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एलोन मस्क द्वारा संचालित टेस्ला, जो हमेशा अपने “कैमरा विजन ओनली” दृष्टिकोण के माध्यम से पूर्ण स्वायत्तता तक पहुंचने के बारे में सोचती थी, अब अगले साल जनवरी से लिडार सेंसर-जैसे दृष्टिकोण पर लौटने की योजना बना रही है।
इलेक्ट्रेक के अनुसार, टेस्ला ने यूएस फेडरल कम्युनिकेशंस कमिशन (FCC) को बताया है कि वह अगले महीने से शुरू होने वाले एक नए रडार की मार्केटिंग करने की योजना बना रही है, जिसमें ऑटोपायलट के रूप में जानी जाने वाली अपने मानक उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली से बढ़ती दुर्घटनाओं की जांच की जा रही है।
FCC ने नए रडार के विवरण जारी नहीं करने के लिए टेस्ला को “गोपनीय उपचार” प्रदान किया था। अद्यतन। हालाँकि, इसे अभी तक सेल्फ-ड्राइविंग क्षमता प्राप्त नहीं हुई है और इसका फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) सॉफ्टवेयर अभी भी बीटा में है, इसके आसपास के विवादों के बीच।
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टेस्ला ने पिछले साल मई में अपने वाहनों से रडार हटाना शुरू किया था। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क पिछले साल इलेक्ट्रेक को बताया था कि दृष्टि+रडार की तुलना में शुद्ध दृष्टि से सुरक्षा की संभावना अधिक होगी, कम नहीं।
हालाँकि, सीईओ ने यह भी कहा कि टेस्ला अभी भी रडार का उपयोग कर सकता है यदि उसके पास “बहुत उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाला रडार” हो। “एक बहुत उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाला रडार शुद्ध दृष्टि से बेहतर होगा, लेकिन ऐसा कोई रडार मौजूद नहीं है। मेरा मतलब है कि उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले रडार की दृष्टि शुद्ध दृष्टि से बेहतर होगी,” उन्होंने कहा था।
अक्टूबर में, टेस्ला ने उत्तरी अमेरिका, यूरोप, मध्य पूर्व और ताइवान के लिए बनाए गए मॉडल 3 और मॉडल Y वाहनों से अपने 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर हटा दिए। अब ऐसा प्रतीत होता है कि रडार टेस्ला में वापस आ गया है लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि किन कारों को नया रडार मिलेगा।
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