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द्वारा किया गया कस्टम कार्य मोडबाइक उल्का 350 के व्यक्तित्व को एक क्रूजर से एक स्पोर्टियर क्लासिक रोडस्टर में काफी हद तक बदल देता है, जैसे शिकारी 350. फ्रंट एंड में बदलाव जिसमें कस्टम ब्रैकेट के साथ आफ्टरमार्केट हेडलैंप, फोर्क गेटर्स, कस्टम हैंडलबार और एक नया फेंडर शामिल हैं, ने उल्का में रोडस्टर को बाहर लाने के लिए बहुत कुछ किया है। रियरव्यू मिरर्स को आफ्टरमार्केट मिरर्स से भी बदल दिया गया है।
सीट नई है और बीच में एक कदम मिलता है और एक एकीकृत एलईडी टेल लैंप के साथ एक नए कस्टम सीट फ्रेम पर बैठता है। टायर हगर बीस्पोक है और एक नई बेस प्लेट के साथ-साथ एक प्रबुद्ध नंबर प्लेट धारक भी मिलता है।
इस कस्टम बिल्ड का एक मुख्य आकर्षण कस्टम एग्जॉस्ट सिस्टम है जिसके दोनों ओर दो स्लीक एंड कैन हैं। चमड़े के सैडल बैग से रेट्रो आकर्षण लाभ, प्रत्येक तरफ एक। बाइक अब 17-इंच के पहियों पर चलती है, जिसमें स्टॉक 19-इंच के पहियों के बजाय पीछे की तरफ 130-सेक्शन का टायर होता है।
फ़ुटपेग को नए केंद्र-सेट वाले से बदल दिया गया है, उल्का के आगे-सेट वाले के विपरीत। पेंट जॉब इंजन और अन्य घटकों पर एक काले रंग की फिनिश के साथ-साथ नीले, सफेद और लाल रंग का एक अनूठा मिश्रण है।
फुटपेग के हैंडलबार और प्लेसमेंट ने उल्का की अपील को रोडस्टर-स्टाइल मोटरसाइकिल में पूरी तरह से बदल दिया है। इंजन वही 349cc सिंगल-सिलेंडर रहता है जो 20.2 bhp और 27 Nm का टार्क बनाता है, जिसे फाइव-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है।
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