एशिया के सबसे अमीर शख्स ने पीएम मोदी के समर्थन में चीन को दी चुनौती

कोलंबो: मछुआरों का एक छोटा समूह उत्तरी श्रीलंका में पूनरिन के साथ उथले तटीय जल को बहाता है, जो भारत के दक्षिणी सिरे से काफी दूरी पर एक गरीब, दूरस्थ क्षेत्र है। यह कहां है गौतम अदाणी – भारतीय अरबपति जो एशिया के सबसे धनी व्यक्ति हैं और इस साल जेफ बेजोस से आगे निकल गए हैं – अक्षय ऊर्जा संयंत्र बनाने की योजना बना रहे हैं, उन्हें एक अंतरराष्ट्रीय राजनीतिक संघर्ष के केंद्र में डाल दिया है।
1948 में ब्रिटेन से आजादी के बाद से श्रीलंका अपने सबसे खराब आर्थिक संकट की चपेट में है, भारत फिर से जुड़ रहा है और द्वीप पर चीन के साथ एक रणनीतिक संघर्ष में संतुलन को झुकाने का प्रयास कर रहा है, जो एक महत्वपूर्ण युद्ध का मैदान है क्योंकि यह प्रमुख वैश्विक शिपिंग लेन पर स्थित है और नई दिल्ली को अपने एशियाई प्रतिद्वंद्वी से घेरने के डर में खेलता है। उन प्रयासों में सबसे आगे अदानी हैं, जो लंबे समय से भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के समर्थक रहे हैं, और श्रीलंका के कुछ सांसदों द्वारा अपारदर्शी बंदरगाह और ऊर्जा सौदों पर हस्ताक्षर करने का आरोप लगाया गया है, जो नई दिल्ली के हितों से जुड़ा हुआ है, कुछ उनके समूह के पास है हमेशा इनकार करते हुए कहा कि निवेश श्रीलंका की जरूरतों को पूरा करते हैं।
137 अरब डॉलर की संपत्ति के ढेर के ऊपर बैठे, अदानी एक विशाल साम्राज्य को नियंत्रित करता है जो बंदरगाहों, कोयला संयंत्रों, बिजली उत्पादन और वितरण तक फैला है। जबकि वह भारत से अपने भाग्य का विशाल बहुमत प्राप्त करता है, अदानी ने धीरे-धीरे और अधिक विदेशी सौदे किए हैं और जुलाई में शेयरधारकों से कहा कि वह भारत की सीमाओं से परे “व्यापक विस्तार” चाहता है, जिसमें “कई” विदेशी सरकारें अपने बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए अपने समूह से संपर्क कर रही हैं।
उन कदमों और मोदी के प्रशासन के लिए अदानी की कथित निकटता ने सुझाव दिया है कि टाइकून चीन के खिलाफ भारत की धक्का-मुक्की के लिए कैश गाय हो सकता है, जिसका बेल्ट एंड रोड इंफ्रास्ट्रक्चर ड्राइव का उद्देश्य रणनीतिक देशों और वैश्विक मंच पर बीजिंग के प्रभाव को बढ़ाना है।
होनोलूलू में पैसिफिक फोरम रिसर्च इंस्टीट्यूट के रेजिडेंट फेलो अखिल रमेश ने कहा, “जिन देशों में भारत सरकार के चीनी सरकार से बेहतर संबंध हैं, अदानी को सफलता मिल सकती है।”
जबकि भारत में अपने पड़ोसी की वित्तीय मारक क्षमता का अभाव है, अडानी का इजरायल और श्रीलंका जैसे देशों में निवेश चीनी राज्य के स्वामित्व वाली फर्मों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
और यह श्रीलंका में है जहां वह तनाव सबसे अधिक तीव्रता से चल रहा है। अडानी के निवेश को ब्लूमबर्ग न्यूज को कई भारतीय और श्रीलंकाई अधिकारियों द्वारा आंसू-बूंद के आकार के द्वीप पर मोदी प्रशासन के उद्देश्यों को आगे बढ़ाने के रूप में वर्णित किया गया था, ठीक उसी तरह जैसे कि बंदरगाहों, बिजली और सीमेंट में उनके व्यवसाय सरकार की आर्थिक प्राथमिकताओं के साथ मेल खाते हैं। घर। अडानी ने बार-बार इस बात से इनकार किया है कि उनकी फर्मों को मोदी सरकार से विशेष व्यवहार मिलता है।
