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आखरी अपडेट: 01 दिसंबर, 2022, 18:32 IST

छवि प्रतिनिधित्व के लिए इस्तेमाल किया। (फोटो: शटरस्टॉक)
मुंबई मेट्रो की लाइन 3 जिसमें 33.5 किमी भूमिगत मार्ग होगा, दक्षिण मुंबई को पश्चिमी उपनगरों से जोड़ेगा
मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) ने यहां कहा कि कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज मेट्रो-3 कॉरिडोर की सुरंग बनाने का काम बुधवार को 100 फीसदी पूरा हो गया, जबकि पूरी परियोजना 76.6 फीसदी पूरी हो चुकी है।
मुंबई सेंट्रल मेट्रो स्टेशन पर अंतिम सफलता के बाद सुरंग बनाने का काम पूरा हो गया।
मुंबई मेट्रो की लाइन 3 जिसमें 33.5 किमी भूमिगत मार्ग होगा, दक्षिण मुंबई को पश्चिमी उपनगरों से जोड़ेगा, और उपनगरीय लोकल ट्रेनों पर बोझ कम होने की उम्मीद है।
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एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि रॉबिंस निर्मित टीबीएम तानसा-1 मशीन ने महालक्ष्मी मेट्रो स्टेशन से मुंबई सेंट्रल मेट्रो स्टेशन अपलाइन तक 558 कंक्रीट के छल्ले का उपयोग करते हुए 837 मीटर की अपनी सबसे चुनौतीपूर्ण ड्राइव को 243 दिनों में पूरा किया।
“यह बहुत खुशी की बात है कि मैंने आज अंतिम सफलता देखी। एमएमआरसी के प्रबंध निदेशक अश्विनी भिडे ने कहा, यह मेट्रो -3 कॉरिडोर की 100 प्रतिशत सुरंग को चिह्नित करता है।
विज्ञप्ति में कहा गया है कि पुरानी जीर्ण-शीर्ण इमारतों और मौजूदा मेट्रो लाइन, रेलवे लाइनों, और विभिन्न और कभी-कभी कठिन भूगर्भीय परिस्थितियों वाले जल निकायों के करीब निकटता में, मुंबई की विरासत परिसर के नीचे सुरंग बनाना एक कठिन काम रहा है। एमएमआरसी के निदेशक (परियोजना) एसके गुप्ता ने कहा कि कंपनी ने श्रमिकों की सुरक्षा से समझौता किए बिना उन्नत तकनीक का इस्तेमाल किया।
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