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भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग ने इस साल बड़ी संख्या में लॉन्च किए हैं और उद्योग नए साल की शुरुआत करेगा एशिया का सबसे बड़ा मोटर शो – दिल्ली ऑटो एक्सपो. बहुत सारे ऑटो निर्माता अपनी नई कारों, एसयूवी और ईवी को लॉन्च करने और लॉन्च करने के लिए तैयार हो रहे हैं।
पेश हैं वो गाड़ियाँ जिनसे उम्मीद की जा रही है कि वे अपना भारत बना लेंगी दिल्ली ऑटो एक्सपो में डेब्यू
1. मारुति जिम्नी 5 डोर
मारुति को पहले भी कई बार पांच दरवाजों वाली जिम्नी की टेस्टिंग करते हुए देखा गया है और हाल ही में इसे लेह में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। लॉन्च होने पर मारुति सुजुकी जिम्नी का मुकाबला महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा से होगा।
जिम्नी 5-डोर तीन-दरवाजे वाले संस्करण से अधिकांश स्टाइलिंग तत्वों को बरकरार रखेगा। फाइव-डोर वर्जन में पांच ट्विन-स्पोक अलॉय व्हील डिज़ाइन, हनीकॉम्ब मेश पैटर्न वाला एक बड़ा बम्पर, दोनों सिरों पर फॉग लैंप और एक टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील मिलता है।
इंटीरियर की बात करें तो एसयूवी का केबिन लेआउट वही रहने की उम्मीद है लेकिन जिम्नी को कनेक्टेड कार टेक के साथ बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम मिल सकता है। फीचर सूची में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल और कई अन्य शामिल होंगे।
यांत्रिक रूप से, मारुति जिम्नी से वही 1.5-लीटर, 4-सिल, एनए पेट्रोल इंजन बनाए रखने की उम्मीद है जो नए लॉन्च किए गए ग्रैंड विटारा और ब्रेज़ा को भी शक्ति प्रदान करता है। यह इंजन 100 bhp की पावर और 130 Nm का टार्क जनरेट करता है।
हम उम्मीद करते हैं कि मारुति पांच दरवाजों वाली जिम्नी की कीमत 8 लाख रुपये से शुरू करेगी और लॉन्च होने पर, जिम्नी महिंद्रा थार और फोर्स गोरखा को टक्कर देगी।
2. 2023 मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति सुजुकी स्विफ्ट लगभग 15 वर्षों से भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक है। अपडेटेड स्विफ्ट को भारतीय बाजार में 2018 में लॉन्च किया गया था और अब इसे एक बड़ा फेसलिफ्ट मिलने वाला है।
2023 स्विफ्ट का हाल ही में यूरोप में परीक्षण किया गया था। हैचबैक के बिल्कुल नए मॉडल के 2022 के अंत तक वैश्विक शुरुआत करने की संभावना है और इसका भारत में लॉन्च 2023 की शुरुआत में हो सकता है।
2023 स्विफ्ट में नए एलईडी तत्वों के साथ स्लीक हेडलैंप, एक पूरी तरह से नया फ्रंट ग्रिल, व्यापक और कम हवा के सेवन के साथ अपडेटेड बंपर की सुविधा होगी। फॉग लैंप असेंबली में नए सी-शेप्ड एयर स्प्लिटर होंगे। इसके कुछ अन्य डिज़ाइन हाइलाइट्स में बड़े, डुअल-टोन अलॉय व्हील, नए बॉडी पैनल, ब्लैक-आउट पिलर और एक स्पॉइलर शामिल होंगे।
अफवाह बताती है कि नई 2023 मारुति स्विफ्ट को यूरोपीय बाजारों में 1.2L K12N डुअलजेट पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिल सकती है, लेकिन भारत में हाइब्रिड तकनीक प्राप्त करना अत्यधिक संदिग्ध है।
3. मारुति बलेनो क्रॉस
मारुति बलेनो क्रॉस ने भी कई बार भारतीय सड़कों पर परीक्षण की जासूसी की है।
वाहन में एक विशिष्ट ढलान वाली छत है जिसमें थोड़ा अधिक सीधा सामने प्रावरणी और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस है।
जासूसी छवियों से, फ्रंट ग्रिल बहुत बड़ा और चौड़ा दिखता है और यह निचले-सेट मुख्य हेडलाइट्स के साथ विभाजित हेडलैम्प और उनके ऊपर दिन में चलने वाली एलईडी की लकीरें भी दिखाता है।
