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दोपहिया वाहन निर्माता भारतीय बाजार में फ्लेक्स-फ्यूल मॉडल पेश करने की योजना बना रहा है। प्रारंभ में, यह फ्लेक्स-फ्यूल ई20 यानी 2023 में 20% इथेनॉल मॉडल पेश करेगी, इसके बाद 2025 तक फ्लेक्स-फ्यूल ई100, 100% इथेनॉल मॉडल पेश करेगी।
होंडा का दावा है कि उसका लक्ष्य 1 मिलियन . तक पहुंचने का है इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल अगले पांच वर्षों के भीतर सालाना बिक्री। ब्रांड 2030 तक 3.5 मिलियन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बेचने की भी योजना बना रहा है, जो कि इसकी कुल बिक्री का लगभग 15% है।
आधिकारिक बयान के अनुसार, होंडा की एशियाई, यूरोपीय और जापानी बाजारों में 2024-2025 के बीच दो कम्यूटर ईवी मॉडल लॉन्च करने की योजना है। ये इलेक्ट्रिक मॉडल होंडा के स्वैपेबल बैटरी पैक से लैस होंगे।
होंडा कम्यूटर ईवीएस
वैश्विक स्तर पर ईएम/ईबी की मांग को देखते हुए, होंडा एशिया, यूरोप, जापान और चीन में 2024 तक पांच कॉम्पैक्ट ईएम और ईबी मॉडल पेश करेगी।
होंडा कम्यूटर ईएम/ईबी
कम्यूटर ईवी के साथ, होंडा सक्रिय रूप से “फन” श्रेणी में मॉडलों के विद्युतीकरण पर काम कर रही है। वर्तमान में विकास के तहत अपने FUN EV प्लेटफॉर्म के आधार पर, Honda तीन बड़े आकार के लॉन्च करेगी मजेदार ईवीएस जापान, अमेरिका और यूरोप में 2024 और 2025 के बीच।
इसके अलावा, कंपनी मोटरसाइकिल में बैटरी, पीसीयू और मोटर जैसे इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्लेटफॉर्म का निर्माण और कार्यान्वयन करेगी। होंडा की भी 2022 के अंत तक भारतीय बाजार में बैटरी शेयरिंग सेवा शुरू करने की योजना है।
इसके अलावा, कंपनी भारत में एक भागीदार के साथ स्वैपेबल बैटरी मानकीकरण पर काम कर रही है, जो स्वैपेबल बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इंटरऑपरेबिलिटी मानकों के अनुरूप है। 2022 की पहली छमाही में, होंडा ने भारत में एचपी पंपों पर बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) के साथ भागीदारी की।
इन सबसे ऊपर, ब्रांड अपनी आगामी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए सॉलिड स्टेट बैटरी पर काम कर रहा है। इसके अतिरिक्त, होंडा संबंधित बाजारों में थाई और वियतनामी डाक सेवा के साथ अपनी इलेक्ट्रिक मोपेड और साइकिल रेंज पर भी सख्ती से काम कर रही है।
होंडा भारत में इस तरह के किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश कर सकती है और साथ ही पर्याप्त मांग भी देख सकती है।
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