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गो फर्स्ट ने दिवाला और शोधन अक्षमता संहिता की धारा 10 के तहत खुद के खिलाफ दिवालियापन शुरू करने के लिए अपनी याचिका दायर की है। (रॉयटर्स)
कैश-स्ट्रैप्ड गो फर्स्ट के कई पायलट, जिन्होंने स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए दायर किया है, एयर इंडिया सहित अन्य अवसरों की भी तलाश कर रहे हैं
एयर इंडिया को पायलटों के लिए अपने भर्ती अभियान के लिए जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है और गो फर्स्ट संकट के बीच पिछले सप्ताह में 700 से अधिक आवेदन प्राप्त हुए हैं। टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया, जिसके पास वर्तमान में 1,800 से अधिक पायलट हैं, ने बोइंग और एयरबस के साथ 470 विमानों के ऑर्डर दिए हैं, जिसमें चौड़े आकार के विमान भी शामिल हैं।
27 अप्रैल को, वाहक ने 1,000 से अधिक पायलटों के लिए एक विज्ञापन जारी किया। यह A320, B777, B787 और B737 बेड़े में कप्तानों, पहले अधिकारियों और प्रशिक्षकों की तलाश कर रहा है। इस सप्ताह एक बयान में, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन को पिछले सप्ताह के अंत में जारी पायलटों के भर्ती विज्ञापन के लिए जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है।
“पायलटों की भर्ती 470 विमानों के संवर्धित बड़े बेड़े की तैयारी में है। विज्ञापन के जवाब में हमें पिछले कुछ दिनों में 700 से अधिक आवेदन प्राप्त हुए हैं, जो प्रक्रियाधीन है। इस भर्ती प्रक्रिया को जारी रखने के लिए हम मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु में वॉक-इन इंटरव्यू आयोजित कर रहे हैं।”
उद्योग के सूत्रों के अनुसार, कैश-स्ट्रैप्ड गो फर्स्ट के कई पायलट, जिन्होंने स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए दायर किया है, एयर इंडिया सहित अन्य अवसरों की भी तलाश कर रहे हैं। पीटीआई प्रतिवेदन।
टाटा समूह की चार एयरलाइन हैं – एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एआईएक्स कनेक्ट और विस्तारा, जो सिंगापुर एयरलाइंस के साथ एक संयुक्त उद्यम है। समूह एयर इंडिया एक्सप्रेस और एआईएक्स कनेक्ट के साथ-साथ विस्तारा को एयर इंडिया के साथ विलय करने की प्रक्रिया में है।
वाडिया समूह के स्वामित्व वाली वाहक ने राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के समक्ष स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए एक याचिका दायर की है और न्यायाधिकरण ने गुरुवार को अपना आदेश सुरक्षित रख लिया।
गो फर्स्ट ने दिवाला और शोधन अक्षमता संहिता की धारा 10 के तहत खुद के खिलाफ दिवालियापन शुरू करने के लिए अपनी याचिका दायर की है। दलील धारा 7 और 9 से अलग है जहां वित्तीय और परिचालन लेनदार क्रमशः कॉर्पोरेट देनदार को बकाया भुगतान में चूक के मामले में राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) में ले जाते हैं।
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