टाटा की एयर इंडिया जंबो प्लेन ऑर्डर का आधा हिस्सा सील करेगी: रिपोर्ट

वायु भारत शुक्रवार को बोइंग और इंजन आपूर्तिकर्ताओं जनरल इलेक्ट्रिक और सीएफएम इंटरनेशनल के साथ कुछ 495 जेट के लिए अरबों डॉलर के ऑर्डर का आधा हिस्सा सील कर देगा, उद्योग के दो सूत्रों ने कहा, क्योंकि इसके नए मालिक एयरलाइन को पुनर्जीवित करना चाहते हैं और बहुत बड़े प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहते हैं।

महीनों की कड़ी सुरक्षा वाली, कड़ी बातचीत के बाद, एयर इंडिया 190 बोइंग 737 मैक्स नैरोबॉडी विमानों के साथ-साथ कुछ 20 बोइंग 787 और 10 बोइंग 777X के लिए एक ऑर्डर देने के लिए तैयार है, जिस दिन टाटा समूह ने पूर्व का नियंत्रण लिया था। राज्य द्वारा संचालित वाहक, सूत्रों ने रायटर को बताया।

ऑर्डर की दूसरी छमाही, जिसे उद्योग के सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया है, में लगभग 235 एयरबस सिंगल-आइज़ल जेट और लगभग 40 एयरबस ए350 वाइडबॉडी विमान शामिल हैं, आने वाले दिनों में औपचारिक रूप से लपेटे जाने की उम्मीद है।

वरिष्ठ बोइंग, जीई और सीएफएम अधिकारियों के भारत में शुक्रवार को सौदे को चिह्नित करने की उम्मीद है।

एकल समन्वित घोषणा की पहले की उम्मीदों के बावजूद, यह स्पष्ट नहीं है कि किसी भी सौदे का सार्वजनिक रूप से खुलासा कब किया जा सकता है, विशेष रूप से फरवरी में होने वाले एयरो इंडिया एयर शो के साथ जब इस तरह के सौदे आम तौर पर सामने आते हैं।

निर्माता बोइंग और एयरबस, साथ ही सीएफएम के संयुक्त उद्यम भागीदारों जीई और सफरान ने टिप्पणी से इनकार कर दिया। एयर इंडिया ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

रॉयटर्स ने पिछले महीने खबर दी थी कि एयर इंडिया लगभग 500 जेट के सौदे पर बंद हो रही है।

आदेश को अंतिम रूप दिए जाने के बाद, एयर इंडिया को बड़ी वैश्विक एयरलाइनों की लीग में लाना और योजना निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक ऐसे समय में एक प्रभावशाली ग्राहक बनाना है, जब इसके घरेलू बाजार में कोविड के बाद यात्रा में भारी उछाल देखा जा रहा है।

सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि भारत में घरेलू यात्री हवाई यातायात एक साल पहले 2022 में 47% बढ़ा था।

विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय प्रतिद्वंद्वियों द्वारा तैयार की गई कनेक्टिविटी को देखते हुए एयरलाइन को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।

भारत, जो दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश के रूप में चीन को पछाड़ने के लिए तैयार है, के पास बजट वाहक इंडिगो के प्रभुत्व वाला एक बड़ा, कम सेवा वाला हवाई यात्रा बाजार है। हालाँकि, भारत के बाहर जाने वाले यात्री यातायात का बड़ा हिस्सा अमीरात और कतर एयरवेज जैसी मध्य पूर्वी एयरलाइनों द्वारा किया जाता है।

रिसर्जेंट एयर इंडिया

अपने नए मालिकों के तहत एयर इंडिया त्रुटिहीन सेवा और विश्व स्तरीय विमानों के साथ एक मंजिला वाहक के रूप में देश और विदेश में अपनी प्रतिष्ठा को बहाल करना चाह रही है।

इसने लगभग 20 विमानों को वापस सेवा में डाल दिया है जो पुर्जों और धन की कमी के कारण वर्षों से खड़े थे। एयरलाइन ने यह भी कहा है कि वह 27 बोइंग 787-8s और 13 777 विमानों के अपने संपूर्ण विरासत वाले व्यापक निकाय बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए $400 मिलियन से अधिक खर्च करेगी।

इसका उद्देश्य अगले पांच वर्षों में घरेलू हवाई यात्रा बाजार का 30% हिस्सा हासिल करना है और इस प्रकार बाजार के नेता इंडिगो के साथ अंतर को कम करना है। एयरलाइन के नए मुख्य कार्यकारी कैंपबेल विल्सन ने पहले कहा था कि यह अंतरराष्ट्रीय यात्रा के अपने वर्तमान हिस्से को “गुणकों” से बढ़ाना चाहता है।

टाटा की चार एयरलाइंस, जिनमें दो बजट वाहक, एयर इंडिया और सिंगापुर एयरलाइंस के साथ इसका संयुक्त उद्यम विस्तारा शामिल हैं, की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी 24% है।

विश्लेषकों ने कहा है कि एयर इंडिया के पास प्रतिद्वंद्वी खाड़ी वाहकों से कुछ यात्रियों को वापस लाने की क्षमता है, लेकिन इससे पहले कि यह उनके बेड़े और सेवा की गुणवत्ता से मेल नहीं खाता। न ही इंडिगो के साथ घरेलू लड़ाई किसी ऐसी कैरियर से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बिना होगी जिसका लगातार विस्तार हो रहा है।

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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)