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आखरी अपडेट: 16 जनवरी, 2023, 10:20 IST
13 किलोमीटर की यात्रा से मुख्य रूप से विभिन्न क्षेत्रों के छात्रों, स्कूली बच्चों और मजदूरों को लाभ होता है।
लगभग 300 लोग इसका दैनिक परिवहन के लिए उपयोग करते हैं, और यह 25 गांवों के लिए जीवन रेखा के रूप में कार्य करता है।
रेलवे भारत में यात्रा के सबसे सुविधाजनक और किफायती साधनों में से एक है। किराया उस ट्रेन पर निर्भर करता है जिस पर आप यात्रा कर रहे हैं और यह कितनी दूरी तय करती है। लेकिन आपको यह जानकर हैरानी हो सकती है कि देश में एक विशिष्ट ट्रेन अपने यात्रियों को पहली बार संचालित होने के 73 साल बाद भी मुफ्त सवारी दे रही है। यह इसे दुनिया की एकमात्र मुफ्त ट्रेन बनाता है।
पिछले 73 वर्षों से, यात्री भाखड़ा नांगल ट्रेन में बिना एक पैसा चुकाए यात्रा कर रहे हैं। भाखड़ा ब्यास प्रबंधन रेलवे बोर्ड इस ट्रेन को चलाता है, जो हिमाचल प्रदेश/पंजाब सीमा के साथ भाखड़ा और नंगल के बीच यात्रा करती है। ट्रेन सतलज नदी को पार करती है क्योंकि यह शिवालिक पहाड़ियों से 13 किलोमीटर की दूरी तय करती है। यात्रियों के लिए इस सुखद ट्रेन की सवारी के लिए कोई शुल्क नहीं है।
लगभग 300 लोग इसका दैनिक परिवहन के लिए उपयोग करते हैं, और यह 25 गांवों के लिए जीवन रेखा के रूप में कार्य करता है। 13 किलोमीटर की यात्रा से मुख्य रूप से विभिन्न क्षेत्रों के छात्रों, स्कूली बच्चों और मजदूरों को लाभ होता है। भाखड़ा और नंगल के बीच रेल लाइन 1948 में बनकर तैयार हुई थी। इसे स्थानीय लोगों और मजदूरों को ले जाने के लिए बनाया गया था, जो भाखड़ा-नंगल बांध बना रहे थे, जो दुनिया का सबसे ऊंचा सीधा-गुरुत्वाकर्षण बांध था, जो अंततः 1963 में बनकर तैयार हुआ था। वर्षों से, यह पर्यटकों के साथ-साथ दैनिक यात्रियों के लिए भी उपलब्ध कराया गया था, जिन्हें कोई किराया नहीं देना पड़ता है। इस ट्रेन में टीटी भी नहीं है।
इस ट्रेन को भाप के इंजन से चलाया जाता था, लेकिन 1953 में अमेरिका से लाए गए तीन आधुनिक इंजनों ने इनकी जगह ले ली. तब से, द भारतीय रेल इंजन के 5 वैरिएंट लॉन्च कर चुकी है, लेकिन इस अनोखी ट्रेन का 60 साल पुराना इंजन अब भी इस्तेमाल में है.
इस ट्रेन के डिब्बे बेहद अनोखे हैं और इन्हें कराची में बनाया गया था। इसके अलावा, कुर्सियाँ ब्रिटिश काल के ओक से बनी हैं। भाखड़ा ब्यास प्रबंधन बोर्ड (बीबीएमबी) ने हर घंटे 18 से 20 लीटर ईंधन की आवश्यकता के बावजूद ट्रेन को खाली रखने का फैसला किया है।
खर्चों के कारण, भाखड़ा ब्यास प्रबंधन बोर्ड (बीबीएमबी) ने पहले 2011 में मुफ्त सेवा को समाप्त करने पर विचार किया था। अंततः इस कदम के खिलाफ मतदान किया, यह महसूस करते हुए कि ट्रेन उन चीजों के लिए खड़ी थी जो केवल आय पैदा करने के साधन से कहीं अधिक महत्वपूर्ण थीं- अर्थात् , क्षेत्र का इतिहास, संस्कृति और परंपरा।
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