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गांधीनगर: भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए चल रहे जोर के बीच, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) के अध्यक्ष आरसी भार्गव ने कहा कि अकेले उन्हें सब्सिडी देने से भारत के कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद नहीं मिलेगी। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ अन्य वैकल्पिक ईंधनों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता पर बल दिया।
“आइए इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे बढ़ाएं और ग्राहकों को उन्हें खरीदना चाहिए। हालाँकि, यदि हम अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहते हैं, तो अन्य तकनीकों और ईंधनों का भी उपयोग किया जाना चाहिए। भारत में अकेले बिजली से काम नहीं चलेगा।’ भार्गव भारत में सुजुकी की उपस्थिति के 40 साल पूरे होने के उपलक्ष्य में आयोजित गांधीनगर में मीडिया से बातचीत के दौरान।
“वर्तमान में, केवल इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित किया जा रहा है। सरकार को पेट्रोल की जगह सभी वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा देने की जरूरत है। पेट्रोल-डीजल को बढ़ावा नहीं देना चाहिए। अन्य प्रकार जैसे सीएनजी, हाइब्रिड और इथेनॉल, जो मध्यवर्ती चरणों में हैं, को भी प्रोत्साहित और प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वीकृति की गति अन्य देशों की तुलना में धीमी होगी। “भले ही इस बाजार में हर साल ईवी का विकास होगा, लेकिन कई चरों के कारण समग्र स्वीकृति धीमी गति से होगी। विश्व स्तर पर हर कोई इलेक्ट्रिक जा रहा है। भारतीय बाजार के संदर्भ में और जिस तरह से दोपहिया वाहनों, छोटी कारों और ग्राहकों की विविध क्रय शक्ति के उच्च अनुपात के मामले में इसे बाहर रखा गया है, भारत में इलेक्ट्रिक कारों की स्वीकृति की गति अधिक समृद्ध देशों की तुलना में धीमी होगी, “भार्गव ने कहा।
MSIL की मूल कंपनी Suzuki Motor Corporation, 2026 तक गुजरात में 10,445 करोड़ रुपये का निवेश करने के लिए तैयार है।
भार्गव ने कारों की वहनीयता कम करने और प्रवेश स्तर की कारों की घटती मांग पर भी विस्तार से चर्चा की। “प्रवेश स्तर के वाहनों की मांग तनाव में है। जबकि छोटी कार बाजार निचोड़ा जा रहा है, ऊपरी बाजार बेहतर रूप से बढ़ रहा है, और यह एक सुखद स्थिति नहीं है। हमने देखा है कि कुछ नियमों का बाजार के निचले सिरे पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। ऐसे उपायों की जरूरत है जो न केवल सुरक्षा बल्कि लागत भी बढ़ाएं। विभिन्न क्रय शक्ति वाले बड़ी संख्या में ग्राहक हैं। सही मिश्रण पाने के लिए इसे कैसे संतुलित किया जाए, यह एक कठिन मामला है, ”उन्होंने समझाया।
MSIL के अध्यक्ष के अनुसार, लोगों की आय में वृद्धि के लिए समावेशी आर्थिक विकास आवश्यक है, जो बदले में सामर्थ्य संबंधी चिंताओं को दूर कर सकता है। “प्रवेश स्तर के बाजार की वहनीयता और सिकुड़न एक अस्थायी झटका है। लोगों की आमदनी बढ़नी चाहिए। यहां एकमात्र उम्मीद यह है कि आर्थिक विकास रफ्तार पकड़ेगा। अगर हम सालाना 8 फीसदी की दर से बढ़ते रहे तो यह खंड अच्छा प्रदर्शन करेगा।’
“आइए इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे बढ़ाएं और ग्राहकों को उन्हें खरीदना चाहिए। हालाँकि, यदि हम अपने कार्बन पदचिह्न को कम करना चाहते हैं, तो अन्य तकनीकों और ईंधनों का भी उपयोग किया जाना चाहिए। भारत में अकेले बिजली से काम नहीं चलेगा।’ भार्गव भारत में सुजुकी की उपस्थिति के 40 साल पूरे होने के उपलक्ष्य में आयोजित गांधीनगर में मीडिया से बातचीत के दौरान।
“वर्तमान में, केवल इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित किया जा रहा है। सरकार को पेट्रोल की जगह सभी वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा देने की जरूरत है। पेट्रोल-डीजल को बढ़ावा नहीं देना चाहिए। अन्य प्रकार जैसे सीएनजी, हाइब्रिड और इथेनॉल, जो मध्यवर्ती चरणों में हैं, को भी प्रोत्साहित और प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वीकृति की गति अन्य देशों की तुलना में धीमी होगी। “भले ही इस बाजार में हर साल ईवी का विकास होगा, लेकिन कई चरों के कारण समग्र स्वीकृति धीमी गति से होगी। विश्व स्तर पर हर कोई इलेक्ट्रिक जा रहा है। भारतीय बाजार के संदर्भ में और जिस तरह से दोपहिया वाहनों, छोटी कारों और ग्राहकों की विविध क्रय शक्ति के उच्च अनुपात के मामले में इसे बाहर रखा गया है, भारत में इलेक्ट्रिक कारों की स्वीकृति की गति अधिक समृद्ध देशों की तुलना में धीमी होगी, “भार्गव ने कहा।
MSIL की मूल कंपनी Suzuki Motor Corporation, 2026 तक गुजरात में 10,445 करोड़ रुपये का निवेश करने के लिए तैयार है।
भार्गव ने कारों की वहनीयता कम करने और प्रवेश स्तर की कारों की घटती मांग पर भी विस्तार से चर्चा की। “प्रवेश स्तर के वाहनों की मांग तनाव में है। जबकि छोटी कार बाजार निचोड़ा जा रहा है, ऊपरी बाजार बेहतर रूप से बढ़ रहा है, और यह एक सुखद स्थिति नहीं है। हमने देखा है कि कुछ नियमों का बाजार के निचले सिरे पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। ऐसे उपायों की जरूरत है जो न केवल सुरक्षा बल्कि लागत भी बढ़ाएं। विभिन्न क्रय शक्ति वाले बड़ी संख्या में ग्राहक हैं। सही मिश्रण पाने के लिए इसे कैसे संतुलित किया जाए, यह एक कठिन मामला है, ”उन्होंने समझाया।
MSIL के अध्यक्ष के अनुसार, लोगों की आय में वृद्धि के लिए समावेशी आर्थिक विकास आवश्यक है, जो बदले में सामर्थ्य संबंधी चिंताओं को दूर कर सकता है। “प्रवेश स्तर के बाजार की वहनीयता और सिकुड़न एक अस्थायी झटका है। लोगों की आमदनी बढ़नी चाहिए। यहां एकमात्र उम्मीद यह है कि आर्थिक विकास रफ्तार पकड़ेगा। अगर हम सालाना 8 फीसदी की दर से बढ़ते रहे तो यह खंड अच्छा प्रदर्शन करेगा।’
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