उच्च ईंधन लागत के कारण स्पाइसजेट को व्यापक नुकसान हुआ है

स्पाइसजेट लिमिटेड का तिमाही घाटा बढ़ गया क्योंकि ईंधन की बढ़ती लागत ने एयरलाइन के वित्तीय संकट को और खराब कर दिया और हवाई यात्रा की मांग को ठीक करने से लाभ की भरपाई की।

सोमवार को एक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, नो-फ्रिल्स कैरियर ने सितंबर 30 के माध्यम से तीन महीनों के लिए 8.38 बिलियन रुपये (103 मिलियन डॉलर) का नुकसान दर्ज किया, जो पिछले साल की समान तिमाही में घाटे से 49% अधिक था।

कमाई के बाद की फाइलिंग में चेयरमैन अजय सिंह ने कहा, “उड़ान टरबाइन ईंधन की ऊंची कीमतें और रुपये में गिरावट उद्योग के लिए गिरावट का कारण बनी हुई है।” “लगभग सामान्य कारोबारी माहौल और सरकारी सहायता के साथ व्यापार और अवकाश यात्रा में तेजी, सकारात्मकता की उम्मीद दे रही है।”

रेवेन्यू करीब 45 फीसदी बढ़कर 19.5 अरब रुपये हो गया। कुल लागत 40% बढ़कर 29.4 बिलियन रुपये हो गई, जबकि ईंधन खर्च एक साल पहले की तुलना में 99% बढ़कर 12.3 बिलियन हो गया।

स्पाइसजेट, जिसने पिछले चार वित्तीय वर्षों में घाटा दर्ज किया है, भारत के पहले से ही भीड़भाड़ वाले आसमान में प्रतिस्पर्धा के रूप में बदलने के लिए संघर्ष कर रही है। नवीनतम एयरलाइन, अकासा, अधिक घरेलू मार्गों को जोड़ रही है, जबकि एयर इंडिया लिमिटेड को अपने नए मालिक, टाटा समूह के तहत नया रूप दिया जा रहा है।

भारतीय विमानन नियामक द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के मुताबिक, कंपनी की स्थानीय बाजार हिस्सेदारी जून में 9.5 फीसदी से गिरकर सितंबर में 7.3 फीसदी हो गई है, जो स्थानीय वाहकों में नंबर 2 से 5 वें स्थान पर है।

सिंह ने कहा कि स्पाइसजेट को अपने परिचालन प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद है क्योंकि इसकी कार्गो और रसद शाखा को बंद करने और अपने प्रमुख भागीदारों के साथ समझौता करने की योजना है।

फाइलिंग के अनुसार, बोर्ड ने योग्य संस्थागत खरीदारों को योग्य प्रतिभूतियों के मुद्दे के माध्यम से नई पूंजी जुटाने की मंजूरी दी है।

भारत में यात्री यातायात नौ महीनों में सितंबर तक 65% बढ़कर 87.4 मिलियन हो गया, लेकिन अभी भी पूर्व-महामारी के समय से 17% कम है।

एयरलाइन को अपने विमान में तकनीकी खराबी की लगातार घटनाओं की रिपोर्ट करने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। इसने भारत के वायु सुरक्षा नियामक को स्पाइसजेट उड़ान प्रस्थान की संख्या पर 50% प्रतिबंध का विस्तार करने और 29 अक्टूबर तक एयरलाइन को “उन्नत निगरानी” के तहत रखने के लिए प्रेरित किया।

सिंह ने अगस्त में एक फाइलिंग में एक्सचेंजों को सूचित किया था कि अपने घटते फंड को मजबूत करने के लिए, स्पाइसजेट बैंकरों के साथ 200 मिलियन डॉलर तक की नई पूंजी जुटाने के लिए चर्चा कर रही थी।