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जैसा कि हम देख सकते हैं, तीन तकनीशियनों की एक टीम एक समन्वित प्रयास से कुछ ही मिनटों में वाहन की बैटरी को बदलने में सक्षम थी। एक बार जब वाहन स्वैपिंग बे में प्रवेश कर गया, तो तकनीशियनों ने हुड, फेंडर और फ्रंट ग्रिल सहित तेजी से आगे के छोर को हटा दिया। इसने एक बड़े बैटरी पैक का खुलासा किया जो कि क्लिप को शूट किए जाने के समय के लिए सही है। हेवी-ड्यूटी होइस्ट की मदद से बैटरी को हटा दिया गया था और उसके स्थान पर पूरी तरह से चार्ज किया गया एक स्थापित किया गया था।
जबकि यह देखना आकर्षक है ईवी तकनीक अतीत के एक युग में मौजूद, क्लिप भी इसका एक उदाहरण है बैटरी की अदला-बदली यात्री वाहनों में कभी उड़ान नहीं भरी। जबकि प्रदर्शन के लिए तकनीशियनों ने एक ही वाहन पर तेजी से काम किया। दिन भर में आने वाली कई कारों पर एक ही प्रक्रिया करना और बड़ी बैटरी जमा करना, उन्हें चार्ज रखना स्पष्ट कारणों से संभव नहीं होता।
हालांकि, बैटरी तकनीक 1943 से एक लंबा सफर तय किया है, आज की स्वैपेबल बैटरी हमने क्लिप में देखी गई बैटरी से बहुत छोटी हैं। लेकिन यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि आज भी बैटरी की अदला-बदली छोटे ईवी जैसे दोपहिया, तिपहिया और ई-रिक्शा तक ही सीमित है। जबकि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कुछ अपवाद हैं, बैटरी-स्वैपिंग फॉर्म फैक्टर बस उतनी शक्ति प्रदान नहीं करता है जितनी एक यात्री ईवी को चाहिए। यदि और जब स्वैपेबल बैटरी तकनीक चौपहिया वाहनों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त रूप से आगे बढ़ती है, तो यह निश्चित रूप से ईवी चार्ज होने के दौरान आवश्यक प्रतीक्षा अवधि की समस्या को कम कर सकती है।
क्या आपको लगता है कि हम भविष्य में अपने 4W EVs के लिए बैटरियों की अदला-बदली करेंगे? हमें टिप्पणियों में बताएं।
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