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द्वारा प्रकाशित: पारस यादव
आखरी अपडेट: 09 मार्च, 2023, 18:35 IST
मर्सिडीज-एएमजी एस 63 ई प्रदर्शन। (फोटो: मर्सिडीज-बेंज)
तीन महीने में यह दूसरी बार होगा जब मर्सिडीज-बेंज भारतीय बाजार में अपनी कारों और एसयूवी की कीमतों में बढ़ोतरी कर रही है
लग्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने गुरुवार को कहा कि वह 1 अप्रैल से विभिन्न मॉडलों के अपने वाहनों की कीमतों में 2 लाख रुपये से लेकर 12 लाख रुपये तक की बढ़ोतरी करेगी, ताकि बढ़ती इनपुट लागत, विशेष रूप से विदेशी मुद्रा के प्रतिकूल प्रभाव की भरपाई की जा सके।
तीन महीने में यह दूसरी बार होगा जब कंपनी अपने वाहनों की कीमतें बढ़ा रही है।
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कंपनी ने कहा कि कंपनी के मॉडल रेंज की एक्स-शोरूम कीमत 1 अप्रैल 2023 से 5 फीसदी तक बढ़ जाएगी।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने पीटीआई को बताया कि कंपनी यूरो पर नज़र रख रही है और पिछले कुछ महीनों में रुपये में इसके मुकाबले गिरावट आई है।
मॉडल रेंज के लिए नई मूल्य सीमा:
| खंड | मर्सिडीज-बेंज मॉडल रेंज का चयन करें | 1-अप्रैल ’23 से नई कीमत |
| विलासिता | ए 200 | ए 220 डी | 44 लाख | 46 लाख |
| विलासिता | जीएलए 200 | जीएलए 220डी | 48.50 लाख | 50 लाख |
| कोर विलासिता | सी 200 | C220d | 60 लाख | 61 लाख |
| कोर विलासिता | ई 200 | ई 220डी | 76 लाख | 77 लाख |
| कोर विलासिता | जीएलई 300डी 4एम | जीएलई 400डी 4एम | 90 लाख | 1 करोड़ 8 लाख |
| शीर्ष अंत विलासिता | जीएलएस 400डी 4एम | 1 करोड़ 29 लाख |
| शीर्ष अंत विलासिता | एस 350डी | एस 450 4M | 1 करोड़ 71 लाख | 1 करोड़ 80 लाख |
| शीर्ष अंत विलासिता | मर्सिडीज-मेबैक एस 580 | 2 करोड़ 69 लाख |
| शीर्ष अंत विलासिता | ईक्यूएस 580 | 1 करोड़ 59 लाख |
“अक्टूबर में यह (यूरो) लगभग 78-79 (एक रुपये में) था और अब यह 87 पर है। यह वास्तव में दबाव डाल रहा है और अगर हम अभी यह सक्रिय कदम नहीं उठाते हैं, तो यह भारत में हमारे समग्र व्यापार मॉडल को खराब कर देगा। ,” उन्होंने कहा।
नतीजतन, अप्रैल से, कंपनी की ए-क्लास लिमोसिन की कीमतों में 2 लाख रुपये और जीएलए एसयूवी की टॉप-एंड एस 350डी लिमोसिन की कीमतों में 7 लाख रुपये की बढ़ोतरी होगी, जबकि टॉप-एंड मर्सिडीज मेबैक एस 580 में ए कीमत में 12 लाख रुपये की बढ़ोतरी
जनवरी में कीमतों में 5 फीसदी तक की बढ़ोतरी के बाद कंपनी इस साल कीमतों में यह दूसरी बढ़ोतरी करेगी।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कहा कि यूरो की तुलना में रुपये के मूल्यह्रास के अलावा, रसद सहित इनपुट लागत में वृद्धि हुई है, जो कंपनी की समग्र परिचालन लागत पर महत्वपूर्ण दबाव डाल रही है।
ग्राहकों पर मूल्य वृद्धि के प्रभाव को कम करने के लिए, अय्यर ने कहा कि मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपने वित्तपोषण समाधानों के माध्यम से कदम उठाए हैं।
“बेची जाने वाली लगभग 80 प्रतिशत कारें वित्त पर हैं … इसलिए, हम अब कुछ चपलता वाले उत्पादों के साथ आए हैं, उत्पाद के अवशिष्ट मूल्य की गारंटी है, और ईएमआई प्रभाव 2,000 रुपये से 3,000 रुपये से अधिक नहीं होगा, ” उसने जोड़ा।
यह पूछे जाने पर कि क्या मूल्य वृद्धि से मांग में कमी आ सकती है, उन्होंने कहा, “बेशक कीमतों में बढ़ोतरी का निश्चित रूप से मांग पर प्रभाव पड़ता है, लेकिन हम अभी भी पहली तिमाही की अच्छी शुरुआत के साथ महसूस करते हैं, हम अभी भी दोहरे अंकों के बारे में आशावादी हैं।” वर्ष के लिए भी विकास का पूर्वानुमान।” यदि मांग पर कोई प्रभाव पड़ता है, तो अय्यर ने कहा, “हमें लगता है कि उन्हें हमारे द्वारा पेश किए जा रहे वित्तपोषण कार्यक्रमों से कम किया जाना चाहिए।” 2022 में, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने 15,822 इकाइयों की अपनी सर्वश्रेष्ठ बिक्री दर्ज की, जबकि 2021 में 11,242 इकाइयों की तुलना में 41 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)
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