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यदि सरकार द्वारा निर्धारित मानकों के तहत भारत में कार निर्माताओं को 3,600 करोड़ रुपये से 5,800 करोड़ रुपये के जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है कैफे द्वितीय (कॉरपोरेट एवरेज फ्यूल इकोनॉमी) मानदंड 1 अप्रैल 2023 तक, जिसमें कार निर्माता के पूरे बेड़े पर जुर्माना लगाना शामिल होगा। जैसी कुछ प्रमुख कंपनियों को छोड़कर मारुति सुजुकी भारत, टाटा मोटर्सऔर MG, अन्य सभी कार कंपनियां भारी जुर्माने से निपट सकती हैं, एक ET रिपोर्ट में कहा गया है।
पिछले महीने पारित ऊर्जा संरक्षण विधेयक के अनुसार, एक कार निर्माता को 25,000 रुपये प्रति यूनिट का भुगतान करना होगा यदि उसका बेड़ा CO2 उत्सर्जन लक्षित CAFE स्कोर से 0-4.7 ग्राम प्रति किमी और 50,000 रुपये प्रति यूनिट से अधिक है, तो यह 4.7 ग्राम प्रति यूनिट से अधिक है। किमी। रिपोर्ट में कहा गया है कि ज्यादातर कंपनियों का वास्तविक सीएएफई स्कोर लक्ष्य स्कोर से अधिक होने की संभावना है।
कार निर्माताओं के लिए अनुमानित संचयी जुर्माना शीर्ष आठ यात्री वाहन निर्माताओं की वार्षिक घरेलू बिक्री पर आधारित है, जो उद्योग की मात्रा का 85-90% के करीब है। शेष वित्तीय वर्ष के लिए उत्पाद पोर्टफोलियो में बदलाव के आधार पर यह बढ़ या घट सकता है। CAFE स्कोर की गणना इस तरह से की जाती है कि यदि कोई वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री बढ़ाता है तो वे बेहतर हो जाते हैं।
पिछले महीने पारित ऊर्जा संरक्षण विधेयक के अनुसार, एक कार निर्माता को 25,000 रुपये प्रति यूनिट का भुगतान करना होगा यदि उसका बेड़ा CO2 उत्सर्जन लक्षित CAFE स्कोर से 0-4.7 ग्राम प्रति किमी और 50,000 रुपये प्रति यूनिट से अधिक है, तो यह 4.7 ग्राम प्रति यूनिट से अधिक है। किमी। रिपोर्ट में कहा गया है कि ज्यादातर कंपनियों का वास्तविक सीएएफई स्कोर लक्ष्य स्कोर से अधिक होने की संभावना है।
कार निर्माताओं के लिए अनुमानित संचयी जुर्माना शीर्ष आठ यात्री वाहन निर्माताओं की वार्षिक घरेलू बिक्री पर आधारित है, जो उद्योग की मात्रा का 85-90% के करीब है। शेष वित्तीय वर्ष के लिए उत्पाद पोर्टफोलियो में बदलाव के आधार पर यह बढ़ या घट सकता है। CAFE स्कोर की गणना इस तरह से की जाती है कि यदि कोई वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री बढ़ाता है तो वे बेहतर हो जाते हैं।
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जैसा कि वाहन निर्माता तैयार करते हैं बीएस छठी 2 चरण उत्सर्जन मानदंड, वाहनों की कीमतें भी अप्रैल 2023 से बढ़ जाएंगी। नए मानदंडों का पालन करने के लिए जो यूरो VI मानदंडों के समतुल्य होंगे, यात्री और वाणिज्यिक दोनों वाहनों को मानक के रूप में अधिक परिष्कृत उपकरणों की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, वाहनों को वाहन के उत्सर्जन की निगरानी के लिए एक स्व-निदान उपकरण की आवश्यकता होगी। डिवाइस उत्प्रेरक कनवर्टर और ऑक्सीजन सेंसर जैसे अन्य उत्सर्जन उपकरणों की भी निगरानी करेगा।
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