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स्क्रीनशॉट: Youtube/sansCARi सुमित
जहां थार 2WD में 4X4 की तरह ही 2-लीटर TGDi पेट्रोल इंजन मिलता रहेगा, डीजल खरीदारों के लिए, यह अब 116 hp और 300 Nm टॉर्क का उत्पादन करने वाला 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन पेश करेगा। उत्सुक थार के उत्साही लोग ध्यान देंगे कि छोटे डीजल इंजन में लगभग 15 hp की गिरावट है लेकिन टॉर्क का आंकड़ा समान है। 2WD डीजल थार को ध्यान में रखते हुए इसके छोटे इंजन और 4X4 हार्डवेयर की अनुपस्थिति के साथ बहुत कम वजन होगा, यह संभव है कि 2WD का प्रदर्शन मौजूदा मॉडल के बराबर हो सकता है।
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हम उम्मीद कर सकते हैं कि महिंद्रा थार 2डब्ल्यूडी की कीमत बहुत आक्रामक तरीके से रखेगी और इसे एंट्री वेरिएंट के रूप में पेश करेगी। एक कारक जो इसके पक्ष में जा सकता है, जीएसटी परिषद का हालिया निर्णय है कि 4,000 मिमी से कम लंबाई और 1,500 सीसी से कम इंजन क्षमता वाले वाहनों पर कम दर से कर लगाया जाए। हालांकि अभी इसकी कोई पुष्टि नहीं की जा सकती है।
वॉक अराउंड वीडियो के आधार पर, थार 2डब्ल्यूडी में ऑटो स्टार्ट/स्टॉप और सेंटर कंसोल में एक समर्पित लॉक-अनलॉक बटन जैसी नई सुविधाएँ मिलती हैं। 4X4 बैजिंग के अभाव के अलावा, बाकी थार पूरी तरह से आउटगोइंग मॉडल के समान है।
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