परीक्षण खच्चर में काले रंग के मिश्र धातु के पहिये भी लगे हैं जो संभवतः 16-इंच के हैं। स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च और डार्क बॉडी क्लैडिंग भी देखी जा सकती है। पीछे की ओर, मुख्य हाइलाइट्स में एक रेक्ड विंडशील्ड, चंकी बम्पर और बूट-लिड इंटीग्रेटेड स्पॉइलर शामिल हैं।
क्रॉस बलेनो रूफ रेल्स भी पहनता है जो इसे एक एसयूवी स्टांस देता है और इसके चारों ओर फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स और बॉडी क्लैडिंग के साथ आने की भी उम्मीद है।
पावरट्रेन के बारे में बात करते हुए, बलेनो क्रॉस को बलेनो से समान 1.2-लीटर चार-सिलेंडर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड K12C डुअलजेट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किए जाने की उम्मीद है। यह इंजन 90 bhp की पावर और 113 Nm का टार्क पैदा करता है और 5-स्पीड मैनुअल या AMT के साथ आता है।
यह भी उम्मीद की जाती है कि मारुति टर्बोचार्ज्ड 1.0-लीटर, 3-सिल, पेट्रोल इंजन को वापस ला सकती है जो बलेनो आरएस में उपलब्ध था।
कहा जाता है कि बलेनो क्रॉस 2023 ऑटो एक्सपो में अपनी शुरुआत करेगा और लॉन्च होने पर, यह टाटा पंच, निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर और साइट्रॉन सी 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
4. किआ कार्निवल
फेसलिफ़्टेड किआ कार्निवल का विश्व स्तर पर अनावरण 2021 में किया गया था। जबकि कार निर्माता द्वारा इसकी भारत लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा किया जाना बाकी है, यह अगले साल किसी समय आने की उम्मीद है।
विश्व स्तर पर, कार्निवल को 3.5L V6 MPi पेट्रोल, नए 2.2L स्मार्टस्ट्रीम और 3.5L GDi V6 स्मार्टस्ट्रेम इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जा रहा है। भारत में, 2023 Kia Carnival को 2.2L डीजल मोटर के साथ 200bhp और 440Nm बनाने के साथ उपलब्ध कराए जाने की संभावना है। ट्रांसमिशन ड्यूटी 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स द्वारा की जाएगी।
ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, सराउंड व्यू मॉनिटर, फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और हाई बीम असिस्ट जैसे कुछ फीचर शामिल किए जाएंगे।
डाइमेंशन की बात करें तो नए कार्निवल की लंबाई 5155mm, चौड़ाई 1995mm और ऊंचाई 1775mm है।
5. किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट
किआ सेल्टोस भारत में किआ की ओर से लॉन्च की जाने वाली पहली कार थी। SUV को भारतीय बाजार में 2019 में लॉन्च किया गया था और इसका फेसलिफ्ट होना तय है।
2023 किआ सेल्टोस को हाल ही में भारतीय सड़कों पर परीक्षण के लिए देखा गया था, चूंकि एसयूवी को बड़े पैमाने पर कवर किया गया था, इसलिए इसके नए डिजाइन के बारे में कुछ भी बताना मुश्किल है। लेकिन इसका अपराइट सिल्हूट मौजूदा मॉडल जैसा ही दिखता है।
अपराइट सिल्हूट मौजूदा मॉडल के समान दिखता है। हम आयामों के मामले में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन चूंकि यह सेल्टोस के लिए पहला फेसलिफ्ट होगा, हम इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि मॉडल को फिर से डिज़ाइन किया गया फ्रंट और रियर बंपर, एक नया फिर से डिज़ाइन किया गया हेडलैंप सेटअप, संशोधित टेल-लाइट्स, अलॉय व्हील्स को फिर से डिज़ाइन किया गया और कुछ अतिरिक्त सुविधाएँ जैसे पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और ADAS तकनीक।
जैसा कि उल्लेख किया गया है कि 2023 सेल्टोस को फिर से डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु मिलेंगे, हालांकि, परीक्षण खच्चर में सेल्टोस के मौजूदा मिश्र धातु पहने हुए हैं। इंटीरियर की बात करें तो, लेआउट डिजाइन पिछली पीढ़ी की तरह ही रहने की उम्मीद है, लेकिन किआ केबिन को आधुनिक और अपमार्केट महसूस कराने के लिए केबिन के अंदर की सामग्री को बदल सकती है।
पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल इंस्ट्रुमेंटल क्लस्टर, बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और ADAS तकनीक जैसी अतिरिक्त सुविधाएँ किआ द्वारा पेश किए जाने की उम्मीद है।
इंजन और ट्रांसमिशन के बारे में बात करते हुए, हम उम्मीद करते हैं कि 2023 सेल्टोस उसी इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ जारी रहेगा, जिसमें 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल 6-स्पीड एमटी और 7-स्पीड डीसीटी, 1.5-लीटर एनए पेट्रोल 6 के साथ शामिल है। -स्पीड एमटी, सीवीटी और 6-स्पीड आईएमटी और 1.5-लीटर डीजल 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड एटी के साथ। विदेशों में मॉडलों को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिल सकती है, लेकिन भारत में इसे थोड़ी देर बाद देखा जा सकता है।
आउटगोइंग मॉडल की कीमत 10.19 लाख रुपये से 18.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है, और हमें उम्मीद है कि नई सेल्टोस कम से कम 50,000 रुपये महंगी होगी।
लॉन्च होने पर, सेल्टोस हुंडई क्रेटा, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन, एमजी एस्टोर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा हायरडर की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करना जारी रखेगा।
6. टाटा अल्ट्रोज़ ईवी
टाटा ने 2019 में जिनेवा मोटर शो में अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक के ऑल-इलेक्ट्रिक वेरिएंट को प्रदर्शित किया। टाटा अल्ट्रोज़ ईवी उसी ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो विद्युतीकरण के अनुकूल है।
टाटा अल्ट्रोज़ ईवी को पहले से लॉन्च किए गए नेक्सॉन ईवी से कई सुविधाओं जैसे कि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, पीडीयू (पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट) और बैटरी पैक से उधार लेने की उम्मीद है। कार में कनेक्टेड कार तकनीक के साथ आने की उम्मीद है जो आपको कार के आँकड़ों जैसे कि बची हुई बैटरी, और चार्जिंग इतिहास तक पहुँचने देती है और यहाँ तक कि आपके लिए निकटतम चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने देती है।
Tata Altroz EV की भारत में कीमत लगभग 12- 15 लाख रुपये होने की उम्मीद है।
7. सिट्रोएन सी3 ईवी
Citroen India ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई और अपडेटेड 2022 Citroen C5 Aircross SUV लॉन्च की है। C3 कॉम्पैक्ट हैच को भी हाल ही में अधिक वॉल्यूम पर ध्यान केंद्रित करने के लिए लॉन्च किया गया था। Citroen से भारत में अगला उत्पाद 2023 C3 EV होगा।
C3 EV की बात करें तो इस कार को हाल ही में भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। जासूसी कार का फ्रंट फेंडर छलावरण था और यह चार्जिंग पोर्ट को कवर करता हुआ प्रतीत होता है। EV साइड प्रोफाइल के रूप में ICE C3 पर आधारित होगी और डिजाइन तत्व ICE समकक्ष के समान दिखेंगे। हालांकि, हम उम्मीद करते हैं कि Citroen अपने आप को नियमित मॉडल से अलग करने के लिए कुछ ध्यान देने योग्य कॉस्मेटिक बदलाव करेगी।
पावरट्रेन और बैटरी के बारे में बात करते हुए, इसे कई बैटरी विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है, जिनमें से एक ग्लोबल-स्पेक 50kWh बैटरी पैक है, जिसमें 350km से अधिक की WLTP-दावा की गई रेंज है, जो Peugeot e-208 पर आधारित है। एक ही मंच। EV के एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होने की उम्मीद है जो 136 bhp और 260Nm का टार्क पैदा करता है। ऐसी संभावना है कि ईवी में लगभग 300 किमी की रेंज वाला एक छोटा बैटरी पैक भी हो सकता है।