पिछले साल अक्टूबर में, अडानी ने दोनों देशों के बीच “मजबूत बंधन” पर जोर दिया, जब उन्होंने श्रीलंका के तत्कालीन राष्ट्रपति गोटाबाया राजपक्षे से मुलाकात की, 750 मिलियन डॉलर के कोलंबो बंदरगाह सौदे के कुछ ही महीने बाद। पिछले वर्षों में कोलंबो द्वारा बीजिंग के लिए समर्पित होने के बाद श्रीलंका में भारतीय बुनियादी ढांचे के निवेश का यह एक दुर्लभ उदाहरण था – जिसने राजमार्गों से लेकर बंदरगाहों तक बेल्ट और रोड के माध्यम से सब कुछ वित्त पोषित किया है – और ऋण-ईंधन वाली परियोजनाओं पर खर्च किया है।
उस बैठक के तुरंत बाद, की एक टीम अदानी समूह – जो हरित ऊर्जा की ओर $70 बिलियन के कदम को लक्षित कर रहा है – ने श्रीलंका के उत्तर का दौरा किया। 2009 में देश के 26 साल के गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद से इस क्षेत्र में निवेश की कमी रही है। यह यात्रा एक महत्वपूर्ण मोड़ थी, जब तक कि राजपक्षे प्रशासन ने पाक जलडमरूमध्य में द्वीपों पर चीनी सौर परियोजनाओं को समाप्त नहीं किया। भारत और श्रीलंका मामले की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले कई लोगों के अनुसार, नई दिल्ली से सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण। कोलंबो में चीन के दूतावास ने बाद में सोशल मीडिया पर सौर परियोजनाओं के समाप्त होने की पुष्टि की।
स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 2022 की शुरुआत में, अडानी ने चुपचाप भारत के करीब अन्य उत्तरी जिलों, पूनरिन और मन्नार में 500 मेगावाट अक्षय ऊर्जा परियोजनाओं के निर्माण के लिए समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए, जिसकी पुष्टि महीनों बाद श्रीलंका के बिजली मंत्री कंचना विजेसेकेरा के एक ट्वीट से हुई।
नॉटिंघम विश्वविद्यालय में दक्षिण एशियाई राजनीति की प्रोफेसर और विशेषज्ञ कैथरीन एडेनी ने कहा, “भारत हिंद महासागर में चीनी पहुंच और पाकिस्तान, श्रीलंका और बांग्लादेश में चीनी मित्रतापूर्ण शासनों से घिरे होने से चिंतित है।” अडानी द्वारा चीन की सौर ऊर्जा परियोजनाओं की आपूर्ति “एक रणनीतिक कदम का प्रतिनिधित्व करती है और एक जिसे हम और अधिक देखने की संभावना रखते हैं,” उसने कहा।
अदाणी समूह और भारत के विदेश मंत्रालय के प्रवक्ताओं ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। कोलंबो में चीन के राजदूत और श्रीलंका के राष्ट्रपति के प्रतिनिधि ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। बिजली मंत्री विजेसेकेरा ने भी ब्लूमबर्ग के संदेशों का जवाब नहीं दिया।
भारतीय अरबपति ने सितंबर में सिंगापुर में एक सम्मेलन में यह कहते हुए सार्वजनिक रूप से चीन की आलोचना करना शुरू कर दिया है कि चीन “तेजी से अलग-थलग” हो गया था, जिसमें बेल्ट एंड रोड “प्रतिरोध” का सामना कर रहा था।
फिर भी, अदानी की वैश्विक महत्वाकांक्षाओं को चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। जैसा कि अरबपति ने श्रीलंका में अपना प्रभाव बढ़ाया, स्थानीय मीडिया और विपक्षी राजनेताओं ने दावा किया है कि उनकी कंपनियों ने उचित प्रक्रिया को छोड़ दिया है। जैसे ही श्रीलंकाई मीडिया ने खबर दी कि अडानी ने मार्च में उत्तरी बिजली समझौते पर हस्ताक्षर किए, देश की सबसे बड़ी विपक्षी पार्टी समागी जन बालवेगया के मुख्य कार्यकारी अजीत परेरा ने देश की ऊर्जा में अदानी के “पिछले दरवाजे” के प्रवेश का विरोध किया। उद्योग। परेरा ने फेसबुक पर कहा कि राजपक्षे का प्रशासन मोदी के ‘कुख्यात मित्रों’ को ‘लाड़’ कर रहा है।
