ़ावा देने में मदद मिलनी चाहिए।
कंपनी मौजूदा तिमाही के लिए बीमा से संबंधित लागत में अपेक्षित वृद्धि की भरपाई के लिए मजबूत सवारी मांग और उच्च सेवा शुल्क पर दांव लगा रही है। इसने कर्मचारियों को खर्च कम करने के लिए भी रखा है।
फिर भी, कुछ विश्लेषकों का कहना है कि वे अपने पैमाने, व्यापार मॉडल और वैश्विक उपस्थिति को देखते हुए उबेर के मालिक होंगे।
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