लॉन्च होने पर, EV का मुकाबला Tata Tiago EV और Tigor EV से होगा।
पेश हैं वो गाड़ियाँ जिनसे उम्मीद की जा रही है कि वे अपना भारत बना लेंगी दिल्ली ऑटो एक्सपो में डेब्यू
1. मारुति जिम्नी 5 डोर
मारुति को पहले भी कई बार पांच दरवाजों वाली जिम्नी की टेस्टिंग करते हुए देखा गया है और हाल ही में इसे लेह में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। लॉन्च होने पर मारुति सुजुकी जिम्नी का मुकाबला महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा से होगा।
जिम्नी 5-डोर तीन-दरवाजे वाले संस्करण से अधिकांश स्टाइलिंग तत्वों को बरकरार रखेगा। फाइव-डोर वर्जन में पांच ट्विन-स्पोक अलॉय व्हील डिज़ाइन, हनीकॉम्ब मेश पैटर्न वाला एक बड़ा बम्पर, दोनों सिरों पर फॉग लैंप और एक टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील मिलता है।
इंटीरियर की बात करें तो एसयूवी का केबिन लेआउट वही रहने की उम्मीद है लेकिन जिम्नी को कनेक्टेड कार टेक के साथ बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम मिल सकता है। फीचर सूची में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो, 360-डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल और कई अन्य शामिल होंगे।
यांत्रिक रूप से, मारुति जिम्नी से वही 1.5-लीटर, 4-सिल, एनए पेट्रोल इंजन बनाए रखने की उम्मीद है जो नए लॉन्च किए गए ग्रैंड विटारा और ब्रेज़ा को भी शक्ति प्रदान करता है। यह इंजन 100 bhp की पावर और 130 Nm का टार्क जनरेट करता है।
हम उम्मीद करते हैं कि मारुति पांच दरवाजों वाली जिम्नी की कीमत 8 लाख रुपये से शुरू करेगी और लॉन्च होने पर, जिम्नी महिंद्रा थार और फोर्स गोरखा को टक्कर देगी।
2. 2023 मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति सुजुकी स्विफ्ट लगभग 15 वर्षों से भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक है। अपडेटेड स्विफ्ट को भारतीय बाजार में 2018 में लॉन्च किया गया था और अब इसे एक बड़ा फेसलिफ्ट मिलने वाला है।
2023 स्विफ्ट का हाल ही में यूरोप में परीक्षण किया गया था। हैचबैक के बिल्कुल नए मॉडल के 2022 के अंत तक वैश्विक शुरुआत करने की संभावना है और इसका भारत में लॉन्च 2023 की शुरुआत में हो सकता है।
2023 स्विफ्ट में नए एलईडी तत्वों के साथ स्लीक हेडलैंप, एक पूरी तरह से नया फ्रंट ग्रिल, व्यापक और कम हवा के सेवन के साथ अपडेटेड बंपर की सुविधा होगी। फॉग लैंप असेंबली में नए सी-शेप्ड एयर स्प्लिटर होंगे। इसके कुछ अन्य डिज़ाइन हाइलाइट्स में बड़े, डुअल-टोन अलॉय व्हील, नए बॉडी पैनल, ब्लैक-आउट पिलर और एक स्पॉइलर शामिल होंगे।
अफवाह बताती है कि नई 2023 मारुति स्विफ्ट को यूरोपीय बाजारों में 1.2L K12N डुअलजेट पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिल सकती है, लेकिन भारत में हाइब्रिड तकनीक प्राप्त करना अत्यधिक संदिग्ध है।
3. मारुति बलेनो क्रॉस
मारुति बलेनो क्रॉस ने भी कई बार भारतीय सड़कों पर परीक्षण की जासूसी की है।
वाहन में एक विशिष्ट ढलान वाली छत है जिसमें थोड़ा अधिक सीधा सामने प्रावरणी और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस है।
जासूसी छवियों से, फ्रंट ग्रिल बहुत बड़ा और चौड़ा दिखता है और यह निचले-सेट मुख्य हेडलाइट्स के साथ विभाजित हेडलैम्प और उनके ऊपर दिन में चलने वाली एलईडी की लकीरें भी दिखाता है।
परीक्षण खच्चर में काले रंग के मिश्र धातु के पहिये भी लगे हैं जो संभवतः 16-इंच के हैं। स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च और डार्क बॉडी क्लैडिंग भी देखी जा सकती है। पीछे की ओर, मुख्य हाइलाइट्स में एक रेक्ड विंडशील्ड, चंकी बम्पर और बूट-लिड इंटीग्रेटेड स्पॉइलर शामिल हैं।
