होंडा सिटी भारत में 25 साल की हो गई: क्या इसे भारत की सबसे पसंदीदा सेडान में से एक बनाती है

होंडा कार्स इंडिया ने आज 25 साल पूरे किए होंडा सिटी देश में। एक सेडान जो 1998 में पहली पीढ़ी की Honda City लॉन्च होने के बाद तुरंत हिट हो गई। और अब, अपनी पांचवीं पीढ़ी में, सिटी भारतीय ऑटोमोटिव इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाला मुख्यधारा मॉडल बना हुआ है।
होंडा सिटी ने खरीदारों और ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक इंजन के साथ एक मजबूत आकांक्षात्मक मूल्य की पेशकश की, जो 90 के दशक के अंत में 100 hp से अधिक का दावा करता था। होंडा का कहना है कि सिटी अपनी स्थापना के बाद से कंपनी के लिए व्यवसाय का एक प्रमुख स्तंभ रहा है, और भारत और इसके निर्यात बाजारों में संचयी रूप से 9 लाख से अधिक यूनिट की बिक्री दर्ज की गई है।

कंपनी ने एक प्रेस बयान में यह भी उल्लेख किया है कि होंडा सिटी सेडान के लिए भारत सबसे बड़ा और सबसे महत्वपूर्ण बाजार है, वर्तमान में होंडा के एशिया ओशिनिया क्षेत्र (जनवरी-अगस्त 2022) में कार की बिक्री का 28% से अधिक हिस्सा है। एचसीआईएल ने 2022 में होंडा सिटी ई:एचईवी लॉन्च किया, जिसने देश में होंडा की विद्युतीकरण यात्रा की शुरुआत की।
होंडा कार्स इंडिया लिमिटेड के अध्यक्ष और सीईओ, ताकुया त्सुमुरा ने कहा: “जैसे ही मॉडल 25 साल का हो जाता है, हम अपने सभी ग्राहकों और भागीदारों के प्रति आभार व्यक्त करते हैं जिन्होंने वर्षों से हमारा समर्थन किया है और सभी को हमारे साथ बने रहने के लिए आमंत्रित किया है। आगे की यात्रा। 242 शहरों में 330 सुविधाओं के हमारे अखिल भारतीय डीलर नेटवर्क में होंडा सिटी का रजत जयंती समारोह आयोजित किया जा रहा है और हम इस अवसर का उपयोग अपने उपभोक्ताओं और होंडा सिटी प्रशंसकों के साथ जुड़ने के लिए कर रहे हैं।”
होंडा सिटी को एक एशियाई मॉडल के रूप में विकसित किया गया था, जो एक वैश्विक ब्रांड बन गया और अब 80 देशों में बेचा जाता है। सिटी सीरीज़ की संचयी बिक्री वर्तमान में वैश्विक स्तर पर 4.5 मिलियन यूनिट है।
पहली पीढ़ी: 1998 – 2003

होंडा सिटी की पहली पीढ़ी का मॉडल भारत में 1998 -2003 के बीच बेचा गया था और यह छठी पीढ़ी की होंडा सिविक (FERIO) पर आधारित था। VTEC हाइपर 16 वॉल्व इंजन, जिसने फर्स्ट-जेनरेशन सिटी में 106 hp की पीक पावर का उत्पादन किया, अपने समय की सबसे तेज मशीनों में से एक थी और इसने तुरंत बाजार में धूम मचा दी।
दूसरी पीढ़ी: 2003 – 2008
दूसरी पीढ़ी की होंडा सिटी की अवधारणा होंडा जैज़ प्लेटफॉर्म पर की गई थी, जिसे ‘सेंटर टैंक-लेआउट’ के नाम से जानी जाने वाली कार के केंद्र में ईंधन-टैंक के साथ डिजाइन किया गया था। दूसरी पीढ़ी का मॉडल अधिक विशाल और ईंधन कुशल था। यह एक नए 1.5L i-DSI इंजन के साथ आया था जो उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था की पेशकश करता था। लेकिन दूसरी पीढ़ी उतनी चर्चा पैदा नहीं कर पाई, जितनी पहली पीढ़ी ने की थी।
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तीसरी पीढ़ी: 2008 – 2013

हालांकि, तीसरी पीढ़ी के साथ, होंडा ने शहर के आकर्षण को वापस उसमें डाल दिया था। इसे बिल्कुल नए लुक के साथ लॉन्च किया गया था। रेडिकल, एरो-शॉट स्टाइल को ग्राहकों द्वारा बहुत अच्छी तरह से स्वीकार किया गया था। बिल्कुल नया 1.5L i-VTEC इंजन सबसे ज्यादा बिकने वाला बिंदु बन गया। इसने अपने सेगमेंट में सर्वोत्तम मानक सुरक्षा भी प्रदान की। साथ डुअल फ्रंट एयरबैग और एबीएस के साथ ईबीडी सभी वेरिएंट में मानक के रूप में – यह वर्ष 2008 में अपने समय से बहुत आगे था, 11 साल पहले सभी कारों को उसी से लैस करने के लिए विनियमन आया था।
चौथी पीढ़ी: 2014 – 2020
2014 में लॉन्च किए गए 4-जेन सिटी के साथ, होंडा ने 1.5L i-DTEC डीजल इंजन के साथ 1.5L i-VTEC पेट्रोल इंजन पेश किया। इस शहर में एक नई पीढ़ी का सीवीटी भी पेश किया गया था, जो मैनुअल संस्करण की तुलना में बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करता है। इस पीढ़ी ने पहले से कहीं अधिक पावरट्रेन विकल्प, नवीन उपकरण और अधिक विशाल आंतरिक सज्जा की पेशकश की।
5वीं पीढ़ी: 2020 से आगे
होंडा सिटी की पांचवीं पीढ़ी को जुलाई 2020 में पेश किया गया था। कार ने कनेक्टेड कार सेवाओं में मानक के रूप में एक बड़ी छलांग लगाई और एलेक्सा रिमोट क्षमता के साथ भारत की पहली कनेक्टेड कार बन गई। नवीनतम संस्करण को सिटी ई: एचईवी में एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम भी मिलता है।