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जापान‘एस मज़्दा मोटर कॉर्प इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी खरीदने और बैटरी आपूर्तिकर्ता के साथ सहयोग करने के लिए 2030 तक 1.5 ट्रिलियन येन (10.6 बिलियन डॉलर) का निवेश करने की योजना कल्पना करना निक्केई बिजनेस डेली एईएससी ने मंगलवार को रिपोर्ट दी।
($1 = 141.7400 येन)
हिरोशिमा स्थित ऑटोमेकर बैटरी सुरक्षित करेगा और कल्पना के साथ साझेदारी के माध्यम से जापान में कारखानों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाने की कोशिश करेगा एईएससीअखबार ने बताया। दोनों माजदा और एनविजन एईएससी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। दुनिया भर के वाहन निर्माता कठिन पर्यावरणीय नियमों के सामने बैटरी और ईवी उत्पादन बढ़ाने के लिए अरबों डॉलर खर्च कर रहे हैं।
अगस्त में, टोयोटा मोटर कॉर्प ने कहा कि वह प्रियस जैसी हाइब्रिड गैसोलीन-इलेक्ट्रिक कारों के विपरीत पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाने के लिए जापान और अमेरिका में 730 बिलियन येन तक का निवेश करेगी। इसकी प्रतिद्वंद्वी होंडा मोटर कंपनी ने भी उसी महीने कहा था कि वह कोरियाई बैटरी आपूर्तिकर्ता एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड के साथ मिलकर संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवीएस के लिए 4.4 अरब डॉलर की लिथियम-आयन बैटरी संयंत्र का निर्माण करेगी।
मज़्दा मंगलवार को 0530 जीएमटी पर अपनी मध्यम अवधि की व्यापार योजना के बारे में बात करने के लिए एक समाचार सम्मेलन आयोजित करने के लिए तैयार है। शोइची मात्सुमोतोएनविजन एईएससी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने पिछले महीने रॉयटर्स को बताया कि वह नए आपूर्ति सौदों के लिए जापान, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहा था। Envision AESC, जापान में स्थित है, चीनी अक्षय ऊर्जा समूह Envision का बैटरी व्यवसाय है और मूल रूप से Nissan Motor Co, NEC Corp और इसकी सहायक कंपनी NEC TOKIN Corporation के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में स्थापित किया गया था।
($1 = 141.7400 येन)
हिरोशिमा स्थित ऑटोमेकर बैटरी सुरक्षित करेगा और कल्पना के साथ साझेदारी के माध्यम से जापान में कारखानों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाने की कोशिश करेगा एईएससीअखबार ने बताया। दोनों माजदा और एनविजन एईएससी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। दुनिया भर के वाहन निर्माता कठिन पर्यावरणीय नियमों के सामने बैटरी और ईवी उत्पादन बढ़ाने के लिए अरबों डॉलर खर्च कर रहे हैं।
अगस्त में, टोयोटा मोटर कॉर्प ने कहा कि वह प्रियस जैसी हाइब्रिड गैसोलीन-इलेक्ट्रिक कारों के विपरीत पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाने के लिए जापान और अमेरिका में 730 बिलियन येन तक का निवेश करेगी। इसकी प्रतिद्वंद्वी होंडा मोटर कंपनी ने भी उसी महीने कहा था कि वह कोरियाई बैटरी आपूर्तिकर्ता एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड के साथ मिलकर संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवीएस के लिए 4.4 अरब डॉलर की लिथियम-आयन बैटरी संयंत्र का निर्माण करेगी।
मज़्दा मंगलवार को 0530 जीएमटी पर अपनी मध्यम अवधि की व्यापार योजना के बारे में बात करने के लिए एक समाचार सम्मेलन आयोजित करने के लिए तैयार है। शोइची मात्सुमोतोएनविजन एईएससी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने पिछले महीने रॉयटर्स को बताया कि वह नए आपूर्ति सौदों के लिए जापान, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहा था। Envision AESC, जापान में स्थित है, चीनी अक्षय ऊर्जा समूह Envision का बैटरी व्यवसाय है और मूल रूप से Nissan Motor Co, NEC Corp और इसकी सहायक कंपनी NEC TOKIN Corporation के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में स्थापित किया गया था।
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