क्रॉस बलेनो रूफ रेल्स भी पहनता है जो इसे एक एसयूवी स्टांस देता है और इसके चारों ओर फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स और बॉडी क्लैडिंग के साथ आने की भी उम्मीद है।
पावरट्रेन के बारे में बात करते हुए, बलेनो क्रॉस को बलेनो से समान 1.2-लीटर चार-सिलेंडर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड K12C डुअलजेट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किए जाने की उम्मीद है। यह इंजन 90 bhp की पावर और 113 Nm का टार्क पैदा करता है और 5-स्पीड मैनुअल या AMT के साथ आता है।
यह भी उम्मीद की जाती है कि मारुति टर्बोचार्ज्ड 1.0-लीटर, 3-सिल, पेट्रोल इंजन को वापस ला सकती है जो बलेनो आरएस में उपलब्ध था।
कहा जाता है कि बलेनो क्रॉस 2023 ऑटो एक्सपो में अपनी शुरुआत करेगा और लॉन्च होने पर, यह टाटा पंच, निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर और साइट्रॉन सी 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
4. किआ कार्निवल
फेसलिफ़्टेड किआ कार्निवल का विश्व स्तर पर अनावरण 2021 में किया गया था। जबकि कार निर्माता द्वारा इसकी भारत लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा किया जाना बाकी है, यह अगले साल किसी समय आने की उम्मीद है।
विश्व स्तर पर, कार्निवल को 3.5L V6 MPi पेट्रोल, नए 2.2L स्मार्टस्ट्रीम और 3.5L GDi V6 स्मार्टस्ट्रेम इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जा रहा है। भारत में, 2023 Kia Carnival को 2.2L डीजल मोटर के साथ 200bhp और 440Nm बनाने के साथ उपलब्ध कराए जाने की संभावना है। ट्रांसमिशन ड्यूटी 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स द्वारा की जाएगी।
ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, सराउंड व्यू मॉनिटर, फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और हाई बीम असिस्ट जैसे कुछ फीचर शामिल किए जाएंगे।
डाइमेंशन की बात करें तो नए कार्निवल की लंबाई 5155mm, चौड़ाई 1995mm और ऊंचाई 1775mm है।
5. किआ सेल्टोस फेसलिफ्ट
किआ सेल्टोस भारत में किआ की ओर से लॉन्च की जाने वाली पहली कार थी। SUV को भारतीय बाजार में 2019 में लॉन्च किया गया था और इसका फेसलिफ्ट होना तय है।
2023 किआ सेल्टोस को हाल ही में भारतीय सड़कों पर परीक्षण के लिए देखा गया था, चूंकि एसयूवी को बड़े पैमाने पर कवर किया गया था, इसलिए इसके नए डिजाइन के बारे में कुछ भी बताना मुश्किल है। लेकिन इसका अपराइट सिल्हूट मौजूदा मॉडल जैसा ही दिखता है।
अपराइट सिल्हूट मौजूदा मॉडल के समान दिखता है। हम आयामों के मामले में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन चूंकि यह सेल्टोस के लिए पहला फेसलिफ्ट होगा, हम इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि मॉडल को फिर से डिज़ाइन किया गया फ्रंट और रियर बंपर, एक नया फिर से डिज़ाइन किया गया हेडलैंप सेटअप, संशोधित टेल-लाइट्स, अलॉय व्हील्स को फिर से डिज़ाइन किया गया और कुछ अतिरिक्त सुविधाएँ जैसे पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और ADAS तकनीक।
जैसा कि उल्लेख किया गया है कि 2023 सेल्टोस को फिर से डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु मिलेंगे, हालांकि, परीक्षण खच्चर में सेल्टोस के मौजूदा मिश्र धातु पहने हुए हैं। इंटीरियर की बात करें तो, लेआउट डिजाइन पिछली पीढ़ी की तरह ही रहने की उम्मीद है, लेकिन किआ केबिन को आधुनिक और अपमार्केट महसूस कराने के लिए केबिन के अंदर की सामग्री को बदल सकती है।
पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल इंस्ट्रुमेंटल क्लस्टर, बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और ADAS तकनीक जैसी अतिरिक्त सुविधाएँ किआ द्वारा पेश किए जाने की उम्मीद है।
इंजन और ट्रांसमिशन के बारे में बात करते हुए, हम उम्मीद करते हैं कि 2023 सेल्टोस उसी इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ जारी रहेगा, जिसमें 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल 6-स्पीड एमटी और 7-स्पीड डीसीटी, 1.5-लीटर एनए पेट्रोल 6 के साथ शामिल है। -स्पीड एमटी, सीवीटी और 6-स्पीड आईएमटी और 1.5-लीटर डीजल 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड एटी के साथ। विदेशों में मॉडलों को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिल सकती है, लेकिन भारत में इसे थोड़ी देर बाद देखा जा सकता है।
आउटगोइंग मॉडल की कीमत 10.19 लाख रुपये से 18.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है, और हमें उम्मीद है कि नई सेल्टोस कम से कम 50,000 रुपये महंगी होगी।
लॉन्च होने पर, सेल्टोस हुंडई क्रेटा, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन, एमजी एस्टोर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा हायरडर की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करना जारी रखेगा।
6. टाटा अल्ट्रोज़ ईवी
टाटा ने 2019 में जिनेवा मोटर शो में अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक के ऑल-इलेक्ट्रिक वेरिएंट को प्रदर्शित किया। टाटा अल्ट्रोज़ ईवी उसी ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो विद्युतीकरण के अनुकूल है।
टाटा अल्ट्रोज़ ईवी को पहले से लॉन्च किए गए नेक्सॉन ईवी से कई सुविधाओं जैसे कि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, पीडीयू (पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट) और बैटरी पैक से उधार लेने की उम्मीद है। कार में कनेक्टेड कार तकनीक के साथ आने की उम्मीद है जो आपको कार के आँकड़ों जैसे कि बची हुई बैटरी, और चार्जिंग इतिहास तक पहुँचने देती है और यहाँ तक कि आपके लिए निकटतम चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने देती है।
Tata Altroz EV की भारत में कीमत लगभग 12- 15 लाख रुपये होने की उम्मीद है।
7. सिट्रोएन सी3 ईवी
Citroen India ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई और अपडेटेड 2022 Citroen C5 Aircross SUV लॉन्च की है। C3 कॉम्पैक्ट हैच को भी हाल ही में अधिक वॉल्यूम पर ध्यान केंद्रित करने के लिए लॉन्च किया गया था। Citroen से भारत में अगला उत्पाद 2023 C3 EV होगा।
C3 EV की बात करें तो इस कार को हाल ही में भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। जासूसी कार का फ्रंट फेंडर छलावरण था और यह चार्जिंग पोर्ट को कवर करता हुआ प्रतीत होता है। EV साइड प्रोफाइल के रूप में ICE C3 पर आधारित होगी और डिजाइन तत्व ICE समकक्ष के समान दिखेंगे। हालांकि, हम उम्मीद करते हैं कि Citroen अपने आप को नियमित मॉडल से अलग करने के लिए कुछ ध्यान देने योग्य कॉस्मेटिक बदलाव करेगी।
पावरट्रेन और बैटरी के बारे में बात करते हुए, इसे कई बैटरी विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है, जिनमें से एक ग्लोबल-स्पेक 50kWh बैटरी पैक है, जिसमें 350km से अधिक की WLTP-दावा की गई रेंज है, जो Peugeot e-208 पर आधारित है। एक ही मंच। EV के एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होने की उम्मीद है जो 136 bhp और 260Nm का टार्क पैदा करता है। ऐसी संभावना है कि ईवी में लगभग 300 किमी की रेंज वाला एक छोटा बैटरी पैक भी हो सकता है।
लॉन्च होने पर, EV का मुकाबला Tata Tiago EV और Tigor EV से होगा।
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