इलेक्ट्रॉनिक्स मरम्मत पायलट परियोजना के साथ निर्माताओं को लुभाएगा भारत

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नई दिल्ली: बोझिल आयात-निर्यात नियमों में ढील देकर खुद को एक इलेक्ट्रॉनिक्स मरम्मत केंद्र के रूप में स्थापित करने के लिए भारत इस सप्ताह एक पायलट परियोजना शुरू करेगा, एक ऐसा कदम जो देश में इस तरह के संचालन का विस्तार करने के लिए फ्लेक्स जैसी तकनीकी बड़ी कंपनियों को आकर्षित कर सकता है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी भारत में इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण को बढ़ावा दिया है और पसंद को आकर्षित किया है सेब और Xiaomiलेकिन देश में अभी भी रिपेयर आउटसोर्सिंग के लिए एक उद्योग का अभाव है, जिसका अनुमान विश्व स्तर पर $100 बिलियन है और वर्तमान में चीन और मलेशिया का प्रभुत्व है।
आईटी और इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माताओं, एमएआईटी के लिए एक उद्योग समूह द्वारा धक्का देने के बाद, भारत सरकार आयात और निर्यात के लिए आवश्यक अनुमोदन के लिए आवश्यक समय को 10 दिनों से कम करने के लिए परिवर्तनों का परीक्षण करेगी।
MAIT के महानिदेशक अली अख्तर जाफरी ने कहा कि सरकार कर अधिकारियों के साथ समय पर मंजूरी के लिए अनुमोदन प्रक्रिया को आसान बनाने पर सहमत हुई है ताकि मरम्मत के लिए उपकरण आसानी से भारत में प्रवेश कर सकें और फिर जल्दी से वापस भेज दिए जा सकें।
भारत में अड़चनों में एक ई-कचरा शासनादेश भी शामिल है जो कंपनियों को गैर-मरम्मत योग्य उत्पादों को स्थानीय रूप से निपटाने से प्रतिबंधित करता है – उनकी रसद लागत में वृद्धि करता है क्योंकि उन्हें वापस भेजना पड़ता है। सरकार अब परीक्षण के आधार पर घरेलू स्तर पर 5% आयातित सामानों के पुनर्चक्रण की अनुमति देगी।
पायलट चरण में, जिसमें सहित कंपनियों की भागीदारी देखी जाएगी Lenovo और सिस्को, भारत मूल से भिन्न देशों को आयातित इलेक्ट्रॉनिक सामानों के पुनर्निर्यात की भी अनुमति देगा – वर्तमान में यह विदेशी व्यापार नियमों के तहत प्रतिबंधित है।
फ्लेक्स, लेनोवो और सिस्को ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। भारत के आईटी मंत्रालय ने भी तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
जाफरी ने कहा, “मरम्मत आउटसोर्सिंग इलेक्ट्रॉनिक निर्माताओं को भारत में अपनी उत्पादन क्षमताओं का और विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित करेगी। आपूर्ति श्रृंखला के झटकों के लिए लचीलापन सुनिश्चित करने की दिशा में यह एक महत्वपूर्ण कदम है।”
जाफरी ने कहा कि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे क्षेत्रों में उच्च मरम्मत लागत कंपनियों को विदेशों में माल भेजने के लिए मजबूर कर रही है। उन्होंने कहा कि भारत में सस्ती श्रम लागत इसे चीन पर 57% और मलेशिया पर 26% का कुल लागत लाभ देती है – वर्तमान में मरम्मत के लिए सबसे बड़े हब में से कुछ।



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