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जयपुर: शहर के नए मास्टर प्लान में पार्किंग की सुविधा विकसित करने पर नजर होगी. योजना के करीबी अधिकारियों ने कहा कि शहर में उचित पार्किंग नेटवर्क का विकास आगामी मास्टर प्लान 2047 के लिए प्राथमिकता सूची में होगा।
“2025 के मौजूदा मास्टर प्लान के विपरीत, मास्टर प्लान 2047 में जयपुर विकास प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र में ज्यादा वृद्धि नहीं होगी। हालांकि रिंग रोड से आगे के कुछ क्षेत्र मुख्य शहर में जुड़ सकते हैं, लेकिन शहर के विस्तार की बहुत गुंजाइश नहीं है। ऐसी परिस्थितियों में, सार्वजनिक उपयोगिताओं और जयपुर की हरियाली में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, ”एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
नए मास्टर प्लान के अनुसार विकास के लिए शामिल किए जाने वाले व्यापक बिंदुओं को अंतिम रूप देने के लिए मास्टर प्लान तैयार करने वाली टीम अगले सप्ताह मिलने की उम्मीद है। पब्लिक यूटिलिटीज सेक्टर के तहत शहर में पार्किंग स्थलों के विकास पर जोर दिया जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि मास्टर प्लान 2025 में पार्किंग स्थल विकसित करने की तुलना में शहर की सड़कों की लंबाई बढ़ाने पर अधिक ध्यान दिया गया था।
“इस बार हम एक संतुलन बनाएंगे। न केवल चारदीवारी वाले शहर या पुराने शहर के क्षेत्र बल्कि मानसरोवर जैसे क्षेत्र भी, प्रताप नगर या जगतपुरा में 2047 तक व्यापक बदलाव देखने को मिलेंगे। इसलिए, भविष्य के लिए सार्वजनिक उपयोगिताओं की योजना बनाते समय हमें बहुत सावधान रहना होगा, ”एक अन्य अधिकारी ने कहा।
हाल ही में जेडीए ने, अन्य नागरिक निकायों के साथ, जयपुर में कुछ पार्किंग स्थल जोड़ना शुरू कर दिया था, विशेष रूप से दीवार वाले शहर और सचिवालय से सटे शहर के वाणिज्यिक जिले में। हालांकि, मांग को पूरा करने के लिए संख्या पर्याप्त नहीं है। “सभी व्यावसायिक इलाकों में पार्किंग की सुविधा होनी चाहिए। स्थानों का चयन बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए। एक अधिकारी ने कहा, हमें यह समझना चाहिए कि पार्किंग स्थल अंतिम गंतव्य से पैदल दूरी के भीतर होना चाहिए।
नए मास्टर प्लान को डिजाइन करने के लिए एक तकनीकी विंग का गठन किया गया है। इसमें राज्य में एक नागरिक निकाय के एक निदेशक (योजना), एक वरिष्ठ नगर योजनाकार, दो उप नगर नियोजक, चार सहायक नगर नियोजक, शहरी नियोजक और एक जीआईएस विशेषज्ञ शामिल हैं।
अधिकारियों ने कहा कि एक बार मास्टर प्लान के लिए फील्ड सर्वेक्षण शुरू हो जाने के बाद वे पार्किंग स्थलों के लिए स्थान निर्धारित करने जा रहे हैं।
उन्होंने दावा किया कि जगह की उपलब्धता के कारण इन पार्किंग स्थलों की पहचान करने की प्रक्रिया काफी कठिन होगी।
“2025 के मौजूदा मास्टर प्लान के विपरीत, मास्टर प्लान 2047 में जयपुर विकास प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र में ज्यादा वृद्धि नहीं होगी। हालांकि रिंग रोड से आगे के कुछ क्षेत्र मुख्य शहर में जुड़ सकते हैं, लेकिन शहर के विस्तार की बहुत गुंजाइश नहीं है। ऐसी परिस्थितियों में, सार्वजनिक उपयोगिताओं और जयपुर की हरियाली में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, ”एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
नए मास्टर प्लान के अनुसार विकास के लिए शामिल किए जाने वाले व्यापक बिंदुओं को अंतिम रूप देने के लिए मास्टर प्लान तैयार करने वाली टीम अगले सप्ताह मिलने की उम्मीद है। पब्लिक यूटिलिटीज सेक्टर के तहत शहर में पार्किंग स्थलों के विकास पर जोर दिया जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि मास्टर प्लान 2025 में पार्किंग स्थल विकसित करने की तुलना में शहर की सड़कों की लंबाई बढ़ाने पर अधिक ध्यान दिया गया था।
“इस बार हम एक संतुलन बनाएंगे। न केवल चारदीवारी वाले शहर या पुराने शहर के क्षेत्र बल्कि मानसरोवर जैसे क्षेत्र भी, प्रताप नगर या जगतपुरा में 2047 तक व्यापक बदलाव देखने को मिलेंगे। इसलिए, भविष्य के लिए सार्वजनिक उपयोगिताओं की योजना बनाते समय हमें बहुत सावधान रहना होगा, ”एक अन्य अधिकारी ने कहा।
हाल ही में जेडीए ने, अन्य नागरिक निकायों के साथ, जयपुर में कुछ पार्किंग स्थल जोड़ना शुरू कर दिया था, विशेष रूप से दीवार वाले शहर और सचिवालय से सटे शहर के वाणिज्यिक जिले में। हालांकि, मांग को पूरा करने के लिए संख्या पर्याप्त नहीं है। “सभी व्यावसायिक इलाकों में पार्किंग की सुविधा होनी चाहिए। स्थानों का चयन बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए। एक अधिकारी ने कहा, हमें यह समझना चाहिए कि पार्किंग स्थल अंतिम गंतव्य से पैदल दूरी के भीतर होना चाहिए।
नए मास्टर प्लान को डिजाइन करने के लिए एक तकनीकी विंग का गठन किया गया है। इसमें राज्य में एक नागरिक निकाय के एक निदेशक (योजना), एक वरिष्ठ नगर योजनाकार, दो उप नगर नियोजक, चार सहायक नगर नियोजक, शहरी नियोजक और एक जीआईएस विशेषज्ञ शामिल हैं।
अधिकारियों ने कहा कि एक बार मास्टर प्लान के लिए फील्ड सर्वेक्षण शुरू हो जाने के बाद वे पार्किंग स्थलों के लिए स्थान निर्धारित करने जा रहे हैं।
उन्होंने दावा किया कि जगह की उपलब्धता के कारण इन पार्किंग स्थलों की पहचान करने की प्रक्रिया काफी कठिन होगी।
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