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कोलंबो: एक चीनी राज्य के स्वामित्व वाली फर्म ने सोमवार को कहा कि वह एक प्रमुख रसद हब का निर्माण करके श्रीलंका में अपने निवेश को $ 2 बिलियन तक ले जाने की योजना बना रही है।
श्रीलंका पिछले साल अपने विदेशी ऋण पर चूक के बाद अपनी आर्थिक सुधार को किकस्टार्ट करना चाह रहा है, जब भोजन, ईंधन और दवाओं जैसी आवश्यक चीजों की कमी ने व्यापक सरकार विरोधी विरोधों को जन्म दिया।
द्वारा निवेश चीन व्यापारी समूह एक बड़े रसद परिसर में कोलंबो बंदरगाह$392 मिलियन की अनुमानित निर्माण लागत के साथ, डिफ़ॉल्ट के बाद से श्रीलंका में पहला बड़ा विदेशी निवेश है।
रसद केंद्र परियोजना ले जाएगा सीएमजीकंपनी ने सोमवार को एक बयान में कहा, “श्रीलंका में निवेश 2 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया है, जिससे यह द्वीप में सबसे बड़ा विदेशी निवेश उद्यम बन गया है।”
दुबई और सिंगापुर के बीच एकमात्र गहरे समुद्र के बंदरगाह कोलंबो में रसद परिसर बनाने के लिए स्थापित कंपनी में सीएमजी की 70 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी।
परियोजना को दक्षिण एशिया का सबसे बड़ा रसद हब बताते हुए सीएमजी ने कहा कि उसे 2025 के अंत तक इसे पूरा करने की उम्मीद है।
सीएमजी श्रीलंका के दक्षिणी सिरे पर हंबनटोटा में बंदरगाह परिसर का प्रबंधन भी करता है।
उस बंदरगाह को पूर्व राष्ट्रपति द्वारा शुरू की गई श्वेत-हाथी परियोजनाओं में माना जाता था महिंदा राजपक्षेजिन्होंने 2015 तक एक दशक तक देश पर शासन किया।
राजपक्षे ने परियोजनाओं के लिए चीन से भारी उधार लिया, जिसकी कई लोगों ने ऋण जाल के रूप में आलोचना की, जिसने श्रीलंका के इतिहास में सबसे खराब आर्थिक संकट पैदा किया।
हंबनटोटा बंदरगाह बनाने के लिए 2017 में चीन से लिए गए भारी कर्ज को चुकाने में असमर्थ श्रीलंका ने इसे 99 साल की लीज पर 1.12 अरब डॉलर में सीएमजी को सौंप दिया।
चीन ने एशिया, अफ्रीका और यूरोप में अपनी परियोजनाओं के लिए अरबों का ऋण अपने विशाल के तहत दिया है बेल्ट एंड रोड पहल, जो आलोचकों का कहना है कि राष्ट्रों को कर्ज में डूबा रहा है।
पड़ोसी भारत के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका ने भी श्रीलंका के बंदरगाहों तक अपनी पहुंच के साथ हिंद महासागर में चीन को नौसैनिक लाभ प्राप्त करने के बारे में चिंता व्यक्त की है।
श्रीलंका ने जोर देकर कहा है कि उसके बंदरगाहों का इस्तेमाल किसी सैन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया जाएगा।
श्रीलंका पिछले साल अपने विदेशी ऋण पर चूक के बाद अपनी आर्थिक सुधार को किकस्टार्ट करना चाह रहा है, जब भोजन, ईंधन और दवाओं जैसी आवश्यक चीजों की कमी ने व्यापक सरकार विरोधी विरोधों को जन्म दिया।
द्वारा निवेश चीन व्यापारी समूह एक बड़े रसद परिसर में कोलंबो बंदरगाह$392 मिलियन की अनुमानित निर्माण लागत के साथ, डिफ़ॉल्ट के बाद से श्रीलंका में पहला बड़ा विदेशी निवेश है।
रसद केंद्र परियोजना ले जाएगा सीएमजीकंपनी ने सोमवार को एक बयान में कहा, “श्रीलंका में निवेश 2 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया है, जिससे यह द्वीप में सबसे बड़ा विदेशी निवेश उद्यम बन गया है।”
दुबई और सिंगापुर के बीच एकमात्र गहरे समुद्र के बंदरगाह कोलंबो में रसद परिसर बनाने के लिए स्थापित कंपनी में सीएमजी की 70 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी।
परियोजना को दक्षिण एशिया का सबसे बड़ा रसद हब बताते हुए सीएमजी ने कहा कि उसे 2025 के अंत तक इसे पूरा करने की उम्मीद है।
सीएमजी श्रीलंका के दक्षिणी सिरे पर हंबनटोटा में बंदरगाह परिसर का प्रबंधन भी करता है।
उस बंदरगाह को पूर्व राष्ट्रपति द्वारा शुरू की गई श्वेत-हाथी परियोजनाओं में माना जाता था महिंदा राजपक्षेजिन्होंने 2015 तक एक दशक तक देश पर शासन किया।
राजपक्षे ने परियोजनाओं के लिए चीन से भारी उधार लिया, जिसकी कई लोगों ने ऋण जाल के रूप में आलोचना की, जिसने श्रीलंका के इतिहास में सबसे खराब आर्थिक संकट पैदा किया।
हंबनटोटा बंदरगाह बनाने के लिए 2017 में चीन से लिए गए भारी कर्ज को चुकाने में असमर्थ श्रीलंका ने इसे 99 साल की लीज पर 1.12 अरब डॉलर में सीएमजी को सौंप दिया।
चीन ने एशिया, अफ्रीका और यूरोप में अपनी परियोजनाओं के लिए अरबों का ऋण अपने विशाल के तहत दिया है बेल्ट एंड रोड पहल, जो आलोचकों का कहना है कि राष्ट्रों को कर्ज में डूबा रहा है।
पड़ोसी भारत के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका ने भी श्रीलंका के बंदरगाहों तक अपनी पहुंच के साथ हिंद महासागर में चीन को नौसैनिक लाभ प्राप्त करने के बारे में चिंता व्यक्त की है।
श्रीलंका ने जोर देकर कहा है कि उसके बंदरगाहों का इस्तेमाल किसी सैन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया जाएगा।
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