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आखरी अपडेट: 21 दिसंबर, 2022, 13:48 IST
बिल्कुल नया हीरो XPulse 200T 4Valve (फोटो: हीरो मोटोकॉर्प)
ऑल-न्यू हीरो XPulse 200T 4Valve पहले से अधिक शक्तिशाली है जबकि टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और गियर इंडिकेटर जैसी अतिरिक्त सुविधाओं से लैस है
हीरो मोटोकॉर्प ने भारतीय बाजार में 1.26 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, मुंबई) की कीमत पर बिल्कुल नया XPulse 200T 4Valve लॉन्च किया है। अतिरिक्त फीचर्स से लैस होने के साथ ही बाइक पहले से ज्यादा पावरफुल है। Hero XPulse 200T 4Valve तीन रंगों में उपलब्ध है खेल रेड, मैट फंक लाइम येलो और मैट शील्ड गोल्ड।
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बोल्ड ग्राफिक्स के साथ एक नव-रेट्रो स्टाइल दिखाते हुए, इसमें क्रोम रिंग और एलईडी पोजीशन लैंप के साथ पूर्ण-एलईडी हेडलैंप मिलते हैं जो 20 मिमी कम होते हैं। इसके अलावा, यह ट्यूबटाइप रेट्रो पिलियन ग्रैब हैंडल, रंगीन वाइज़र, फ्रंट फोर्क स्लीव्स और रंगीन सिलेंडर हेड के साथ आता है।
Hero XPulse 200T 4Valve की कुछ उल्लेखनीय विशेषताएं ब्लूटूथ और कॉल अलर्ट के माध्यम से स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ पूरी तरह से डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, अंडर सीट यूएसबी चार्जर, ट्रिप मीटर और सर्विस रिमाइंडर, गियर इंडिकेटर और साइड-स्टैंड इंजन हैं। कट जाना। ब्रेकिंग ड्यूटी 276 मिमी फ्रंट और 220 मिमी रियर पेटल डिस्क इकाइयों द्वारा की जाती है।
हीरो मोटोकॉर्प के मुख्य विकास अधिकारी (सीजीओ) रंजीवजीत सिंह ने कहा, “एक्सपल्स ने भारत में मोटरसाइकिल चलाने के शौकीनों के बीच एक मजबूत स्थिति बनाई है, और हम निश्चित हैं कि नए हीरो XPulse 200T 4V के लॉन्च के साथ यह प्रवृत्ति और मजबूत होगी। राइडर्स को एक विशिष्ट अनुभव प्रदान करते हुए, Hero XPulse 200T 4V वास्तव में अपने बोल्ड, यूथफुल और रेट्रो डिज़ाइन एलिमेंट्स के साथ बिल्कुल नए अवतार में आता है। अंतहीन राजमार्गों का एक अवतार, और स्वतंत्रता का सपना, नई मोटरसाइकिल अत्यधिक आराम और प्रदर्शन के साथ एक बेजोड़ पर्यटन अनुभव प्रदान करने के लिए तैयार की गई है।
37mm फ्रंट फोर्क्स और रियर में 7-स्टेप एडजस्टेबल मोनो-शॉक सस्पेंशन हैं। यंत्रवत्, XPulse 200T 4Valve BS-VI 200cc 4 वाल्व ऑयल कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 8,500 आरपीएम पर 19 बीएचपी की शीर्ष शक्ति और 6,500 आरपीएम पर 17.3 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। हीरो का दावा है कि उसने बेहतर परफॉर्मेंस के लिए पावर-टॉर्क कर्व और ट्रांसमिशन रेशियो को फिर से ट्यून किया है। दरअसल, बाइक में 6 फीसदी ज्यादा पावर और 5 फीसदी ज्यादा टॉर्क मिलता है।
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