एसजेबी के एक प्रमुख सांसद एरन विक्रमरत्ने ने ब्लूमबर्ग न्यूज के साथ साक्षात्कार में कहा, “यह पारदर्शी होना चाहिए और इसकी बोली लगाई जानी चाहिए।” यह कहते हुए कि संसद को अनुबंधों की जांच करने की अनुमति नहीं है। “निवेश का रंग हमारे लिए कोई मायने नहीं रखता – लेकिन निवेश पारदर्शी होना चाहिए, यह एक समान खेल का मैदान होना चाहिए,” उन्होंने कहा, “हम विदेशी निवेशक को दोष नहीं दे सकते, हमें अपनी सरकार को दोष देना होगा और हमारा सिस्टम।”
राजपक्षे के प्रवक्ता ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडिया समाचार सेवा के विरोध पर एक बयान में, अदानी समूह ने कहा कि श्रीलंका में निवेश करने का उसका इरादा “एक मूल्यवान पड़ोसी की जरूरतों को पूरा करना है। एक जिम्मेदार कॉर्पोरेट के रूप में, हम इसे एक आवश्यक हिस्से के रूप में देखते हैं। वह साझेदारी जो हमारे दोनों देशों ने हमेशा साझा की है।”
जून में, सीलोन इलेक्ट्रिसिटी बोर्ड इंजीनियर्स यूनियन ने उस कानून पर हड़ताल करने की धमकी दी, जिसने पवन और सौर परियोजनाओं के आवंटन से सार्वजनिक प्रतिस्पर्धा को हटा दिया, विशेष रूप से उत्तरी श्रीलंका में अदानी की योजनाओं की ओर इशारा करते हुए।
उस महीने बाद में, राज्य द्वारा संचालित उपयोगिता के अध्यक्ष ने एक संसदीय समिति को बताया कि मोदी सरकार ने अडानी के ऊर्जा प्रस्तावों को स्वीकार करने के लिए श्रीलंका पर दबाव डाला था। उन्होंने कुछ दिनों बाद यह दावा करते हुए इस्तीफा दे दिया कि वह बयान देते समय “भावनात्मक” थे, और राजपक्षे के आरोपों से “स्पष्ट रूप से” इनकार करने के बाद। सीईबी के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। भारतीय टेलीविजन चैनल की एक रिपोर्ट के अनुसार, उस समय अदानी समूह ने कहा, “हम स्पष्ट रूप से उस गिरावट से निराश हैं जो ऐसा प्रतीत होता है।” “तथ्य यह है कि इस मुद्दे को श्रीलंका सरकार द्वारा और उसके भीतर पहले ही संबोधित किया जा चुका है।”
कोलंबो में विरोध प्रदर्शन शुरू हो गया। भीड़ के हाथों में “स्टॉप अडानी” और “मोदी डोंट एक्सप्लॉइट अवर क्राइसिस” लिखा हुआ था।
अदानी, प्रधान मंत्री मोदी की तरह, पश्चिमी भारतीय राज्य गुजरात से हैं। उन्होंने पिछले एक दशक में अपने भाग्य का निर्माण आंशिक रूप से उन व्यावसायिक क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करके किया जो मोदी की राष्ट्रीय प्राथमिकताओं के केंद्र में थे।
अडानी, जिनके कारोबार का अभी तक पूरे भारत में विस्तार नहीं हुआ था, स्थानीय गुजराती व्यवसायियों में से थे, जिन्होंने राज्य में एक द्विवार्षिक निवेश शिखर सम्मेलन बनाने में मदद की, जिसने मोदी को अपनी व्यापार-समर्थक छवि को बढ़ावा देने के लिए एक मंच दिया। 2014 में मोदी के प्रधान मंत्री चुने जाने के बाद से अडानी का भाग्य तेजी से बढ़ा है।
हाल के वर्षों में, चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव ने दक्षिण एशिया में अरबों डॉलर का निवेश किया है, लेकिन श्रीलंका के गंभीर आर्थिक संकट, भोजन, ईंधन, चिकित्सा और बिजली की कमी के साथ मिलकर, भारत को अपने छोटे, रणनीतिक प्रभाव के साथ अपने प्रभाव को आगे बढ़ाने के लिए एक खिड़की के साथ प्रस्तुत किया। पड़ोसी। नई दिल्ली ने इस वर्ष श्रीलंका को 4 बिलियन डॉलर की सहायता और क्रेडिट लाइन भेजी है क्योंकि यह अपने दरवाजे पर एक मानवीय तबाही को रोकने और अपने भू-राजनीतिक उद्देश्यों को आगे बढ़ाने का भी प्रयास करता है।

हिंसक अशांति के बाद रानिल विक्रमसिंघे को बागडोर सौंपते हुए राजपक्षे जुलाई में देश छोड़कर भाग गए। तब से, विक्रमसिंघे ने चीनी विरोधी भावना को वापस लेने की मांग की है क्योंकि उनका प्रशासन बीजिंग और नई दिल्ली दोनों के साथ ऋण पुनर्गठन वार्ता शुरू करता है।
कोलंबो स्थित सेंटर फॉर पॉलिसी अल्टरनेटिव्स के एक वरिष्ठ शोधकर्ता और वकील भवानी फोन्सेका ने कहा, “रानिल बहुत व्यावहारिक नेता हैं क्योंकि उन्हें लगता है कि इस समय हर अंतरराष्ट्रीय अभिनेता की जरूरत है, वह पक्ष नहीं लेने जा रहे हैं।” उसी समय, श्रीलंका की व्यापक अशांति के बीच अडानी के नवीकरणीय कदमों पर “उसे ध्यान नहीं मिला” और अब सापेक्ष शांति है, फिर से परीक्षा का अवसर हो सकता है, उसने कहा।

मोदी के लिए, कोलंबो के नए बंदरगाह में पैर जमाने को विशेष रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है, क्योंकि चीन निकटवर्ती कोलंबो पोर्ट सिटी का निर्माण कर रहा है, जो दुबई जैसा वित्तीय केंद्र है, और कोलंबो इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल्स लिमिटेड का संचालन करता है।
जबकि भारत और अदानी को श्रीलंका में एक झटका लगा, जब नए बंदरगाह पर ईस्ट कंटेनर टर्मिनल को विकसित करने का सौदा राजपक्षे द्वारा यूनियनों से धक्का-मुक्की के बाद किया गया था, अरबपति ने पिछले साल जीत हासिल की थी।
नए सौदे हुए और अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड को वेस्ट कंटेनर टर्मिनल के विकास, निर्माण और संचालन का अधिकार दिया गया, जिसमें स्थानीय समूह जॉन कील्स होल्डिंग्स पीएलसी के साथ एक संयुक्त उद्यम में 51% हिस्सेदारी थी। पिछले साल मार्च में एक कैबिनेट बैठक में अडानी और मोदी के बीच संबंधों की एक दुर्लभ अंतर्दृष्टि में, श्रीलंका के मंत्रियों ने कहा कि नई दिल्ली ने अडानी को परियोजना के लिए नामित किया था, यह दावा कि उस महीने बाद में एक भारतीय विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा “तथ्यात्मक रूप से गलत था। ।”
परियोजना को सार्वजनिक रूप से निविदा भी नहीं दी गई थी। सौदे की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले लोगों ने कहा कि भारत को खुली प्रक्रिया में चीन को पछाड़ना मुश्किल होगा। जैसा कि नवंबर में, पूर्वी कंटेनर टर्मिनल के निर्माण में मदद करने के लिए श्रीलंका सरकार द्वारा चाइना हार्बर इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को भी चुना गया था।
वर्जीनिया में विलियम एंड मैरी यूनिवर्सिटी में एक शोध इकाई, एडडाटा में नीति विश्लेषण के निदेशक सामंथा कस्टर ने कहा, भारत की अपनी एक कंपनी को चीन की अपनी बंदरगाह परियोजना के करीब एक बंदरगाह टर्मिनल बनाने में निहित स्वार्थ है। उन्होंने कहा कि बीजिंग द्वारा राज्य-सब्सिडी वाली चीनी फर्मों द्वारा कार्यान्वयन के लिए परियोजना वित्त को बांधने के कारण भारतीय कंपनियों को अक्सर नुकसान होता है।
कस्टर ने कहा, “राजनीतिक रूप से जुड़ी भारतीय कंपनी के लिए देरी या अनिश्चित आर्थिक रिटर्न स्वीकार करने के लिए तैयार होने के लिए आगे बढ़ने की प्रेरणाओं में से एक भू-रणनीतिक है।” “उस ने कहा, निवेश पर अनिश्चित आर्थिक लाभ निवेश पर कोई वापसी नहीं है, और अदानी समूह की संभावना है कि यह एक उच्च जोखिम और उच्च इनाम प्रस्ताव के साथ एक दीर्घकालिक खेल है।”